Bouwserie 65

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (Overleg | bijdragen) op 16 okt 2015 om 20:58 (Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''BR 65''' |- | colspan="2"...')

(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken

BR 65
BR 65
Spoorwegmij's DR
DB
Bedrijfsnummers 65 001 - 65 018
Fabrikanten Krauss-Maffei
Aantal gebouwd 18 stuks
Bouwjaren 1951–1956
Asvorm 1'D2'
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 150 cm
Voorloop:Ø 85 cm
Achter:Ø 85 cm
Lengte loc incl. tender 15.475 mm
Keteldruk 14 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 193,93 m2
Dienstgewicht 107,6 t
Max.snelheid 85 km/h
Vermogen 1.089 kW
Remmen Knorr
Uitdienst 1966

Stoomlocomotief BR 65

De door Krauss-Maffei gebouwde locomotieven van de bouwserie 65 werden in de periode 1951-1956 geleverd aan de Deutsche Bundesbahn (DB) en werden ingezet voor het reizigersvervoer. Door haar hoge trekkracht en het relatief grote vermogen, was de serie 65 ook geschikt voor middelzware goederentreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De 2-cilinder locomotieven van de bouwserie 65 waren bedoeld voor het voorstedelijk en stedelijk vervoer van reizigerstreinen en moesten de locomotieven van de Bouwserie 78 en Bouwserie 93 vervangen. In totaal weren 18 stuks gebouwd, waarvan er in 1951 13 werden afgeleverd. In 1955-1956 werden nog eens 5 locomotieven geleverd welke werden ingezet op de route Düsseldorf-Kettwig-Essen. De kolenbak bevindt zich achter het geheel gesloten machinistenhuis en kan een kolenvoorraad van 4,8 ton herbergen. De loc 65 018 kreeg als proef een lichter drijfwerk als de overige locomotieven. Hierdoor bleken de loopeigenschappen te verbeteren. De overige locomotieven werden hierdoor aangepast.

De locomotieven van de bouwserie 65 bleken uiterst betrouwbare machines te zijn, echter hadden ze slechts een beperkt bereik. Door de komst van diesellocomotieven werden de locomotieven in 1966 ter zijde gesteld. De loc 65 018 heeft nog tot 1972 dienst gedaan, waarna ze werd werd verkocht aan het Deutsches Dampflokomotiv Museum (DDM). Vanaf 1981 werde de locomotief verhuurd aan de Stoom Stichting Nederland (SSN) welke haar in 1991 kocht. Het is de enige bewaard gebleven locomotief van de bouwserie 65.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 65 018 is bewaard gebleven en in het bezit van de Stoom Stichting Nederland (SSN) te Rotterdam (bedrijfsvaardig)


Bronnen:[1][2]

Externe Verwijzingen

Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 65


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia DB Baureihe 65
  2. Bron:website SSN


Modellen

Duitsland.gif
Märklin modellen bouwserie 65

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
39650 65.0 2018- Digitaal MFX+/DCC DC-motor III 65 012 DB Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, rookset ingebouwd
Märklin 39650 - BR 65-2.jpg



Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 79 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator-locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230
Treinstellen (stoom): DW/CiDT
Treinstellen (accu): 515
Treinstellen (diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (elektrisch): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194