Bouwserie 85: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(sjabloon Modeloverzicht toegevoegd incl. verwijzingen. layout aangepast)
Regel 60: Regel 60:
 
== Diverse Stoomlocs Baureihe 85 ==
 
== Diverse Stoomlocs Baureihe 85 ==
  
<gallery widths=180px heights260px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 85">
+
<gallery widths=220px heights140px perrow=4 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomloc. Baureihe 85">
 
Bestand:Foto gezocht.jpg
 
Bestand:Foto gezocht.jpg
 
Bestand:Foto gezocht.jpg
 
Bestand:Foto gezocht.jpg

Versie van 17 dec 2012 19:27

Baureihe 85
Foto van Baureihe 85 gezocht
Spoorwegmij's

DR DB

Bedrijfsnummers 85 001 - 010
Fabrikanten Henschel
Aantal gebouwd 10 stuks
Bouwjaren 1932-1933
Asvorm 1'E1' h3t
Wiel-diameters:

Drijfwielen:∅ 1.40cm. Voorloop:∅ 85cm, Achterste:∅85cm

Lengte loc.inclusiefl. tender 16 300 mm
Keteldruk 14 kg/cm2
Verdampingsoppervlak

195,31m2

Dienstgewicht 133,6 t
Vermogen: 1103 kW
Max.snelheid 80 km/h
Uitdienst 1961

Stoomlocomotief Baureihe 85

Ontwikkeling en Bedrijf

Sinds 1887 trokken tandradlocomotieven de treinen door het Höllental in het zuiden van het Zwarte Woud. De steilste helling bedroeg 55 o/oo. In de dertiger jaren van de 20e eeuw besloot de DR gebruik te maken van adhesie locomotieven. Aangezien geen geschikte machines voorhanden waren werd besloten een nieuwe serie te ontwikkelen. Het werd een 1´E1´-tenderlocomotief, waarvan de bouw werd afgeleid van bestaande eenheidslocomotieven. Het 3-cylinder aandrijfwerk is afgeleid van de BR44 en de ketel en rookkamer van de BR62. Van deze nieuwe serie, BR85, zijn 10 machines (85 001 – 85 010) gebouwd door Henschel & Sohn en werden vanaf januari 1933 in gebruik genomen. De machines werden gestationeerd in Freiburg. Na de oorlog waren er nog 9 over. De 85 004 was te zwaar beschadigd geraakt. De machines deden dienst tot 1960. Machine 85 007 is als enige bewaard gebleven en heeft van 1966 – 1979 als gedenkteken voor de ingenieursschool in Konstanz gestaan.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De enige nog overgebleven locomotief is de 85 007 en is in niet meer rijvaardig. De locomotief is eigendom van de stad Freiburg im Breisgau en wordt onderhouden door een stichting “Bahn Sozialwerk” (BSW). Deze stichting bestaat uit zo’n 360.000 vrijwilligers (voormalige medewerkers van de Deutsche Bahn), die landelijk opereert.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe verwijzingen


Diverse Stoomlocs Baureihe 85

Modellen

HO-Modellen in deze Bouwserie 85