Bouwserie A 3/5

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bouwserie A 3/5
A 3/5 Nr. 601 van de SBB
Spoorwegmij's SBB
Bedrijfsnummers 601 - 649
Fabrikanten Winterthur
Aantal gebouwd 49 stuks
Bouwjaren 1907-1915
Asvorm 2C
Wiel-diameters:

Drijfwielen:Ø 178 cm
Voorloop:Ø  ? cm

Lengte loc.inclusiefl. tender 18.740 mm
Keteldruk 14 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 203 m2
Dienstgewicht 114,8 t
Vermogen: - kW
Max.snelheid 100 km/h
Uitdienst 1934 - 1946

Stoomlocomotief Bouwserie A 3/5

De Zwitserse spoorwegen schafte in de periode 1907-1915 49 stuks van de A 3/5 stoomlocomotieven aan. Het betrof een viercylinder locomotief bedoeld voor de sneltreindiensten.

Notitie Dit artikel dient nog verder uitgebreid.
Indien u aanvullende informatie en/of afbeeldingen heeft over deze locomotief, nodigen we u uit om dit artikel aan te vullen. Indien u geen account heeft kunt de informatie aanleveren via Word of txt bestand.

Voor meer informatie over deze locomotief verwijzen we u naar wikipedia:A 3/5 op wikipedia

Ontwikkeling en Bedrijf

In de jaren 1930 werd de eerste A 3/5 (no. 620 uit 1912) uit dienst genomen. Tot 1946 werden nog eens 22 stuks uit dienst genomen. Van deze locomotieven werden een aantal overgenomen door de Nederlanse Spoorwegen (NS) waar ze als serie 35 werden ingedeeld. Daar hebben ze tot 1952 dienst gedaan. De A 3/5 was de meest succesvolle Zwitserse stoomlocomotief voor de sneltreindienst. De loc met bedrijfsnr. 616 was aanwezig op de internationale tentoonstelling in Turijn, De locomotief met bedrijfsnr. 634 werd gepresenteerd op de Zwitserse Nationale Tentoonstelling in Bern.


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse Stoomlocs Bouwserie A 3/5


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Modellen

Art.nr. Type Systeem Uitvoering Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden
Liliput 131975 A 3/5 AC (3rail) Digitaal I 742 SBB Zwart Foto
Zwitserland.gif
Grootspoor rijdend materieel Zwitserland
Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3C 5/6 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3CZm 1/2
Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845
Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4De 6/6Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II
Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502
Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540