Bouwserie Ae 4/4

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Ae 4/4
Ae 415
Ae 4/4
Spoorwegmij's BLS
Bedrijfsnummers Ae 415 251 – Ae 415 258
Fabrikanten SLM Winterthur, BBC
Aantal gebouwd 8 stuks
Bouwjaren 1944/45, 1955
Asvorm Bo’Bo’
Lengte over de buffers 15.600 mm
Max.snelheid 125 km/h
Vermogen 2.940 kW
Dienstgewicht 80 t
Aanvangskracht 216 Kn
Stroomsysteem 15 kV 16.7 Hz
Remmen Automatisch (Westinghouse)
Uit dienst 2002-2004

Bouwserie Ae 4/4

De bouwserie Ae 4/4 is in opdracht van de Zwitserse Berner Alpenbahngesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) gebouwd door SLM en BBC. De locomotieven waren bestemd voor de Lötschberg route waar behoefte was aan krachtiger locomotieven voor het groeiende goederentransport.

Ontwikkeling en bedrijf

In de periode 1944-1945 werden 2 prototypes gebouwd en afgeleverd door de SLM en BBC. De prototypes mochten de maximale aslast van 20 ton niet overschreiden. Hiervoor werden de locomotieven van een gelaste, zelfdragende behuizing voorzien. Daarnaast werd bij alle overige onderdelen zoveel mogelijk op gewicht bespaard om onder de maximale aslast van 20 ton te komen. De locomotieven voldeden aan de verwachtingen. Door het toenemende goederenvervoer op de Lötschberg route werden nog een 6 van deze locomotieven besteld welke in 1955 werden afgeleverd. In de 50'er jaren werd de remweerstanden op het dak verhoogd, waardoor de 2e stroomafnemer kwam te vervallen.

Vier locomotieven (met bedrijfsnummers 253-256) werden in 1965/1966 als vaste dubbeltractie verbouwd en werden als bouwserie Ae 8/8 ingedeeld (later als Ae 485). De locomotieven werden hernummerd naar de bedrijfsnummers 274 en 275. De overgebleven 4 locomtieven van de bouwserie Ae 4/4 ondergingen in de loop van de tijd nog diverse modificaties, waaronder het inbouwen van meervoudige besturing, zodat de besturing ook vanuit een 2e locomotief uitgevoerd kon worden. Hierdoor werd de Ae 415 ook ingezet voor pendeltreinen en autotrein transporten.

Rond de eeuwwisseling werden de locomotieven overbodig, en werden door de komst van de bouwseries Re 465 en Re 485 als snel ter zijde gesteld.

In 2002 brak brand uit in de Ae 4/4 met bedrijfsnummer 252, op het traject Interlaken Ost en Zweisimmen


Bron:[1]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er zijn 3 van deze locomotieven bewaard gebleven.

  • Ae 4/4 - 251 : Bewaard gebleven als museum locomotief
  • Ae 4/4 - 252 : Verschroot
  • Ae 8/8 - 274 : Verschroot
  • Ae 8/8 - 275 : Als onderdelenloc gebruikt voor opknappen 273 (Ae 8/8) en 251 (Ae 4/4)
  • Ae 4/4 - 257 : Verschroot
  • Ae 4/4 - 258 : Bewaard gebleven als museumloc in het Verkehrshaus in Luzern

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse E-locs Bouwserie Ae 4/4


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Ae 4/4


Modellen

Zwitserland.gif
Fulgurex H0 modellen bouwserie Ae 4/4 BLS

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Fulgurex 2262 Ae 4/4 2015 Digitaal DCC DC (2rail) III 252 BLS Bruin 2 Pantografen, 8 luchtroosters -
Fulgurex 2262/1 Ae 4/4 2015 Digitaal DCC DC (2rail) III 253 BLS Bruin 2 Pantografen, 4+4 luchtroosters -
Fulgurex 2262/2 Ae 4/4 2015 Digitaal DCC DC (2rail) III/IV 251 BLS Bruin 1 Pantograaf -

Zwitserland.gif
Roco H0 modellen bouwserie Ae 4/4 BLS

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 62639 Ae 4/4 2012 Dig.8pol. DC (2rail) V 251 BLS Bruin - -
Roco 68639 Ae 4/4 2012 Digitaal AC (3rail) V 251 BLS Bruin - -
Roco 63882 Ae 4/4 2004- Dig.8pol. DC (2rail) III 251 BLS Bruin - -
Roco 69882 Ae 4/4 2004- Digitaal LMD AC (3rail) III 251 BLS Bruin - -
Roco 63883 Ae 4/4 2004 Dig.8pol. DC (2rail) III-IV 252 BLS Bruin - -
Roco 69883 Ae 4/4 2004 Digitaal LMD AC (3rail) III-IV 252 BLS Bruin - Foto
Roco 63885 Ae 4/4 2005 Dig.8pol. DC (2rail) III-IV 256 BLS Groen - -
Roco 69885 Ae 4/4 2005 Digitaal LMD AC (3rail) III-IV 256 BLS Groen - Foto
Roco 63886 Ae 4/4 2008 Dig.8pol. DC (2rail) IV 258 BLS Bruin - -
Roco 69886 Ae 4/4 2008 Digitaal AC (3rail) IV 258 BLS Bruin - Foto

Zwitserland.gif
Grootspoor rijdend materieel Zwitserland
Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3C 5/6 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3CZm 1/2
Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845
Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4De 6/6Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II
Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502
Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540