Bouwserie Ae 6/8

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Ae 6/8
Ae 6/8 - 205
Spoorwegmij's BLS
Bedrijfsnummers 201 - 207
205 - 208
Fabrikanten 201 - 207 :Breda, SAAS
205 - 208 :SLM, SAAS
Aantal gebouwd 8 stuks
Bouwjaren 201 - 207:1926–1931
205 - 208:1939–1943
Asvorm (1’Co)(Co1’)
Lengte over de buffers 20.260 mm
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 4.410 kW
Dienstgewicht 140 t
Trekkracht 650 t bij 27 ‰
Stroomsysteem 15 kV 16.7 Hz
Remmen
Uit dienst 1976

Bouwserie Ae 6/8

De bouwserie Ae 6/8 is in opdracht van de Zwitserse Berner Alpenbahngesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) gebouwd in de periode 1926-1943. De locomotief was de vervanger van de bouwserie Be 5/7 die niet sterk genoeg meer was om het groeiende zware goederentransport aan te kunnen.

Ontwikkeling en bedrijf

De eerste vier exemplaren van de bouwserie Ae 6/8 werden gebouwd in 1926 en 1931 door de fabrikant Breda in Italië en SAAS en kregen de bedrijfsnummers 201 t/m 203. Deze locomotieven haddden oorsponkelijk een recht machinistenhuis met een kleine voorbouw. Deze werd in de periode 1955-1956 aangepast naar de huidige vorm. De draaistellen waren met elkaar gekoppeld en waren voorzien van de trek- en stoot- inrichtingen.

De motoren waren op de draaistellen ondergebracht en zorgden via de Sécheron-veeraandrijving voor het aandrijven van de assen. De aanvankelijk als bouwserie Be 6/8 bestempelde locomotieven, haalden een maximumsnelheid van 75 km/h. Na de ombouw van het drijfwerk in 1939, haalden deze locomotieven een maximumsnelheid van 90 km/h.

In de periode 1939-1943 werden aanvullend 4 locomotieven gebouwd door SLM en SAAS. Deze serie werd afgeleverd met rond bestuurdershuis en haalden door een aanpassing in het drijfwerk een maximumsnelheid van 90 km/h. De locomotieven werden ingedeeld als bouwserie Ae 6/8. Deze 2e serie was uitgerust met het nieuwe treinbeveiligingssysteem Signum wat onlangs door de SBB was geïntroduceert. Verder waren de locomotieven voor het eerst voorzien van een stoel voor de machinist, zodat deze zittend in plaats van staand de locomtief kon besturen. De Ae 6/8 was dan ook de 1e locomotief in Zwitserland waar de machinist zittend de trein kon besturen.

Na het afleveren van deze 2e reeks, werden de vier locomotieven van de eerste reeks omgebouwd in Spiez, waarbij het drijfwerk werd aangepast en tevens werden voorzien van het treinbeveiligingssysteem Signum. De behuizing bleef daarbij nog ongewijzigd. In 1951 werden de remweerstanden verplaatst naar het dak, welke voorheen nog in de machineruimte zaten en waardoor de maximumsnelheid verhoogd werd naar 100 km/h. Tevens werd de transformator aangepast. Ook werden 2 luchtroosters verwijdert bij de aanpassingen. In 1968 werd de reminstallatie aangepast waardoor de prestaties van de locomotief sterk toenamen.

De eerste twee locomotieven van de Ae 6/8 werden ingezet voor het zware kolentransport op de Lötschberg en trokken individueel een kolentrein van 550 ton. Het was daarmee de sterkste locomotief van de wereld tot aan de introductie van de Zwitserse bouwserie Ae 8/14 van de SBB. De Ae 6/8 werd voornamelijk ingezet voor het zware goederentransport welke te zwaar was voor de Be 5/7. Enkele machines zijn een periode verhuurd aan de SBB voor inzet op de Gotthardbahn.

Bron:[1]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er zijn 3 locomotieven van deze bouwserie bewaard gebleven. De locomotieven zijn niet voor het publiek toegankelijk, maar worden alleen bij evenementen getoond.

  • Ae 6/8 - 201 (015 201-7) - In 1977 buiten diens gesteld en verschroot.
  • Ae 6/8 - 202 (015 202-5) - In 1984 buiten diens gesteld en verschroot.
  • Ae 6/8 - 203 (015 203-3) - In 1989 buiten diens gesteld en verschroot.
  • Ae 6/8 - 204 (015 204-1) - In 1985 buiten diens gesteld en verschroot.
  • Ae 6/8 - 205 (015 205-8) - Historische locomotief van de BLS, depot Spiez.
  • Ae 6/8 - 206 (015 206-6) - Eigendom van Swiss Classic Train
  • Ae 6/8 - 207 (015 207-4) - In 1995 buiten diens gesteld en verschroot.
  • Ae 6/8 - 208 (015 208-2) - Eigendom van Swisstrain

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse E-locs Bouwserie Ae 6/8


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Ae 6/8


Modellen

Zwitserland.gif
Roco H0 modellen bouwserie Ae 6/8 BLS

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 43710 (1) Ae 6/8 1994-1995 Dig.8pol DC (2rail) IV-V 208 BLS Bruin - Foto
Roco 43952 (1) Ae 6/8 1994-1995 Dig.8pol AC (3rail) IV-V 208 BLS Bruin - Foto
Roco 43710 (2) Ae 6/8 1996-2001 Dig.8pol DC (2rail) IV-V 206 BLS Bruin - -
Roco 43952 (2) Ae 6/8 1996-2002 Dig.8pol AC (3rail) IV-V 206 BLS Bruin - Foto
Roco 43711 Ae 6/8 1997-2001 Dig.8pol DC (2rail) IV-V 205 BLS Bruin "Museumsedition" Foto
Roco 43855 Ae 6/8 1997-1999 Dig.8pol AC (3rail) IV-V 205 BLS Bruin "Museumsedition" Foto
Roco 63769 Ae 6/8 2007 Dig.8pol DC (2rail) IV 207 BLS Bruin - Foto
Roco 69769 Ae 6/8 2007 Digitaal AC (3rail) IV 207 BLS Bruin - Foto
Roco 72644 Ae 6/8 2015 Dig.8pol DC (2rail) IV-V 205 BLS Bruin - Foto
Roco 78644 Ae 6/8 2015 Digitaal AC (3rail) IV-V 205 BLS Bruin - Foto

Zwitserland.gif
Grootspoor rijdend materieel Zwitserland
Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3C 5/6 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3CZm 1/2
Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845
Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4De 6/6Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II
Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502
Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540