Bouwserie BB 20000

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Serie BB 20000
Spoorwegmij's SNCF
Bedrijfsnummers BB 20011, BB 20012
Fabrikanten Alstom
Aantal gebouwd 2 stuks
Bouwjaren 1985 - 1986
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers 17.480 mm
Max.snelheid 200 km/h
Vermogen 5600 kW
Dienstgewicht 90 t
Aanvangskracht 320 kN
Stroomsysteem ~ 25.000 volt / 50 Hz
= 15.000 volt
Remmen Pneumatische rem
Elektrische rem
Uit dienst 1992

Elektrische locomotief Serie BB 20000

De locomotieven van de bouwserie BB 20000 zijn elektrische locomotieven (prototypen) van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotieven zijn gebouwd door Alstom en zijn ontworpen op basis van de meerspannings-systeem locomotieven van de Bouwserie BB 22200, maar dan uitgerust met synchrone motoren zoals de "Sybic" van de latere Bouwserie BB 26000. De loc 20012 is ontworpen met een remsysteem dat de elektrische remmen combineert met de pneumatische rem. De locomotieven hadden een maximumsnelheid van 200 km/h.

Ontwikkeling en Bedrijf

Beide locomotieven zijn van oorsprong de 22379 en 22380, welke in 1985 en 1986 werden aangepast/uitgebreid om testen uit te voeren met een meerspannings-systeem voor 25 kV wisselspanning en 15kV gelijkspanning met sunchrone motoren (Synbic). De locomotieven dienden dan ook als prototypes, zodat aan de hand van de testresultaten een opdracht gegeven kon worden voor nieuwe meerspannings-locomotieven. Hieruit volgend werd een opdracht gegeven voor de bouw van de locomotieven van de Bouwserie BB 26000. Ook werden er tests met deze locomotieven uitgevoerd in Nederland, maar dit leidde niet tot een bestelling. De NS besloot om locomotieven van de Bouwserie BB 7200 aan te schaffen welke voor de NS werden geleverd als Bouwserie NS 1700.

In 1994 werden beide locomotieven aangepast als TTU en uitgebreid met het TVM 430 systeem, waarna ze ingezet werden voor de kanaaltunnel. In 1995 werden beide locomotieven weer ingedeeld als Bouwserie BB 22200.

Bronnen:

  • wikipedia :BB_20011-20012 [1]

Kleurvarianten

De beide locomotieven waren vanaf fabriek geschilderd in een grijze kleurstelling met blauwe band en gele sierlijn.


Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Serie BB 22200


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia:https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_20011-20012


Modellen

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen bouwserie BB 20000

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3333 BB 20000 1987-1988 Analoog/Relais DCM IV 20011 SNCF Grijs/Blauw met Gele strepen Metaal 2 Pantografen
Märklin-3333 E-loc BB 20011 SNCF.jpg

Frankrijk.gif
Grootspoor rijdend materieel Frankrijk
Stoomlocomotieven: 040 TC - 040 D - 131 TA - 232 TC - 150 X - 150 Y - 150 Z - 230 F - 231 - 241-A -
Diesellocomotieven: Y 2400 - Y 50100 - Y 51100 - Y 51200 - BB 67000 - BB 67200 - BB 67300 - BB 67400 - A1AA1A 68000 - A1AA1A 68500 - BB 75000 - BB 76000
Elektrische locomotieven: BB 300 - BB 4100 - BB 4600 - 2D2 5500 - BB 7200 - BB 7600 - BB 8100 - BB 8500 - 2D2 9100 - BB 9200 - BB 9300 - BB 9400 - BB 9600 - BB 10000 - BB 12000 - BB 15000 - BB 16000 - BB 16100 - BB 16500 - BB 17000 - BB 20011 / 20012 - BB 20200 - BB 22200 - BB 25100 - BB 25150 - BB 25200 - BB 25500 - BB 26000 - BB 27000 - BB 27300 - BB 36000 - BB 36200-300 - BB 37000 - BB 88500 - CC 6500 - CC 7100 - CC 21000 - CC 40100 -
Treinstellen (Diesel): Micheline - X 4300 - X 72500 - X 73500 - X 73900 - X 74500 - X 76500 - Z 100 - Z 600
Treinstellen (Elektr): AGV (Automotrice à Grande Vitesse) - TGV Atlantique - TGV-2N (Euroduplex) - TGV IRIS 320 - TGV POS - TGV Postal - TGV-R(éseau) - TGV-RD (Réseau-Duplex) - TGV Sud-Est - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - TGV TMST (Trans-Manche Super Train)