Bouwserie BB 7200

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 22 jan 2017 om 20:43 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Serie BB 7200 |- | colspan="2" | Bestand:Sncf7...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Serie BB 7200
Serie BB 7200
Spoorwegmij's SNCF
Bedrijfsnummers 7201 – 7440
Fabrikanten Alstom
Aantal gebouwd 237 stuks
Bouwjaren 1976 - 1985
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers 17.480 mm
Max.snelheid 100/160/200 km/h
Vermogen 4040 kW
Dienstgewicht 88 t
Aanvangskracht 295 kN
Stroomsysteem = 15.000 volt
Remmen ?
Uit dienst -

Elektrische locomotief Serie BB 7200

De locomotieven van de bouwserie BB 7200 zijn elektrische locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotieven zijn gebouwd door Alstom in Belfort. De BB 7200 is een gelijkstroom locomotief en wordt ingezet op de trajecten die werken op 15.000 volt gelijkspanning voor zowel het personenvervoer als het zware goederentransport.

Ontwikkeling en Bedrijf

De locomotieven van de bouwserie BB 7200 zijn afgeleid van het prototype BB 7003 en zijn gebouwd door de firma Alstom in opdracht van de SNCF. De BB 7200 was de eerste franse gelijkstroom locomotief met automatische lastregeling. De typische geknikte neus is ontworpen door Paul Arzens en is toegepast op de Bouwserie CC 40100, Bouwserie BB 15000, Bouwserie BB 20000, Bouwserie BB 22200 en ook de Nederlandse Bouwserie NS 1600/1800 en Bouwserie NS 1700. Een deel van de locomotieven van de BB 7200 serie (7201 t/m 7235, 7343 t/m 7380 en 7411 t/m 7440) werden ingezet voor het goederentransport en waren toegelaten voor een maximumsnelheid van 100 km/h. Het andere deel werd ingezet voor het personenvervoer en werd toegelaten voor een maximumsnelheid van 160 km/h. Drie locomotieven (7261, 7262 en 7263) werden voorzien van nieuwe draaistellen en werden toegelaten voor een maximumsnelheid van 200 km/h.

De locomotieven voor passagierstreinen worden voornamelijk ingezet voor het passagiersvervoer in het zuidwesten van Frankrijk. De 3 locomotieven 7261 t/m 7263 worden ingezet op het traject tussen Parijs en Toulouse. Ook wordt de BB 7200 ingezet als pendeldienst tussen Parijs en Laroche. Vanaf 2008 worden de locomotieven ook ingezet tussen Paris-Dijon-Lyon. Voor de goederenlocomotieven van de BB 7200 is de voornaamste inzet op de lijn Mont Cenis tussen Italië en Frankrijk.

In 1999 werden met de opsplitsing van de SNCF de BB 7200 locomotieven verdeeld over de VFE (Voyages France Europe), de Corail Intercités (CIC), de Transport Express Régional (TER) en de SNCF FRET.

In 2012 worden 14 locomotieven op de Transilien Paris-Montparnasse lijn ingezet en worden ingedeeld als bouwserie BB 7600.

Bronnen:

  • wikipedia :BB_7200 [1]Märklin boekje[2]

Kleurvarianten

Vanaf fabriek werden de locomotieven in een betongrijze kleur met een oranje sierband afgeleverd. In de loop der tijd werden een aantal locomotieven overgeschilderd. De locomotieven van de FRET werden in het groen/grijs geschilderd.


Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse E-locs Serie BB 7200


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia:https://de.wikipedia.org/wiki/SNCF_BB_7200
  2. Märklin boekje bij loc


Modellen

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen bouwserie BB 7200

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3325 BB 7200 1990 Analoog/Relais DCM IV 7298 SNCF Grijs/Oranje Metaal 2 Pantografen -
3325.2 BB 7200 1986-1989 Analoog/Relais DCM IV 7298 SNCF Lichtgrijs/Oranje Metaal 2 Pantografen -
3625 BB 7200 1987-1989 Digitaal 6080 DCM IV 7298 SNCF Lichtgrijs/Oranje Metaal 2 Pantografen
Märklin 3625-1.jpg
33252-01 BB 7200 1999 Delta DCM IV 7358 SNCF Grijs/Grijs Metaal 2 Pantografen, dubbeltractie-set -
33252-02 BB 7200 1999 - motorloos IV 7423 SNCF Grijs/Grijs Metaal 2 Pantografen, dubbeltractie-set -

Frankrijk.gif
Grootspoor rijdend materieel Frankrijk
Stoomlocomotieven: 040 TC - 040 D - 131 TA - 232 TC - 150 X - 150 Y - 150 Z - 230 F - 231 - 241-A -
Diesellocomotieven: Y 2400 - Y 50100 - Y 51100 - Y 51200 - BB 67000 - BB 67200 - BB 67300 - BB 67400 - A1AA1A 68000 - A1AA1A 68500 - BB 75000 - BB 76000
Elektrische locomotieven: BB 300 - BB 4100 - BB 4600 - 2D2 5500 - BB 7200 - BB 7600 - BB 8100 - BB 8500 - 2D2 9100 - BB 9200 - BB 9300 - BB 9400 - BB 9600 - BB 10000 - BB 12000 - BB 15000 - BB 16000 - BB 16100 - BB 16500 - BB 17000 - BB 20011 / 20012 - BB 20200 - BB 22200 - BB 25100 - BB 25150 - BB 25200 - BB 25500 - BB 26000 - BB 27000 - BB 27300 - BB 36000 - BB 36200-300 - BB 37000 - BB 88500 - CC 6500 - CC 7100 - CC 21000 - CC 40100 -
Treinstellen (Diesel): Micheline - X 4300 - X 72500 - X 73500 - X 73900 - X 74500 - X 76500 - Z 100 - Z 600
Treinstellen (Elektr): AGV (Automotrice à Grande Vitesse) - TGV Atlantique - TGV-2N (Euroduplex) - TGV IRIS 320 - TGV POS - TGV Postal - TGV-R(éseau) - TGV-RD (Réseau-Duplex) - TGV Sud-Est - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - TGV TMST (Trans-Manche Super Train)