https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bouwserie_BDe_4/4&feed=atom&action=historyBouwserie BDe 4/4 - Bewerkingsoverzicht2024-03-28T23:58:47ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.35.1https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Bouwserie_BDe_4/4&diff=42390&oldid=prevTreinsmurf: Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white;" | '''Bouwserie BDe 4/4''' |- | colspan="2" |Bestand:C...'2015-12-11T20:13:15Z<p>Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white;" | '''Bouwserie BDe 4/4''' |- | colspan="2" |Bestand:C...'</p>
<p><b>Nieuwe pagina</b></p><div>{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;"<br />
! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white;" | '''Bouwserie BDe 4/4'''<br />
|-<br />
| colspan="2" |[[Bestand:Commons-SBB BDe 4-4.jpg|thumb|280px|center|right|<center>'''BDe 4/4'''</center>]]<br />
|-<br />
| Spoorwegmij's: || SBB<br />
|-<br />
| Bedrijfsnummers || 1621-1651 <br />
|-<br />
| Fabrikanten: || SLM, SWP, BBC, MFO, SAAS<br />
|-<br />
| Aantal gebouwd: || 31 stuks<br />
|-<br />
| Bouwjaren: || 1952–1955<br />
|-<br />
| Asindeling: || Bo’Bo’<br />
|-<br />
| Samenstelling: || -<br />
|-<br />
| Lengte over de buffers: || 22.700 mm.<br />
|-<br />
| Max.snelheid: || 110 km/h <br />
|-<br />
| Vermogen || 1176 kW<br />
|-<br />
| Aanvangskracht || - kN<br />
|-<br />
| Dienstgewicht || 57 t <br />
|-<br />
| Stroomsysteem || ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz<br />
|-<br />
| Remmen || Elektrische weerstandsrem<br />
|-<br />
| Uit dienst || 1995–1997<br />
|}<br />
<br />
== Treinstel Bouwserie BDe 4/4 ==<br />
De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 zijn elektrische treinstellen van de Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), welke in de periode 1952 - 1997 hebben dienstgedaan. In totaal zijn er 31 stuks van deze treinstellen gebouwd, welke aanvankelijk als bouwserie CFe 4/4 waren ingedeeld, maar in 1963 werden ingedeeld als bouwserie BDe 4/4.<br />
<br />
== Ontwikkeling en Bedrijf ==<br />
Na de 2e wereldoorlog had de Zwitserse SBB dringend behoefte aan elektrische treinstellen voor inzet op de zijlijnen. In 1949 werden dan ook 13 stuks van de bouwserie CFe 4/4 (vanaf 1963 bekend als bouwserie BDe 4/4) besteld. In 1952 volgde een 2e bestelling van 18 stuks van deze treinstellen, waarmee het totaal aantal op 31 stuks uitkwam.<br />
<br />
De draaistellen zijn afgeleid van de locomotieven van de [[Bouwserie Re 4/4 I]] en hebben een gelast frame met bladveren.<br />
Elk draaistel heeft 2 tractiemotoren (4 in totaal) welke werden geleverd door MFO. Elk draaistel heeft een remcilinder welke verbonden is met een remstang welke de 8 remblokken aan beide zijden van elk wiel bediend. <br />
De treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 biedt ruimte aan 40 zitplaatsen, waarvan 16 roken en 24 niet-roken. De banken zijn tegenover elkaar opgesteld en zijn bekleed met kunstleer.<br />
<br />
Het treinstel werd veel in combinatie met Leichtstahl-rijtuigen ingezet. De BDe 4/4 treinstellen waren in de depots Lausanne, Olten en Winterthur gestationeerd. Drie treinstellen waren in het depot Bellinzona gestationeerd. In de periode 1995 - 1996 werden de treinstellen ter zijde gesteld.<br />
<br />
Bronnen:<ref>Bron:[https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_BDe_4/4 wikipedia BDe 4/4] </ref><br />
<br />
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==<br />
*Twee BDe 4/4 treinstellen werden in 1997 verkocht aan de OeBB. In 2013 werden deze doorverkocht aan de vereniging DSF (Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz).<br />
<br />
== Waar zijn deze treinen nog te zien? ==<br />
Er zijn 5 treinstellen van de bouwserie BDe 4/4 bewaard gebleven.<br />
* BDe 4/4 - 1632 is eigendom van Swisstrain en is gestationeert in Balsthal.<br />
* BDe 4/4 - 1643 is sinds 1996 als historisch treinstel in het bezit van SBB Historic.<br />
* BDe 4/4 - 1646 is sinds 2005 als historisch treinstel in het bezit van SBB Historic.<br />
* BDe 4/4 - 1641 is in het bezit van de DSF.<br />
* BDe 4/4 - 1651 is in het bezit van de DSF en wordt gebruikt als 'plukloc' voor de 1641.<br />
<br />
<br style="clear:both" /><br />
<br />
== Literatuur ==<br />
* <br />
<br />
== Externe Verwijzingen ==<br />
*[http://www.lokifahrer.ch/Lokomotiven/Loks-SBB/BDe_4-4/SBB-BDe_4-4.htm BDe 4/4 op website Bruno Lämmli] <br />
<br />
== Diverse Grootspoor Afbeeldingen BDe 4/4 == <br />
<gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"><br />
Bestand:Commons-OeBB BDe 4-4 641 Oensingen 160609.jpg|<center tekst>OeBB BDe 4/4 - 641 in Oensingen station</center tekst><br />
Bestand:Commons-SBB Historic BDe 4-4 1643 and SBB School Train.jpg|<center tekst>BDe 4/4 - 643</center tekst><br />
Bestand:Commons-SBB Historic BDe 4-4 Pendel.jpg|<center tekst>BDe 4/4</center tekst><br />
</gallery><br />
<br style="clear:both" /> <br />
<br />
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"<br />
|<br />
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==<br />
<sup><references></references></sup><br />
<br />
|}<br />
<br />
== Modellen ==<br />
{{HAG-bde44-modellen}}<br />
{{Navigatie-grootspoor-sbb}}<br />
----<br />
<br />
[[categorie:{{{cat|Treinstellen}}}]][[Categorie:Treinstellen Zwitserland]]</div>Treinsmurf