Bouwserie Be 4/6

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Be 4/6
Be 4/6 - 12320
Spoorwegmij's SBB
Bedrijfsnummers 12303 - 12342
Fabrikanten 12303-12312 :SLM
12313-12342 :BBC
Aantal gebouwd 40 stuks
Bouwjaren 1920-1923
Asvorm (1’B)(B1’)
Lengte over de buffers 16500 mm
Max.snelheid 75 km/h
Vermogen 428-508 kW
Dienstgewicht 12303-12312 :107 t
12313-12342 :110 t
Aanvangskracht 12303-12312 :77 t
12313-12342 :80 t
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen Elektrische weerstandsrem
Uit dienst 1976

Bouwserie Be 4/6

De locomotieven van de bouwserie Be 4/6 zijn gebaseerd op het prototype Be 4/6 12302 en werden als sneltreinlocomotief ingezet op de Gotthardbahn.

Ontwikkeling en bedrijf

In november 1913 werd de elektrificatie van de Gotthard-route Erstfeld naar Biasca door de Raad van Bestuur van de SBB aangenomen. Met het uitbreken van de eerste wereldoorlog, werd de SBB gedwongen om steeds minder diensten te rijden vanwege het tekort aan steenkool. In de herfst van 1918 reden op zondag daarom geen treindiensten meer, uitgezonderd de melktrein.

Door deze omstandigheden besloot men noodgedwongen om ook de Gotthard-route te elektrificeren, wat tot 1920 duurde. De SBB had voor dan ook dringend behoefte aan electrische locomotieven.

Aangezien snel duidelijk werd dat de levering van de 4 prototype locomotieven van de Be 3/5, Be 4/6 12301, Be 4/6 12302 en Ce 6/8I 14201 nog enige tijd kon duren, besloot de SBB in 1918 om op basis van de concepten reeds opdracht te geven voor de bouw van 10 stuks van de bouwserie Be 4/6 (12303 t/m 12312), bedoeld voor personentreinen. In juli volgde een aanvullende bestelling van 30 stuks (12313 t/m 12342).

Bedrijfsnummers:

  • 12303 – 12312 gebouwd door de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)
  • 12313 – 12342 gebouwd door Brown, Boveri & Cie. (BBC)

Aanvankelijk zou het stroomsysteem voor 15.000 Volt, 16 2/3 Hz ingebouwd worden voor het stroomnet van de Gotthardbahn, maar vanwege de angst voor vervuiling van de isolatoren door het roet van de nog in gebruik zijnde stoomlocomotieven, werd een omschakelaar naar 7.500 Volt, 16 2/3 Hz, ingebouwd. Vanaf loc 12329 werd het stroomsysteem van 15.000 Volt 16 2/3 Hz standaard ingebouwd en werd afgezien van een omschakelaar naar 7.500 Volt.

Door de aanschaf van de Ae 6/6 werden de locomotieven van de bouwserie Be 4/6 langzamerhand uitgefaseerd en werd in 1976 de laatste locomotief buiten dienst gesteld.

Bron:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Er zijn nog 3 locomotieven Be 4/6 bewaard gebleven.
Bedrijfsnummer Eigenaar Standplaats Toestand Kleur Opmerking
12332 Verkehrshaus der Schweiz Luzern onbekend Bruin https://www.verkehrshaus.ch/
12339 Eurovapor Lokremise Sulgen Sulgen niet bedrijfsvaardig Groen http://www.lokremise-sulgen.ch
12320 SBBhistoric Winterthur Bedrijfsvaardig Roodbruin SBB Historische treinen

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse E-locs Bouwserie Be 4/6


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Be 4/6


Modellen

Zwitserland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Class 66 / JT42CWR

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
39510 Be 4/6 2020- Digitaal MFX+/DCC DC-motor II 12305 SBB Bruin Metaal Geluid:volledig -

Zwitserland.gif
Roco H0 modellen bouwserie Be 4/6 SBB

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 4191A Be 4/6 1980-1986 Analoog DC (2-rail) III 12323 SBB Groen - -
Roco 14191A Be 4/6 1980-1986 Analoog AC (3-rail) III 12323 SBB Groen - -
Roco 4191B Be 4/6 1980-1986 Analoog DC (2-rail) II 12320 SBB Bruin - -
Roco 14191B Be 4/6 1980-1986 Analoog AC (3-rail) II 12320 SBB Bruin - -
Roco 43507 (1) Be 4/6 1984-1993 Analoog DC (2-rail) III 12323 SBB Groen - -
Roco 43507 (2) Be 4/6 1996-1999 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 12327 SBB Groen herziene versie -
Roco 43508 (1) Be 4/6 1984-1993 Analoog DC (2-rail) II 12320 SBB Bruin - -
Roco 43508 (2) Be 4/6 1996-1998 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 12320 SBB Bruin herziene versie -
Roco 43925 Be 4/6 1984-1994 Analoog AC (3-rail) III 12323 SBB Groen - Foto
Roco 43926 Be 4/6 1984-1994 Analoog AC (3-rail) II 12320 SBB Bruin - -
Roco 63532 Be 4/6 2006 Dig.8pol. DC (2-rail) III 12321 SBB Groen - Foto
Roco 62545 Be 4/6 2008 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 12320 SBB Bruin - -
Roco 68545 Be 4/6 2008 Digitaal AC (3-rail) IV 12320 SBB Bruin - -
Roco 62546 Be 4/6 2009 Dig.8pol. DC (2-rail) III 12339 SBB Groen - -
Roco 68546 Be 4/6 2009 Digitaal AC (3-rail) III 12339 SBB Groen - -
Roco 73433 Be 4/6 2015 Dig.8pol. DC (2rail) III-IV ?? SBB Groen - -
Roco 79433 Be 4/6 2015 Digitaal AC (3rail) III-IV ?? SBB Groen - -

Zwitserland.gif
Grootspoor rijdend materieel Zwitserland
Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3C 5/6 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3CZm 1/2
Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845
Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4De 6/6Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II
Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502
Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540