Bouwserie CFL 1800: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 107: Regel 107:
 
== Diverse Diesellocs Serie CFL 1800 ==
 
== Diverse Diesellocs Serie CFL 1800 ==
 
<gallery widths=180px heights260px perrow=3 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Serie CFL 1800">
 
<gallery widths=180px heights260px perrow=3 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc. Serie CFL 1800">
Bestand:gezocht.gif|<center>xxxxx</center>
+
Bestand:CFL 1815 aan op de draaischijf bij het fraaie locdepot - Luxemburg 16-7-1988.png|<center>CFL 1815 aan op de draaischijf bij het fraaie locdepot - Luxemburg 16-7-1988</center>
Bestand:gezocht.gif|<center>xxxxx</center>
+
Bestand:CFL 1817 loopt binnen met een binnenlandse trein-Luxemburg 9-7-1988.jpg|<center>CFL 1817 loopt binnen met een binnenlandse trein-Luxemburg 9-7-1988</center>
 
Bestand:gezocht.gif|<center>xxxxx</center>
 
Bestand:gezocht.gif|<center>xxxxx</center>
 
</gallery>
 
</gallery>

Versie van 21 sep 2012 19:19

Serie CFL 1800
Serie CFL 1800
Spoorwegmij's CFL
Bedrijfsnummers 1801-1820
Fabrikanten SA La Brugeoise et Nivelles
Aantal gebouwd 20 stuks
Bouwjaren 1963-1964
Uitdienst -
Asvorm Co'Co'
Lengte over de buffers 19550 mm
Dienstgewicht 110 t
Max.snelheid 120 km/h
Vermogen 1435 kW
Aanvangskracht 272 kN
Bouwwijze motor GM 16-576C
Overdracht vermogen Dieselelektrisch
Brandstof-tankinhoud 4000 ltr.
Remmen Automatische Oerlikon rem

Diesellocomotief Serie CFL 1800

De Serie 1800 van de Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) is een zware diesellocomotief welke zowel voor het goederen als personenvervoer werd ingezet. De locomotief is bouwtechnisch identiek aan de Belgische Reeks HLD 55 welke in gebruik was bij de NMBS. Enige verschil is de stuurpost, welke bij de loc’s van de CFL zich aan de rechterkant bevindt terwijl dit bij de NMBS locs aan de linkerkant is. In Luxemburg rijden de locomotieven op dubbelsporige trajecten dan ook rechts en in België links.

Ontwikkeling en Bedrijf

Na 48 jaren dienst nadert het einde voor de diesellocs van de serie 1800 in Luxemburg. Begin 2012 werd een afscheidsrit gereden met de 1815 en 1818. De 1801, 1806 , 1815 , 1817 en 1818 rijden anno 2012 echter nog.

Bronnen:


Bijzonderheden/Opmerkingen

Bedrijfsnr. Doopnaam Status
1801 Göppingen verkocht: Power Rail GmbH Duitsland
1802 Blankenberge verkocht: CFL Cargo Denemarken
1803 - verschroot in 2004
1804 - verschroot in 2005
1805 Mondorf-les-Bains verkocht: CFL Cargo Denemarken
1806 Walfer verkocht: Power Rail GmbH Duitsland
1807 Péiteng Buiten dienst gesteld
1808 - verschroot in ??
1809 - Buiten dienst gesteld
1810 - verkocht: CFL Cargo Denemarken
1811 Ettelbréck verschroot in 1995
1812 - Buiten dienst gesteld
1813 Schieren Buiten dienst gesteld na ongeluk in Fenteng 1994
1814 - Buiten dienst gesteld
1815 Kautebaach Buiten dienst gesteld Dec. 2011, Opnieuw in dienst febr. 2012
1816 Fiels Motorschade dec. 2010
1817 - Nog in bedrijf
1818 - Nog in bedrijf
1819 Prince Henri Verschroot in 2008
1820 Beetebuerg Buiten dienst gesteld

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs Serie CFL 1800

Modellen

  • Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.

Alle Modellen in de Serie CFL 1800