Bouwserie Di-2

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NSB Di2
NSB Di2
Spoorwegmij's NSB
Bedrijfsnummers 2.801 – 2. 854
Fabrikanten MaK, Thunes mekaniske verksted
Aantal gebouwd 54 stuks
Bouwjaren 1954-1973
Uitdienst 2000
Asvorm C
Lengte over de buffers 10.000 mm
Dienstgewicht 45 t (MaK) / 47,4 t (Thune)
Max.snelheid 50/80 km/h
Vermogen MaK: 423 kW
Thune: 441 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor Mak MS 30 A
MaK MS 301 A
BMV
Overdracht vermogen Dieselhydraulisch
Brandstof-tankinhoud - ltr.
Remmen -
Uit dienst 2000

Bouwserie Di2

De locomotieven van de bouwserie Di2 zijn dieselhydraulische locomotieven van de Noorse spoorwegen, de Norges Statsbaner (NSB). Zes locomotieven zijn gebouwd door het Duitse MaK uit Kiel en de rest is gebouwd door Thunes mekaniske verksted (Thune) in Oslo. De Locomotieven werden ingezet voor het rangeerwerk en het lichte goederentransport.

Ontwikkeling en Bedrijf

De eerste 6 locomotieven van de bouwserie Di2 (afgeleid van de MaK 575C), werden gebouwd door MaK en werden in de periode 1954-1957 geleverd. De locomotieven waren 10 meter lang, met een dienstgewicht van 45 ton en een vermogen van 423 kW. De eerste 3 locomotieven werden in 1954 geleverd aan de NSB en kregen de bedrijfsnummer 2.801 t/m 2.803. In 1957 werden nog eens 3 locomotieven door MaK geleverd (bedrijfsnummer 2.806 t/m 2.808). De overige Di2 locomotieven werden geleverd door Thune, waarvan de eerste 2 in 1958 met de bedrijfsnummers 2.804 en 2.805. In 1962 werden nog eens 15 stuks geleverd met de bedrijfsnummers 2.809 t/m 2.823. In de periode 1963-1964 werden nog eens 16 stuk geleverd (bedrijfsnummer 2.824 t/m 2.839), gevolgd door 9 stuks in 1970 (2.840 t/m 2.848) en 6 stuks in 1973 (2.849 t/m 2.854). De Di2 locomotieven van Thune hadden een gewicht van 47,4 ton en een vermogen van 441 kW. Vanaf 1962 werden de locomotieven voorzien van zwaardere motoren.

In 1997 werd loc 2.854 in Nederland voorzien van een Caterpillar motor van 720 pk en werd daarna bij CargoNet in bedrijf genomen als bouwserie Skd 225 met bedrijfsnummer 236.

In 2000 werden de locomotieven van de bouwserie Di2 ter zijde gesteld

Kleurvarianten

Vanaf fabriek werden de locomotieven in een groene kleur afgeleverd. Later besloot de NSB ze in een rode kleur te schilderen. In de '80 er jaren werden de locomotieven in een geel met rood kleurpatroon geschilderd.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 2.817 is bewaard gebleven en staatin het Technische Museum in Bergen
  • Loc 2.827 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Noorse Spoorwegclub
  • Loc 2.833 is bewaard gebleven en staat in het Norsk Jernbanemuseum in Hamar
  • Loc 2.843 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Setesdalsbanen


Bronnen:

  • wikipedia : NSB Di2[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs Bouwserie Di2


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

  • Nog geen modellen bekend van de Di2

Stoomlocomotieven: I - II - VII - XII - 1 - 2 - 7 - 12 - 18 - 21 - 22 - 24 - 25 - 26 - 30 - 31 - 32 - 49 - 5063
Diesellocomotieven: CD 66 - Di-1 - Di-2 - Di-3 - Di-4 - Di-5 - Di-6 - Di-7 - Di-8 - Di-12 -
Elektrische locomotieven: El-1 - El-2 - El-3 - El-4 - El-5 - El-6 - El-7 - El-8 - El-9 - El-10 - El-11 - El-12 - El-13 - El-14 - El-15 - El-16 - El-17 - El-18 - Ce 119
Treinstellen (Diesel): BM 86 - BM 87 - BM 88 - BM 89 - BM 91 - BM 92 - BM 93 - LM 3 - Y 1 -
Treinstellen (Elektr): BM 62 - BM 64 - BM 65 - BM 66 - BM 67 - BM 68 - BM 69 - BM 70 - BM 71 - BM 72 - BM 73 - BM 74 - BM 75