Bouwserie EMD F7: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''GM EMD-F7''' |- | colspan="2" | [...')
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 45: Regel 45:
 
De EMD-F7 locomotieven waren nog tot de jaren 70 op de Noord-Amerikaanse spoorwegen veelvuldig in gebruik. In Canada werden ze nog langer ingezet.
 
De EMD-F7 locomotieven waren nog tot de jaren 70 op de Noord-Amerikaanse spoorwegen veelvuldig in gebruik. In Canada werden ze nog langer ingezet.
  
 +
<br style="clear:both" />
 
<small>
 
<small>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
Regel 74: Regel 75:
 
|Alaska Railroad || 5 || 4 || 1500–1508 (even nrs.) || 1501–1507 (oneven nrs.) || -
 
|Alaska Railroad || 5 || 4 || 1500–1508 (even nrs.) || 1501–1507 (oneven nrs.) || -
 
|-
 
|-
|Atchison, Topeka and Santa Fe Railway || 215 || 247 || 37C–47C, 202C–280C<br/>300–316, 306–314 (2e) <br/>336–344 ||37A,B–47A,B, 48A, 202A,B–280A,B <br/> 300A,B–
+
|Atchison, Topeka and Santa Fe Railway || 215 || 247 || 37C–47C, 202C–280C<br/>300–316, 306–314 (2e) <br/>336–344 ||37A,B–47A,B, 48A, 202A,B–280A,B <br/> 300A,B–316A,B, 306A,B–314A,B (2e)<br/> 336A,B–340A,B, 341A–344A ||37–47 Passagierstreinen <br/>202-280 Goederentreinen, 300-344 Goederen en Passagierstreinen
 
 
316A,B, 306A,B–314A,B (2e)<br/> 336A,B–340A,B, 341A–344A ||37–47 Passagierstreinen <br/>202-280 Goederentreinen, 300-344 Goederen en Passagierstreinen
 
 
|-
 
|-
 
|Bessemer and Lake Erie Railroad || 28 || 26 || 701A–728A || 701B–726B || -
 
|Bessemer and Lake Erie Railroad || 28 || 26 || 701A–728A || 701B–726B || -
Regel 82: Regel 81:
 
|Boston and Maine Railroad || 3 || 4 || 4265–4267 || 4265B–4268B || EMD loc 930 naar B&M 4268
 
|Boston and Maine Railroad || 3 || 4 || 4265–4267 || 4265B–4268B || EMD loc 930 naar B&M 4268
 
|-
 
|-
|Baltimore and Ohio Railroad || 157 || 100 || 180A–192A (even nrs.), 231–237 (oneven nrs.)<br/>239A–297A (oneven nrs.), 361A–365A (oneven nrs.)<br/> 367–374, 929A–973A  
+
|Baltimore and Ohio Railroad || 157 || 100 || 180A–192A (even nrs.), 231–237 (oneven nrs.)<br/>239A–297A (oneven nrs.), 361A–365A (oneven nrs.)<br/> 367–374, 929A–973A (oneven nrs.)<br/>975, 977A–993A (oneven nrs.) ||180X,AX–192A,AX (even nrs.), 153X–171Z (oneven nrs.)<br/> 231X–237X (oneven nrs.), 249X–297X (oneven nrs.)<br/> 361X, 363X,AX, 365X,AX, 367X,AX–374X,AX<br/> 929X–961X (oneven nrs.), 977X–993X (oneven nrs.)|| -
 
 
(oneven nrs.), <br/>975, 977A–993A (oneven nrs.) ||180X,AX–192A,AX (even nrs.), 153X–171Z (oneven nrs.)<br/> 231X–237X (oneven nrs.), 249X–297X (oneven nrs.)<br/>  
 
 
 
361X, 363X,AX, 365X,AX, 367X,AX–374X,AX<br/> 929X–961X (oneven nrs.), 977X–993X (oneven nrs.)|| -
 
 
|-
 
|-
 
|Charleston and Western Carolina Railway || 6 || - || 900-905 || - || naar ACL 424A-429A
 
|Charleston and Western Carolina Railway || 6 || - || 900-905 || - || naar ACL 424A-429A
Regel 119: Regel 114:
 
|-
 
|-
 
|Great Northern Railway || 63 || 49 || 
 
|Great Northern Railway || 63 || 49 || 
268A–270A, 271A,B, 273A,B–275A,B, 280A–281A<br/> 307A,C–309A,C, 311A,C–317A,C, 350A, 360A, 364A,C–365A,C<br/> 444A,D–456A,D (even nrs.), 460A,D, 462A,D–468A,D (even  
+
268A–270A, 271A,B, 273A,B–275A,B, 280A–281A<br/> 307A,C–309A,C, 311A,C–317A,C, 350A, 360A, 364A,C–365A,C<br/> 444A,D–456A,D (even nrs.), 460A,D, 462A,D–468A,D (even nrs.) || 268B–270B, 280B–281B, 307B–309B<br/> 311B–317B, 350B, 360B, 364B–365B<br/> 444B,C–456B,C (even nrs.), 458C, 460B,C<br/>462B,C–468B,C (even nrs.), 500B–504B ||350–365, en 500-reeks personentreinen
 
 
nrs.) || 268B–270B, 280B–281B, 307B–309B<br/> 311B–317B, 350B, 360B, 364B–365B<br/> 444B,C–456B,C (even nrs.), 458C, 460B,C<br/>462B,C–468B,C (even nrs.), 500B–504B  
 
 
 
||350–365, en 500-reeks personentreinen
 
 
|-
 
|-
 
|Kansas, Oklahoma and Gulf Railway || 4 || 2 || 751–754 || 755B–756B || -
 
|Kansas, Oklahoma and Gulf Railway || 4 || 2 || 751–754 || 755B–756B || -
Regel 137: Regel 128:
 
|Mexican Ministry of Communications and Public Works || 2 || - || 23037–23038 || -
 
|Mexican Ministry of Communications and Public Works || 2 || - || 23037–23038 || -
 
|-
 
|-
|Milwaukee Road || 68 || 50 || 48A,C–50A,C, 68A,C–79A,C, 84A,D–85A,D<br/>86A, 87A,C–89A,C, 106A–108A, 109A,C–111A,C<br/> 113A,C–121A,C || 48B–50B, 68B–79B, 84B,C–
+
|Milwaukee Road || 68 || 50 || 48A,C–50A,C, 68A,C–79A,C, 84A,D–85A,D<br/>86A, 87A,C–89A,C, 106A–108A, 109A,C–111A,C<br/> 113A,C–121A,C || 48B–50B, 68B–79B, 84B,C–85B,C<br/> 87B–105B, 109B–111B, 113B–121B ||90B–105B Personentreinen  
 
 
85B,C<br/> 87B–105B, 109B–111B, 113B–121B ||90B–105B Personentreinen  
 
 
|-
 
|-
 
|Missouri-Kansas-Texas Railroad || 16 || 8 || 208A,C–211A,C, 226A,C–229A,C ||208B–211B, 121B–124B || -
 
|Missouri-Kansas-Texas Railroad || 16 || 8 || 208A,C–211A,C, 226A,C–229A,C ||208B–211B, 121B–124B || -
Regel 153: Regel 142:
 
|Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway || 23 || 8 || 809–831 || 912–919 || -
 
|Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway || 23 || 8 || 809–831 || 912–919 || -
 
|-
 
|-
|Northern Pacific Railway || 45 || 34 || 6007A,D–6020A,D, 6500C -6502C, 6507A,C–6513A,C || 6007B,C–6020B,C, 6050B, 6510B–6513B, 6550 || 6000-reeks  
+
|Northern Pacific Railway || 45 || 34 || 6007A,D–6020A,D, 6500C -6502C, 6507A,C–6513A,C || 6007B,C–6020B,C, 6050B, 6510B–6513B, 6550 || 6000-reeks Goederentreinen<br/>6500-reeks Personentreinen
 
 
Goederentreinen<br/>6500-reeks Personentreinen
 
 
|-
 
|-
 
|New York Central Railroad || 238 || 56 || 1636–1873 || 2420–2474, 2446 || -
 
|New York Central Railroad || 238 || 56 || 1636–1873 || 2420–2474, 2446 || -
 
|-
 
|-
|Pennsylvania Railroad || 123 || 76 || 9640A–9676A, 9690A–9699A<br/> 9764A–9831A, 9872A–9879A || 9547B–9555B (oneven nrs.)<br/> 9640B–9647B, 9648B–9660B (even nrs.)
+
|Pennsylvania Railroad || 123 || 76 || 9640A–9676A, 9690A–9699A<br/> 9764A–9831A, 9872A–9879A || 9547B–9555B (oneven nrs.)<br/> 9640B–9647B, 9648B–9660B (even nrs.)<br/> 9667B–9676B, 9764B–9818B (even nrs.)<br/> 9832B–9858B (even nrs.)<br/> 9872B–9878B (even nrs.) ||-
 
 
<br/> 9667B–9676B, 9764B–9818B (even nrs.)<br/> 9832B–9858B (even nrs.)<br/> 9872B–9878B (even nrs.) ||-
 
 
|-
 
|-
 
|Reading Company || 18 || 6 || 266–283 || 266B–271B || -
 
|Reading Company || 18 || 6 || 266–283 || 266B–271B || -

Versie van 31 jan 2016 20:28

GM EMD-F7
EMD-F7 van ATSF
Spoorwegmij. zie tabel
Bedrijfsnummers zie tabel
Fabrikanten EMD
Aantal gebouwd 3849
Bouwjaren 1949 – 1953
Uitdienst -
Asvorm Bo'Bo'
Lengte over de buffers 20.960 mm
Dienstgewicht 104 t
Max.snelheid 105 km/h & 160 km/h
Vermogen 1100 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor EMD 567B, 2-Takt Diesel
Overdracht vermogen Dieselelektrisch
Remmen: Westinghouse

Diesellocomotief General Motors EMD-F7

De Amerkikaanse GM-EMD F7 locomotieven zijn dieselelektrische locomotieven van de F-serie van de fabrikant Electro-Motive Division (EMD), onderdeel van General Motors Diesel. De EMD-F7 is de opvolger van de bouwserie GM-EMD F3 De locomotieven werden gebruikt door verschillende spoorwegmaatschappijen in de VS maar ook in andere landen zoals b.v. Canada. De locomotieven waren oorspronkelijk bedoeld voor het trekken van goederentreinen, maar werd ook ingezet voor het trekken van personentreinen, zoals de "Super Chief", "El Capitan" en de "Santa Fe".

Ontwikkeling en Bedrijf

De GM-EMD F7 locomotieven waren dieselelektrische locomotieven van de Electro-Motive Division van General Motors en General Motors Diesel en was de opvolger van de Bouwserie EMD-F3. De locomotieven hadden een vermogen van 1.100 KW. Ze werden in de periode 1949 – 1953 gebouwd door EMD in de USA en General Motors Canada. Hiervan werden 3717 stuks (2285 A-units en 1432 B-units) van deze locomotieven door Electro-Motive Division (EMD) in de USA gebouwd en 127 stuks (80 A-units en 47 B-units) door General Motors in Canada. De locomotieven waren verkrijgbaar in een A-unit (met cabine) en een B-unit (zonder cabine). De locomotieven waren zeer veelzijdig door de mogelijkheid van dubbeltractie. Twee A-units met stuurstand en meerdere B-units zonder stuurstand konden voor een bepaald vereist treinvermogen in tractie gekoppeld worden en van beide zijden uit synchroon geregeld worden.

De EMD-F7 locomotieven waren nog tot de jaren 70 op de Noord-Amerikaanse spoorwegen veelvuldig in gebruik. In Canada werden ze nog langer ingezet.


Door EMD USA gebouwde locomotieven
Spoorweg maatschappij Aantal A-units Aantal B-units Bedr.nrs. A-unit Bedr.nrs. B-unit Opmerking
Electro Motive Division 2 - 801-802 - naar Great Northern, 272A-272B
Electro Motive Division 1 - 930 - naar Boston & Maine, 4268
Electro Motive Division 2 - 1950A, 1950B - naar Louisville & Nashville, 857–858
Electro Motive Division 2 2 459A, 459D 459B, 459C naar Union Pacific, 1481–1482 (A units), 1496B,C (B units)
Electro Motive Division 1 - 5040 - naar Union Pacific 1483
Electro Motive Division - 2 - 7002–7003 naar Soo Line (Wisconsin Central) 2500B–2501B
Electro Motive Division - 2 - 9052–9053 naar Soo Line 500B–501B
Atlantic Coast Line Railroad 77 12 317, 348–423 392B–403B -
Alaska Railroad 5 4 1500–1508 (even nrs.) 1501–1507 (oneven nrs.) -
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 215 247 37C–47C, 202C–280C
300–316, 306–314 (2e)
336–344
37A,B–47A,B, 48A, 202A,B–280A,B
300A,B–316A,B, 306A,B–314A,B (2e)
336A,B–340A,B, 341A–344A
37–47 Passagierstreinen
202-280 Goederentreinen, 300-344 Goederen en Passagierstreinen
Bessemer and Lake Erie Railroad 28 26 701A–728A 701B–726B -
Boston and Maine Railroad 3 4 4265–4267 4265B–4268B EMD loc 930 naar B&M 4268
Baltimore and Ohio Railroad 157 100 180A–192A (even nrs.), 231–237 (oneven nrs.)
239A–297A (oneven nrs.), 361A–365A (oneven nrs.)
367–374, 929A–973A (oneven nrs.)
975, 977A–993A (oneven nrs.)
180X,AX–192A,AX (even nrs.), 153X–171Z (oneven nrs.)
231X–237X (oneven nrs.), 249X–297X (oneven nrs.)
361X, 363X,AX, 365X,AX, 367X,AX–374X,AX
929X–961X (oneven nrs.), 977X–993X (oneven nrs.)
-
Charleston and Western Carolina Railway 6 - 900-905 - naar ACL 424A-429A
Chicago, Burlington and Quincy Railroad 10 3 163A–166A, 167A,C–169A,C 167B–169B -
Chicago Great Western Railway 4 20 153–156 104B, 105D–112D, 113B,D–116B,D, 116E,F,G -
Chicago and North Western Railway 72 22 4067A,C–4102A,C 4067B–4084B, 4091B–4094B -
Omaha Road 12 - 6500A,C–6505A,C - -
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 31 17 100–127, 675–677 100B–109B, 120B–123B, 675B–677B 675–677:Passagierstreinen
Chesapeake and Ohio Railway 94 54 7000–7093 7515–7546, 8500–8506 8500-8506:Passagierstreinen
Clinchfield Railroad 15 11 806–820 853–863 -
Colorado and Southern Railway 6 6 700A,D–702A,D 700B,C–702B,C -
Delaware, Lackawanna and Western Railroad 9 6 611A,C, 631A,C, 632A–636A 611B, 632B–636B -
Denver and Rio Grande Western Railroad 43 40 5481, 5551/4, 5571/4–5761/4 5552/3, 5572/3–5742/3, 5752, 5762 -
Erie Railroad 6 6 711A,D–713A,D 711B,C–713B,C 713 ABBA-trein, oorspronkelijk 807A-D
Ferrocarriles Nacionales de México 22 16 6310–6318, 6319A–6327A, 6335–6338 6319B–6334B -
Fort Worth and Denver City Railway 6 6 750A,D–752A,D 750B,C–752B,C -
Gulf, Mobile and Ohio Railroad 4 10 811B, 812A,B, 813A B65–B74 -
Great Northern Railway 63 49

268A–270A, 271A,B, 273A,B–275A,B, 280A–281A
307A,C–309A,C, 311A,C–317A,C, 350A, 360A, 364A,C–365A,C
444A,D–456A,D (even nrs.), 460A,D, 462A,D–468A,D (even nrs.) || 268B–270B, 280B–281B, 307B–309B
311B–317B, 350B, 360B, 364B–365B
444B,C–456B,C (even nrs.), 458C, 460B,C
462B,C–468B,C (even nrs.), 500B–504B ||350–365, en 500-reeks personentreinen

Kansas, Oklahoma and Gulf Railway 4 2 751–754 755B–756B -
Kansas City Southern Railway 11 14 59D, 70A,C–71A,C, 72A,D–73A,D, 74A 33B, 59B,C, 70B–71B, 72B,C–75B,C, 78C -
Kansas City Southern Railway
(Louisiana and Arkansas Railway}
7 8 32A–33A, 74D, 75A,D–76A,D 32B, 76B,C–78B,C, 79B -
Louisville and Nashville Railroad 67 17 800–856, 844–849, 900–903 703–716, 900–902 -
Lehigh Valley Railroad 8 6 560–574 (even nrs.) 561–571 (oneven nrs.) -
Mexican Ministry of Communications and Public Works 2 - 23037–23038 -
Milwaukee Road 68 50 48A,C–50A,C, 68A,C–79A,C, 84A,D–85A,D
86A, 87A,C–89A,C, 106A–108A, 109A,C–111A,C
113A,C–121A,C
48B–50B, 68B–79B, 84B,C–85B,C
87B–105B, 109B–111B, 113B–121B
90B–105B Personentreinen
Missouri-Kansas-Texas Railroad 16 8 208A,C–211A,C, 226A,C–229A,C 208B–211B, 121B–124B -
Missouri Pacific Railroad 26 10 577–594, 619–626 587B–594B, 629B–630B -
Missouri Pacific Railroad
(International-Great Northern Railroad)
14 2 595–606, 617–618 595B–596B -
Missouri Pacific Railroad
(St. Louis, Brownsville and Mexico Railway)
10 - 607–616 -
Minneapolis and St. Louis Railway 8 - 150A,C, 250A,C, 350A,C, 151A,C - -
Nashville, Chattanooga and St. Louis Railway 23 8 809–831 912–919 -
Northern Pacific Railway 45 34 6007A,D–6020A,D, 6500C -6502C, 6507A,C–6513A,C 6007B,C–6020B,C, 6050B, 6510B–6513B, 6550 6000-reeks Goederentreinen
6500-reeks Personentreinen
New York Central Railroad 238 56 1636–1873 2420–2474, 2446 -
Pennsylvania Railroad 123 76 9640A–9676A, 9690A–9699A
9764A–9831A, 9872A–9879A
9547B–9555B (oneven nrs.)
9640B–9647B, 9648B–9660B (even nrs.)
9667B–9676B, 9764B–9818B (even nrs.)
9832B–9858B (even nrs.)
9872B–9878B (even nrs.)
-
Reading Company 18 6 266–283 266B–271B -
Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad 10 10 1101–1110 1151–1160 -
St. Louis-San Francisco Railway 22 22 5018–5039 5118–5139 -
Soo Line 6 2 212A,B–214A,B 502B, 503B 500-reeks Personentreinen
Soo Line Wisconsin Central Railway 20 4 2201A,B–2203A,B, 2224A,B–2230A,B 2201C–2204C -
Southern Railway 63 44 4207–4269 4385–4428 -
Southern Railway
(Cincinnati, New Orleans and Texas Pacific Railway)
7 24 6114–6120 6160–6183 -
Southern Railway
(Alabama Great Southern Railroad)
6 3 6714–6719 6756–6758 -
Southern Pacific Company 250 220 6140A,D–6169A,D, 6240–6423, 6440–6445 6140B,C–6169B,C, 8140–8285, 8290–8303 -
Southern Pacific
(Texas and New Orleans Railroad)
44 16 338–381 538–553 -
Spokane, Portland and Seattle Railway 4 - 803–806 - naar BN 9754,9756,9758,9760
St. Louis Southwestern Railway 26 17 925–975 (oneven nrs.) 926–958 (even nrs.) -
Texas Mexican Railway 2 - 800A,B - -
Texas and Pacific Railway 83 35 1500–1582 1500B–1534B -
Union Pacific Railroad 18 36 1464–1465, 1466, 1467–1480 1464B,C, 1466B,C
1468B,C–1494B,C (even nrs.), 910B,C
-
Wabash Railroad 96 9 1100A–1108A, 1140A–1154A, 1165A–1188A 1100B–1108B -
Western Maryland Railway 26 14 53–66 53B–65B (oneven nrs.), 231B–243B (even nrs.) -
Western Pacific Railroad 24 26 913A,D–924A,D 804B–805B, 913B,C–924B,C 800-reeks Personentreinen

Door General Motors Canada gebouwde locomotieven
Spoorweg maatschappij Aantal A-units Aantal B-units Bedr.nrs. A-unit Bedr.nrs. B-unit Opmerking
Canadian National Railways 58 18 9028–9142 (even nrs.) 9029–9063 (oneven nrs.) -
Canadian Pacific Railway - 29 - 4424–4448, 4459–4462 in combi met FP7
Wabash Railroad 22 - 1155A–1164A, 1189A - -

Bronnen: Wikipedia EMD-F7 [1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen


Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs General-Motors EMD-F7


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

USA.gif
Märklin H0 modellen bouwserie GM-EMD F7

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3060 GM-EMD F7 1961-1997 Analoog/Relais SFCM III/IV 337 Santa Fe Rood/Zilver Metaal -
Märklin 3060 F-7 ATSF.jpg
4060 GM-EMD F7 1961-1997 - Motorloos III/IV 337 Santa Fe Rood/Zilver Metaal passend bij 3060,33622,37622
Märklin 4060-verpak-PICT0778.jpg
3160 GM-EMD F7 1961-1962 Analoog/Relais SFCM III/IV 337 Santa Fe Rood/Zilver Metaal identiek aan 3060, maar als
startset zonder transformator
Märklin 3160-verpak-PICT0785.jpg
4063 GM-EMD F7 1993-1998 - Motorloos III/IV - Santa Fe Zilver Metaal B-Unit
passend bij 3060,33622,37622
Märklin 4063-verpak-PICT0782.jpg
3061 GM-EMD F7 1969-1976 Analoog/Relais SFCM III/IV 337 Union Pacific Geel Metaal -
Märklin 3061-verpak-PICT0794.jpg
4061 GM-EMD F7 1969-1976 - Motorloos III/IV 337 Union Pacific Geel Metaal passend bij 3061
Märklin 4061-verpak-PICT0795.jpg
40631 GM-EMD F7 1996-1999 - Motorloos III/IV 337 Union Pacific Geel Metaal B-Unit
passend bij 3061
Märklin 40631-verpak1-PICT0797.jpg
3062 GM-EMD F7 1961-1976 Analoog/Relais SFCM III/IV 337 New Haven Wit/Zwart/Rood Metaal -
Märklin 3062-PICT0808.jpg
4062 GM-EMD F7 1961-1976 - Motorloos III/IV 337 New Haven Wit/Zwart/Rood Metaal passend bij 3062
Märklin 4062-verpak-PICT0804.jpg
4062.10 GM-EMD F7 1993 - Motorloos III/IV 337 New Haven Wit/Zwart/Rood Metaal B-Unit
passend bij 3062
Märklin 4062-10-PICT0809.jpg
3162 GM-EMD F7 1961-1962 Analoog/Relais SFCM III/IV 337 New Haven Wit/Zwart/Rood Metaal identiek aan 3062, maar als
startset zonder transformator
-
3062.5 GM-EMD F7 1976-1984 Analoog/Relais DCM III/IV 337 Rio Grande Zwart/Geel/Zilver Metaal -
Märklin 3062 F-7 Rio Grande.jpg
4062.5 GM-EMD F7 1976-1984 - Motorloos III/IV 337 Rio Grande Zwart/Geel/Zilver Metaal passend bij 3062.5
Märklin 4062-RioGrande-verpak-PICT0813.jpg
3129 GM-EMD F7 1984-1988 Analoog/Relais SFCM III/IV 6329 Southern Pacific Zwart Metaal -
Märklin 3129 F-7 SP.jpg
4129 GM-EMD F7 1984-1988 - Motorloos III/IV 6329 Southern Pacific Zwart Metaal passend bij 3129
Märklin 4129 F-7 SP.jpg
3181 GM-EMD F7 1989-1995 Analoog/Relais DCM III/IV 9780 Burlington Northern Groen Metaal -
Märklin 3181 Burlington.jpg
4181 GM-EMD F7 1989-1996 - Motorloos III/IV 9788 Burlington Northern Groen Metaal passend bij 3181
Märklin 4181 Burlington.jpg
3349 GM-EMD F7 1990 Analoog DCM III/IV 701/702 Electro Motive Grijs Metaal 2 motoren
Märklin 3349 F-7 Demonstrator.jpg
3362 GM-EMD F7 1992 Analoog DCM III/IV 330/333 Santa Fe Blauw/Zilver Metaal 2 motoren
Märklin 3362 F-7 ATSF.jpg
3462 GM-EMD F7 1993 Analoog DCM III/IV 1500/1502/1503 Alaska Blauw/Geel Metaal 2 motoren
Märklin 3462 F-7 Alaska.jpg
3481 GM-EMD F7 1995 Delta DCM III/IV 1537/1540 Texas & Pacific Blauw Metaal -
Märklin 3481 F-7 Texas & Pacific.jpg
4081 GM-EMD F7 1995-1996 - Motorloos III/IV 1529 Texas & Pacific Blauw Metaal B-Unit
passend bij 3481, 3781
-
3649 GM-EMD F7 1990 Digitaal 6080 DCM III/IV 701/702 Electro Motive Grijs Metaal 2 motoren -
3662 GM-EMD F7 1992 Digitaal 6080 DCM III/IV 330/333 Santa Fe Blauw/Zilver Metaal 2 motoren -
3663 GM-EMD F7 1993 Digitaal 6080 DCM III/IV 1500/1502/1503 Alaska Blauw/Geel Metaal 2 motoren -
3781 GM-EMD F7 1995 Digitaal 6090 5* DCM III/IV 1537/1540 Texas & Pacific Blauw Metaal -
Märklin 3481 F-7 Texas & Pacific.jpg
33621 GM-EMD F7 1997 Delta DCM III/IV 102/105 Amtrak Blauw/Zilver Metaal -
Märklin 33621 F-7 Amtrak.jpg
33622 GM-EMD F7 1998-2004 Delta DCM III/IV 338 Santa Fe Rood/Zilver Metaal - -
40622 GM-EMD F7 2000 - Motorloos III/IV 336 Santa Fe Rood/Zilver Metaal passend bij 33622, 37622 -
37618 GM-EMD F7 2012 Digitaal MFX 5*DCM III ? Baltimore & Ohio Railroad Blauw/Grijs Metaal Geluid:volledig -
37621 GM-EMD F7 1997-1998 Digitaal 6090 5*DCM III/IV 101/152/106 Amtrak Zilver Metaal 2 motoren -
37622 GM-EMD F7 1998-2002 Digitaal FX 5*DCM III/IV 339 Santa Fe Rood/Zilver Metaal Geluid:volledig
Märklin 37622-side.jpg
37622.10 GM-EMD F7 1999 Digitaal FX 5*DCM III/IV - Western Pacific Zilver/Oranje Metaal 2 motoren
uit 26600 “California Zephyr”
Märklin 26600 F-7 WP California Zephyr.jpg
37623 GM-EMD F7 2000 Digitaal FX 5*DCM III/IV 48-A/50-B The Milwaukee Road Zwart/Oranje/Bruin Metaal Geluid:volledig
Märklin 37623 F-7 Milwaukee Road.jpg
37624 GM-EMD F7 2010-2011 Digitaal MFX 5*DCM III 9654 / 9665 Pensylvania Railroad Zwart Metaal Geluid:volledig
3-delig
Märklin 37624 F-7 PRR.jpg
37628 GM-EMD F7 2012 Digitaal MFX 5*DCM VI - Kansas City Southern Rood/Geel/Zwart Metaal Geluid:volledig -
37629 GM-EMD F7 2011-2012 Digitaal MFX 5*DCM III 1466 Union Pacific Geel Metaal Geluid:volledig
Märklin 37629 F-7 UP.jpg
39620 GM-EMD F7 2014 Digitaal MFX 5*DCM III 22028 SOO Rood/Geel Metaal Geluid:volledig
3-delig, met bagagewagon
-
39621 GM-EMD F7 2016 Digitaal MFX+ 5*DCM III 309-A/309-C Great Northern Railway (GN) Oranje/Groen/Geel Metaal Geluid:volledig
2-delig
-
39622 GM-EMD F7 2018-2019 Digitaal MFX+ 5*DCM - - US (Coca Cola) Rood Metaal Geluid:volledig
3-delig
-

Stoomlocomotieven: 2-6-0 "Mogul" - 2-6-2 "Prairie" - 2-8-0 "Consolidation" - 2-8-2 "Mikado" - 2-10-2 "Santa Fe" - 4-4-0 "American" - 4-4-2 "Atlantic" - 4-6-0 "Tenwheeler" - 4-6-2 "Pacific" - 4-6-4 "Hudson" - 4-8-2 "Mountain" - 4-8-4 "Northern" - 4-6-6-4 "Challenger" - 4-8-8-4 "Big Boy" - S160 USATC - Shay - T1 4-4-4-4 -
Diesellocomotieven: Alco PA-1 - Alco RS-2 - Alco S4 - Alco RSD-15 - EMD DDA40X - EMD E8A/B - EMD F3 - EMD F7 - EMD GP7 - EMD GP30 - EMD GP38-2 - EMD GP40 - EMD GP50 - EMD SD45 - EMD SD90MAC - GE AC6000CW - GE Dash 8-40CW - GE ES44AC - GE P-42
Elektrische locomotieven: EMD AEM-7 - GE E60CP - GG-1 - HHP-8 - x995 -
Treinstellen (Diesel): -
Treinstellen (Elektr): Acela Express - Metroliner -
Rijtuigen : Baggage Cars -
Goederen Wagons: Boxcar - Caboose - Covered Hopper - Open Hopper - Flatcar - Gondola - Refrigerator car - Stockcar - Tankcar