Bouwserie HLE 19: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
 
Regel 40: Regel 40:
 
De HLE 19 is een proeflocomotief van de NMBS, welke gebouwd werd door La Brugeoise et Nivelles. De HLE 19 is tevens geschikt voor het ~ 25000 V / 50 Hz wisselspanningsnet. Op basis van deze proefloc bestelde de NMBS uiteindelijk de [[Bouwserie HLE 13|HLE 13 / Reeks 13]]. In 2001 werd de 1901 in Salzinnes weer terugverbouwd tot 2130.
 
De HLE 19 is een proeflocomotief van de NMBS, welke gebouwd werd door La Brugeoise et Nivelles. De HLE 19 is tevens geschikt voor het ~ 25000 V / 50 Hz wisselspanningsnet. Op basis van deze proefloc bestelde de NMBS uiteindelijk de [[Bouwserie HLE 13|HLE 13 / Reeks 13]]. In 2001 werd de 1901 in Salzinnes weer terugverbouwd tot 2130.
  
In 1993 werd de locomotief 2130 omgebouwd op de NMBS-werkplaats te Salzinnes. De tractie-installatie werd voorzien van thyristor-GTO-techniek en de motoren werden  
+
In 1993 werd de locomotief 2130 omgebouwd op de NMBS-werkplaats te Salzinnes. De tractie-installatie werd voorzien van thyristor-GTO-techniek en de motoren werden vervangen door driefase-inductiemotoren. Ook was de locomotief geschikt om op het 25 kilovolt-wisselspanningsnet te rijden. Als gevolg op de proeven met deze locomotief bestelde de NMBS de reeks HLE 13. In 2001 werd de 1901 in Salzinnes weer terugverbouwd tot 2130.
 
 
vervangen door driefase-inductiemotoren. Ook was de locomotief geschikt om op het 25 kilovolt-wisselspanningsnet te rijden. Als gevolg op de proeven met deze  
 
 
 
locomotief bestelde de NMBS de reeks HLE 13. In 2001 werd de 1901 in Salzinnes weer terugverbouwd tot 2130.
 
  
 
== Kleurstellingen ==
 
== Kleurstellingen ==

Huidige versie van 17 aug 2015 om 19:34

Bouwserie HLE 19
Spoorwegmij's NMBS/SNCB
Bedrijfsnummers 1901
Fabrikant La Brugeoise et Nivelles
Aantal gebouwd 1 stuks
Bouwjaren 1993
Asindeling Bo'Bo'
Lengte over de buffers 18.650 mm
Maximum snelheid 160 km/h
Vermogen 3000 kW
Aanvangskracht 314 kN
Dienstgewicht 110 t
Stroomsysteem = 3000 volt
~ 25000 V / 50 Hz
Remmen automatische GF-koppeling
Uit dienst 2001

Elektrische locomotief bouwserie HLE 19

De locomotief van de bouwserie HLE 19 / Reeks 19 is een proeflocomotief (bedrijfsnummer 1901), welke vanaf 1993 werd ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotief is gebaseerd op de HLE 18 /Reeks 18, maar is uitgerust met een thyristor-GTO-techniek en driefase-inductiemotoren..

Ontwikkeling en bedrijf

De HLE 19 is een proeflocomotief van de NMBS, welke gebouwd werd door La Brugeoise et Nivelles. De HLE 19 is tevens geschikt voor het ~ 25000 V / 50 Hz wisselspanningsnet. Op basis van deze proefloc bestelde de NMBS uiteindelijk de HLE 13 / Reeks 13. In 2001 werd de 1901 in Salzinnes weer terugverbouwd tot 2130.

In 1993 werd de locomotief 2130 omgebouwd op de NMBS-werkplaats te Salzinnes. De tractie-installatie werd voorzien van thyristor-GTO-techniek en de motoren werden vervangen door driefase-inductiemotoren. Ook was de locomotief geschikt om op het 25 kilovolt-wisselspanningsnet te rijden. Als gevolg op de proeven met deze locomotief bestelde de NMBS de reeks HLE 13. In 2001 werd de 1901 in Salzinnes weer terugverbouwd tot 2130.

Kleurstellingen

Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • De locomotief 1901 is gesloopt.

Externe Verwijzingen

Diverse E-loc's Bouwserie HLE 19

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Nmbs hle12.gif

Belgie.gif
LSmodels H0 modellen bouwserie HLE 19

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
LSmodels 12082 HLE 19 2011 Analoog DC (2rail) V 1901 NMBS Blauw/Geel - -
LSmodels 12082-S HLE 19 2011 Dig.DCC Sound DC (2rail) V 1901 NMBS Blauw/Geel - -
LSmodels 12582 HLE 19 2011 Digitaal AC (3rail) V 1901 NMBS Blauw/Geel - -
LSmodels 12582-S HLE 19 2011 Digitaal Sound AC (3rail) V 1901 NMBS Blauw/Geel - -

Stoomlocomotieven: Type 1 - Type 5 - Type 6 - Type 7 - Type 8 - Type 9 - Type 10 - Type 11 - Type 12 - Type 13 - Type 14 - Type 15 - Type 16 - Type 17 - Type 18 - Type 19 - Type 20 - Type 22 - Type 24 - Type 25 (1884) - Type 25 - Type 26 - Type 27 - Type 29 - Type 30 - Type 31 - Type 33 - Type 35 - Type 36 - Type 37 - Type 38 - Type 40 - Type 41 - Type 44 - Type 48 - Type 49 - Type 50 - Type 51 - Type 53 - Type 57 - Type 58 - Type 60 - Type 61 - Type 62 - Type 64 - Type 66 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 74 - Type 75 - Type 76 - Type 77 - Type 79 - Type 80 - Type 81 - Type 82 - Type 87 - Type 88 - Type 89 - Type 90 - Type 91 - Type 92 - Type 93 - Type 94 - Type 95 - Type 96 - Type 97 - Type 98 - Type 99
Diesellocomotieven: HLD 50 - HLD 51 - HLD 52 - HLD 53 - HLD 54 - HLD 55 - HLD 57 - HLD 59 - HLD 60 - HLD 61 - HLD 62 - HLD 64 - HLD 65 - HLD 66
Rangeerlocomotieven: Type 231 - HLR 70 - HLR 71 - HLR 72 - HLR 73 - HLR 74 - HLR 75 - HLR 76 - HLR 77 - HLR 80 - HLR 81 - HLR 82 - HLR 83 - HLR 84 - HLR 85 - HLR 90 - HLR 91 - HLR 92 -
Elektrische locomotieven: Type 121 - HLE 11 - HLE 12 - HLE 13 - HLE 15 - HLE 16 - HLE 18 (Alsthom) - HLE 18 (Siemens) - HLE 19 - HLE 20 - HLE 21 - HLE 22 - HLE 23 - HLE 24 - HLE 25 - HLE 26 - HLE 27 - HLE 28 - HLE 28 (Bombardier) - HLE 29 - HLE 29 (Bombardier) -
Treinstellen (Diesel): 600 - 608 - 652 - MW40 - MW41 - MW42 - MW43 - MW44 - MW45 - MW46 - MW49 -
Treinstellen (Elektr): MS08 - MS35 - Klassiek Motorstel: (MS39 - MS46 - MS50 - MS51 - MS53 - MS54 - MS55 - MS56 - MS62- MS63 - MS65 - MS66 - MS70 - MS70-TH - MS73 - MSCR) - MS75 - MS80 - MS86 - MS96 - Mat '57 (Hondekop-Benelux) - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - V 250 (Albtros)