Bouwserie HLE 22

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 18 aug 2015 om 19:07 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23" | Bouwserie HLE 22 |- | colspan="2" |Bestand:HLE...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Bouwserie HLE 22
Type 122 / HLE 22 / Reeks 22
Spoorwegmij's NMBS/SNCB
Bedrijfsnummers 2201-2250
Fabrikant AMN Nivelles
Aantal gebouwd 50 stuks
Bouwjaren 1954
Asindeling Bo'Bo'
Lengte over de buffers 18.000 mm
Maximum snelheid 130 km/h
Vermogen 1740 kW
Aanvangskracht 196 kN
Dienstgewicht 87 t
Stroomsysteem = 3000 volt
Remmen O-GPR
Uit dienst 2002-2009

Elektrische locomotief bouwserie HLE 22

De locomotieven van de bouwserie HLE 22 / Reeks 22 zijn elektrische locomotieven die in de periode 1954 tot 2009 werden ingezet door de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS). De locomotieven werden voornamelijk ingezet voor het goederentransport in België.

Ontwikkeling en bedrijf

De HLE 22 locomotieven werden gebouwd door Ateliers Métallurgiques de Nivelles (AMN) en ACEC-SEM welke de elektrische installatie verzorgde. In 1954 werden 50 stuks van deze bouwserie geleverd, oorspronkelijk als Type 122 met de bedrijfsnummers 122.001 t/m 122.050. In 1957 werd besloten een aantal locomotieven aan te passen voor treindiensten naar Nederland. Daarvoor werd de elektrische installlatie bij 10 locomotieven aangepast van de locs 122.041 t/m 122.050, welke na de aanpassing hernummerd werden naar 122.201 t/m 122.210. Kort erop werden nog 2 locs aangepast. Het betrof locomotief 122.039 (werd 122.212) en loc 122.040 (werd 122.211). Vanaf 1971 werden de locs opnieuw hernummerd naar de Reeks 22 en kregen de bedrijfsnummers 2201 t/m 2250. Rond 1970 werden de enkele frontseinen vervangen door dubbele lampen.

In 2002 werden 20 locomotieven buiten dienst gesteld. Einde 2003 werden nog een aantal locs geschrapt ter zijde gesteld. De resterende 18 locomotieven bleven nog tot 2008 in dienst en werden ingezet als P-treinen en voor transport van goederentreinen. In april 2009 werden de laatste exemplaren buiten dienst gesteld. Op Loc 2201 na zijn alle locomotieven van de HLE 22 verschroot.

Kleurstellingen

  • Vanaf fabriek werden de locomotieven in het donkergroen met groen afgeleverd.
  • Begin jaren '60 werden de locomotieven in enkel donkergroen geschilderd
  • In 1976 werden de locomotieven geel geschilderd
  • In 1980 werd beslist om de locomotieven blauw te verven met gele sierbanden

Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?


Externe Verwijzingen

Diverse E-loc's Bouwserie HLE 22

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Reeks22 i6-1.gif

Belgie.gif
Märklin H0 modellen bouwserie HLE 22

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
33231 Type 122 1999 Delta DCM IV 122.028 SNCB Lichtgroen/Donkergroen Metaal -
Märklin 33231-side.jpg
33232 HLE 22 2000 Delta DCM IV 2201 SNCB Geel/Donker Turkoise Metaal -
Märklin 33232-37232-side.jpg
37231 Type 122 1999 Digitaal FX 5*DCM IV 122.028 SNCB Lichtgroen/Donkergroen Metaal Geluid: Hoorn
Märklin 33231-side.jpg
37232 HLE 22 2000 Digitaal FX 5*DCM IV 2201 SNCB Geel/Donker Turkoise Metaal Geluid: Hoorn
Märklin 33232-37232-side.jpg

Belgie.gif
Trix H0 modellen bouwserie HLE 22

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Trix 22596 Type 122 1999 Dig.8pol. DC (2rail) III 122.028 NMBS D-Groen/Groen - -
Trix 22723 HLE 22 2000 Dig.DCC Sound DC (2rail) IV 2201 NMBS Geel/Blauw - -

Stoomlocomotieven: Type 1 - Type 5 - Type 6 - Type 7 - Type 8 - Type 9 - Type 10 - Type 11 - Type 12 - Type 13 - Type 14 - Type 15 - Type 16 - Type 17 - Type 18 - Type 19 - Type 20 - Type 22 - Type 24 - Type 25 (1884) - Type 25 - Type 26 - Type 27 - Type 29 - Type 30 - Type 31 - Type 33 - Type 35 - Type 36 - Type 37 - Type 38 - Type 40 - Type 41 - Type 44 - Type 48 - Type 49 - Type 50 - Type 51 - Type 53 - Type 57 - Type 58 - Type 60 - Type 61 - Type 62 - Type 64 - Type 66 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 74 - Type 75 - Type 76 - Type 77 - Type 79 - Type 80 - Type 81 - Type 82 - Type 87 - Type 88 - Type 89 - Type 90 - Type 91 - Type 92 - Type 93 - Type 94 - Type 95 - Type 96 - Type 97 - Type 98 - Type 99
Diesellocomotieven: HLD 50 - HLD 51 - HLD 52 - HLD 53 - HLD 54 - HLD 55 - HLD 57 - HLD 59 - HLD 60 - HLD 61 - HLD 62 - HLD 64 - HLD 65 - HLD 66
Rangeerlocomotieven: Type 231 - HLR 70 - HLR 71 - HLR 72 - HLR 73 - HLR 74 - HLR 75 - HLR 76 - HLR 77 - HLR 80 - HLR 81 - HLR 82 - HLR 83 - HLR 84 - HLR 85 - HLR 90 - HLR 91 - HLR 92 -
Elektrische locomotieven: Type 121 - HLE 11 - HLE 12 - HLE 13 - HLE 15 - HLE 16 - HLE 18 (Alsthom) - HLE 18 (Siemens) - HLE 19 - HLE 20 - HLE 21 - HLE 22 - HLE 23 - HLE 24 - HLE 25 - HLE 26 - HLE 27 - HLE 28 - HLE 28 (Bombardier) - HLE 29 - HLE 29 (Bombardier) -
Treinstellen (Diesel): 600 - 608 - 652 - MW40 - MW41 - MW42 - MW43 - MW44 - MW45 - MW46 - MW49 -
Treinstellen (Elektr): MS08 - MS35 - Klassiek Motorstel: (MS39 - MS46 - MS50 - MS51 - MS53 - MS54 - MS55 - MS56 - MS62- MS63 - MS65 - MS66 - MS70 - MS70-TH - MS73 - MSCR) - MS75 - MS80 - MS86 - MS96 - Mat '57 (Hondekop-Benelux) - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - V 250 (Albtros)