Bouwserie Re 4/4

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Re 4/4
Re 425
Re 4/4 - 186 "LEISIGEN" van de BLS
Spoorwegmij's BLS
BN
Bedrijfsnummers 161 – 195
Fabrikanten SLM Winterthur, BBC
Aantal gebouwd 35 stuks
Bouwjaren 1964 – 1983
Asvorm Bo'Bo'
Lengte over de buffers 15.100 mm
vanaf loc 174: 15.470 mm
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 4.980 kW
Dienstgewicht 80 t
Aanvangskracht 314 Kn
Stroomsysteem ~ 15 kV 16.7 Hz
Remmen Elektrische weerstandsrem
Uit dienst -

Bouwserie Re 4/4

De bouwserie Re 4/4 is in opdracht van de Zwitserse Berner Alpenbahngesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon (BLS) gebouwd door SLM en BBC. Vanaf 1964 werden de eerste 5 machines afgeleverd als Ae 4/4 II met de bedrijfsnummers 261 t/m 265. Na veranderingen in de aandrijving werden deze machines als Re 4/4 aangeduid. Vanaf 1992 zijn de locomotieven ingedeeld als bouwserie Re 425. De Re 4/4's kunnen een 630 ton trein op een helling van 26 ‰ nog met 80 km/h trekken.

Ontwikkeling en bedrijf

De bouwserie Re 4/4 is een afgeleide van de Bouwserie Ae 4/4. Door het succes van de Ae 4/4 besloot de BLS voor de ontwikkeling van de Ae 4/4 II (welke na aanpassing van het drijfwerk, ingedeeld werd als Re 4/4). In 1962 werden 2 prototypes besteld, de 261 en 262. De eerste 5 machines werden in 1964 afgeleverd, waarbij de eerste 2 prototypes het eerst werden afgeleverd. Bij deze 2 locs bleek dat er mankemenenten aan de luchtventilatieroosters waren. De lange lamellen hiervan bleken bij het rijden te rammelen en veroorzaakten daardoor veel herrie. De roosters werden daarom al na een week aangepast en versterkt. De aanpassing werd tevens doorgevoerd bij de andere 3 machines die nog in aanbouw waren. Ook bleek de ontbrekende meertreinenbesturing een gemis te zijn, waardoor men van de nog in aanbouw zijnde locomotieven besloot om deze daar alsnog mee uit te rusten.

Een andere verbetering was de inbouw van een andere transformator waarmee betere prestaties behaald werden. Ook deze werden bij de nog 3 in aanbouw zijnde locomotieven ingebouwd. Na levering van de eerste 5 locomotieven bleek dat deze niet in aanmerking kwamen om in de klasse R ingedeeld te kunnen worden. [1] Deze tegenvaller voor de BLS, had tot gevolg dat bij de volgende bestelling de veren aangepast werden, zodat de locomotieven als bouwserie Re 4/4 ingedeeld konden worden. Ook bij de reeds in gebruik zijnde Ae 4/4 II locs (de eerste 5), werd deze veer-aanpassing doorgevoerd zodat ze tevens als bouwserie Re 4/4 ingedeeld konden worden.

Tot aan 1983, volgden er nog een aantal bestellingen. Daarbij werden telkens verbeteringen aangebracht. Vanaf de locomotief met bedrijfsnummer 174, werd de behuizing aangepast waardoor de locomotief 37 cm langer werd. In totaal werden 35 stuks van deze locomotieven gebouwd.

Bronnen:[2][3]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

33 locomotieven van deze bouwserie rijden nog steeds in dienst bij de BLS. In het 75 jarige jubleumjaar van de BLS in 1988, werden de locomotieven voorzien van gemeentenamen en een gemeentewapen.


Bouwserie Re 4/4 bedijfsnummers met namen
Bedr.nr. Naam Bedr.nr. Naam Bedr.nr. Naam
162 Court 173 Lötschental 184 Krattigen
163 Grenchen 174 Frutigen 185 Lalden
164 Lengnau 175 Gampel 186 Leissigen
165 Moutier 176 Hohtenn 188 Naters
166 Aeschi 177 Zweisimmen 189 Niedergesteln
167 Ausserberg 178 Schwarzenburg 190 Raron
168 Baltschieder 179 Bern (Stadt) 191 Reichenbach
169 Bönigen 180 Neuchâtel (Ville) 192 Spiez
170 Brig-Glis 181 Interlaken 193 Steg
171 Därligen 182 Kandergrund 194 Thun
172 Eggerberg 183 Kandersteg 195 Unterseen


Bijzonderheden/Opmerkingen

Op 2 februari 1978 vond er een ongeluk plaats met de Re 4/4 met bedrijfsnummer 183, op het traject Brig-Bern. De locomotief reed in een lawine. De locomotief onstpoorde daardoor op het moment dat deze op de Ijollibachbrücke reed, waardoor deze in de vallei stortte.

Op 4 augustus 2007 raakten de Re 4/4 locomotieven met de bedrijfsnummers 170, 175, 184, en 187 zwaar beschadigd bij een botsing in het rangeerstation van Biel, door het negeren van een sein met stop-teken van de machinist. De 187 was niet meer te herstellen en werd verschroot. De andere 3 zwaar beschadigde locomotieven, werden uiteindelijk gerepareerd en werden in 2010 weer in dienst gesteld.


Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse E-locs Bouwserie Re 4/4


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Klasse R = Locomotief die met hoge snelheid door bochten kan en een snelheid heeft van boven 110 km/h.
  2. Bron:wikipedia Re 4/4
  3. website:www.lokifahrer.ch


Modellen

Zwitserland.gif
HAG H0 modellen bouwserie Re 4/4

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
HAG 180 BLS Re 4/4 - Analoog AC (3rail) IV/V 162 BLS Bruin "COURT" HAG nr 180 Bls lok 162 Court.png

Zwitserland.gif
Lima H0 modellen bouwserie Re 4/4

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
LIMA 208333 BLS Re 4/4 1999 Analoog DC (2rail) IV/V 183 BLS Bruin "KANDERSTEG" LIMA 208333 AC DIG Re 4-4 nr 183 BLS KANDERSTEG.png
LIMA 288333 BLS Re 4/4 1999 Analoog AC (3rail) IV/V 183 BLS Bruin "KANDERSTEG" LIMA 208333 AC DIG Re 4-4 nr 183 BLS KANDERSTEG.png
LIMA 208334 BLS Re 4/4 1982 Analoog DC (2rail) IV/V 193 BLS Bruin "STEG" LIMA 208334 AC DIG Re 4-4 nr 193 BLS STEG.png
LIMA 288334 BLS Re 4/4 1982 Analoog AC (3rail) IV/V 193 BLS Bruin "STEG" LIMA 208334 AC DIG Re 4-4 nr 193 BLS STEG.png
LIMA 208335 BLS Re 4/4 - Analoog DC (2rail) IV/V 179 BN Bruin "BERN" LIMA 208335 AC DIG Re 4-4 nr 179 BN BERN.png
LIMA 288335 BLS Re 4/4 - Analoog AC (3rail) IV/V 179 BN Bruin "BERN" LIMA 208335 AC DIG Re 4-4 nr 179 BN BERN.png
LIMA 208336 BLS Re 4/4 1999 Analoog DC (2rail) IV/V 177 SEZ Bruin "ZWEISIMMEN" LIMA 208336 AC DIG Re 4-4 nr 177 SEZ ZWEISIMMEN.png
LIMA 288336 BLS Re 4/4 1999 Analoog AC (3rail) IV/V 177 SEZ Bruin "ZWEISIMMEN" LIMA 208336 AC DIG Re 4-4 nr 177 SEZ ZWEISIMMEN.png
LIMA 208393 BLS Re 4/4 - Analoog DC (2rail) IV/V 180 BN Bruin "VILLE de NEUCHATEL" LIMA 208393 AC DIG Re 4-4 nr 180 BN VILLE de NEUCHATEL.png
LIMA 208393 BLS Re 4/4 - Analoog AC (3rail) IV/V 180 BN Bruin "VILLE de NEUCHATEL" LIMA 208393 AC DIG Re 4-4 nr 180 BN VILLE de NEUCHATEL.png
LIMA 208396 BLS Re 4/4 1998-1999 Analoog DC (2rail) IV/V 178 GBS Bruin "SCHWARZENBURG" LIMA 208396 AC DIG Re 4-4 nr 178 GBS SCHWARZENBURG.png
LIMA 288396 BLS Re 4/4 1998-1999 Analoog AC (3rail) IV/V 178 GBS Bruin "SCHWARZENBURG" LIMA 208396 AC DIG Re 4-4 nr 178 GBS SCHWARZENBURG.png
LIMA 258161 BLS Re 4/4 1998-1999 Digitaal DC (2rail) IV/V 188 BLS Bruin "NATERS" LIMA 208161 AC DIG Re 4-4 nr 188 BLS NATERS.png
LIMA 278161 BLS Re 4/4 1998-1999 Digitaal AC (3rail) IV/V 188 BLS Bruin "NATERS" LIMA 208161 AC DIG Re 4-4 nr 188 BLS NATERS.png

Zwitserland.gif
Rivarossi H0 modellen bouwserie Re 4/4

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Rivarossi HR 2059 BLS Re 4/4 ? Digitaal AC (3rail) IV/V 163 BLS Bruin "GRENCHEN" RIVAROSSI HR 2059 AC DIG Re 4-4 nr 163 BLS GRENCHEN.png
Rivarossi HR 2100-1 BLS Re 4/4 ? Digitaal DC (2rail) IV/V 171 BLS Bruin Set "DÄRLIGEN" Rivarossi-HR 2100 Re 4-4 brunigbahn.png
Rivarossi HR 2100-2 BLS Re 4/4 ? Digitaal DC (2rail) IV/V 179 BN Bruin Set "BERN" Rivarossi HR2100 Re 4-4 BN 2 brunigbahn.jpg
Rivarossi HR 2100 D-1 BLS Re 4/4 ? Digitaal DC (2rail) IV/V 171 BLS Bruin Set "DÄRLIGEN" -
Rivarossi HR 2100 D-2 BLS Re 4/4 ? Digitaal DC (2rail) IV/V 179 BN Bruin Set "BERN" -
Rivarossi HR 2101-1 BLS Re 4/4 ? Digitaal AC (3rail) IV/V 171 BLS Bruin Set "DÄRLIGEN" RIVAROSSI set HR 2101 AC DIG Re 4-4 nr 171 BLS DÄRLIGEN.png
Rivarossi HR 2101-2 BLS Re 4/4 ? Digitaal AC (3rail) IV/V 179 BN Bruin Set "BERN" RIVAROSSI set HR 2101 AC DIG Re 4-4 nr 179 BN BERN.png
Rivarossi HR 9901D BLS Re 4/4 ? Digitaal DC (2rail) IV/V 179 BN Bruin "BERN" -
Rivarossi HR 9903 BLS Re 4/4 ? Digitaal AC (3rail) IV/V 179 BN Bruin "BERN" -

Zwitserland.gif
Grootspoor rijdend materieel Zwitserland
Stoomlocomotieven: A 2/4 - A 3/5 - B 2/3 - B 3/4 - C 3/3C 5/6 - Eb 3/5 - Ec 3/5 (BLS) - E 3/3CZm 1/2
Diesellocomotieven: Am 4/4 - Am 4/4 (V200) - Am 4/6 - Am 6/6 - Bm 4/4 - Bm 4/4 II - Bm 6/6 - Em 3/3 - Am 840 - Am 841 - Am 842 - Am 843 - Am 845
Elektrische locomotieven: Ae 3/5 - Ae 3/6 I - Ae 3/6 II - Ae 3/6 III - Ae 4/4 (BLS) - Ae 4/6 - Ae 4/6 III - Ae 4/7 - Ae 4/8 - Ae 6/6 – Ae610 - Ae 6/8 (BLS) - Ae 8/8 (BLS) - Ae 8/14 - Be 2/5 - Be 3/5 - Be 4/4 - Be 4/6 - Be 4/7 - Be 6/8 - Ce 4/4 (BLS) - Ce 4/6 (BLS) - Ce 6/6 - Ce 6/8 I - Ce 6/8 II - Ce 6/8 III - De 4/4De 6/6Ee 3/3 - Ee 6/6 - Eem 923 - Ge 4/4 - Re 4/4 - Re 425 (BLS) - Re 4/4 I - Re 4/4 II – Re 420 - Re 4/4 III – Re 430 - Re 4/4 IV - Re 446(SOB) - Re 4/4 V – Re 450 - Re 456 - Re 460 - Re 465 - Re 474 - Re 481 - Re 482 - Re 484 - Re 485 (BLS) - Re 486 (BLS) - Re 6/6 – Re 620 - HGe 4/4 II
Treinstellen (Diesel): RCm 2/4 - BDm 2/4 - CFm 2/4 - Dm 2/4 - RAm TEE - RAm 501 - RAm 502
Treinstellen (Elektr): ABe 4/16 - BDe 4/4 - BDe 4/4II - Ce 2/4 - Ce 4/4 - Ce 4/6 - CLe 2/4 (rode pijl) - RABDe 500 - RABDe 502 - RABDe 8/16 - RABe EC - RABe 511 - RABe 514 - RABe 515 (BLS) - RABe 520 - RABe 521 - RABe 522 - RABe 523 - RABe 524 - RABe 525 (BLS) - RABe 526 (BLS) - RABe 526.6 - RABe 526.7 - RABe 535 (BLS) - RAe TEE II - RBDe 560 - RBDe 566 - RBDe 4/4 - RBe 4/4 - RBe 540