Bouwserie V 200

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (Overleg | bijdragen) op 21 mei 2020 om 22:36 (Märklin H0 modellen)

(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Baureihe V200
V 200.0/BR 220
V200.0 /Baureihe 220 – bhf Osnabrück
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers V200 001-005 na 1968: 220 001 – 220 005
V200 006-086 na 1968: 220 006 – 220 086
Fabrikanten Krauss-Maffei (66 stuks)
MaK (20 stuks)
Aantal gebouwd 86 stuks
Bouwjaren 1953, 1956-1959
Uitdienst 1984
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers V200 001-005: 18530 mm
V200 006-086: 18470 mm
Dienstgewicht 73,5 t
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 809 kW / 883 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor MTU MB V12 439 TZ
Overdracht vermogen Hydraulisch
Brandstof-tankinhoud 2700 ltr.
Remmen Mechanische rem


Diesellocomotief V200.0 / Baureihe 220

In de jaren 1950 zocht men bij de pas opgerichte Deutsche Bundesbahn naarstig naar nieuwe tractievormen ter opvolging van de stoomlocomotieven met hun omslachtige bedrijf en daarmee gepaard gaande hoge kosten. Voor de hoogwaardige sneltreindiensten liet men het oog vallen op bestaande sterke voertuigen die al met dieseloverbrenging uitgevoerd waren. De DB besloot op basis van aanwezige kennis in de meerdere gebieden, zoals hieronder genoemd, deze te combineren en op basis daarvan een dieselloc te ontwikkelen voor hoogwaardige sneltreindiensten.

  • DB kennis dieseltractie was reeds aanwezig t.w. van de kleinere en middelzware diesellocs zoals bijvoorbeeld de V60
  • De aanwezige kennis op het gebied van aandrijftechniek bij zware voertuigen met cardanassen
  • Daimler-Benz, MAN en Maybach hadden, in samenwerking met het Bundesbahn-Zentralamt in München, gekozen voor een nieuw 12- cilinder-aggregaat met 1100 pk vermogen.
  • Verder waren Maybach en Voith bezig met een nieuwe vloeistofoverbrenging bij diesels

Ontwikkeling en Bedrijf

Op basis van bovengenoemde punten werd bij Krauss-Maffei met deelname van de meeste West-Duitse locomotiefbouw firma's de succesvolle locomotief V 200.0 ontwikkeld. Diens twee aggregaten leverden samen 2200 pk bij een dienstgewicht van “slechts” 78 t. Slechts 78 ton omdat een vergelijkbare sterke stoomloc met tender ongeveer 160 t op de weegschaal gezet zou hebben. In 1953 werd de eerste loc, V200 001, getoond op de Verkehsrausstelling in München. De fraaie vorm maakte grote indruk op het publiek; dit in tegenstelling tot de wat lompe vormgeving van het in dezelfde tijd gebouwde prototype van de E10 Het bewijs voor de buitengewoon hoge betrouwbaarheid en geschiktheid van deze loc uit de jaren vijftig is wel gebleken, omdat ruim een halve eeuw na hun aanschaf enkele exemplaren in het buitenland en bij particuliere spoorwegen nog steeds dienst doen. De Zwitserse AM 4/4‘s zijn overgenomen V200.0’s van de DB, die gemaakt zijn in de fabrieken van Krauss-Maffei en MaK. In totaal werden er 86 gebouwd, waarvan 5 voorserie locomotieven. In oktober 1986 kocht de Zwitserse SBB-CFF-FFS zeven V200.0’s die bij de DB niet meer in gebruik werden (De laatste V200 werd bij de DB in 1984 reeds uit dienst genomen). De Am 4/4 had een topsnelheid van 140 Km/h.


Baureihe V200
V 200.1/BR 221
V200.1/Baureihe 221 – 221 138 Lindau 1973
Spoorwegmij's DB
Bedrijfsnummers V200 101-150 na 1968: 221 101 – 221 150
Fabrikanten Krauss-Maffei
Aantal gebouwd 50 stuks
Bouwjaren 1962-1965
Uitdienst 1987-1988
Asvorm B'B'
Lengte over de buffers 18440 mm
Dienstgewicht 78-79.5 t
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 2 x 993 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor MTU MB V12 652 TA
Overdracht vermogen Hydraulisch
Brandstof-tankinhoud 2700 ltr.
Remmen Mechanische rem

Diesellocomotief V200.1 / Baureihe 221

De V200.1 (of BR221) is een zwaardere uitvoering van de V200 en is gebouwd door de firma Kraus-Maffei. De V200.1 had van 1350 Pk terwijl de oudere V200.0 was uitgerust met motoren van 1100 Pk en niet zwaar genoeg meer bleek om de zwaardere en langer geworden treinstellen te trekken.

Ontwikkeling en Bedrijf

De locomotieven werden voor zowel het goederentransport als voor personenvervoer ingezet. De V200.1 bedrijfsnummers werden in 1968 omgenummerd naar BR221 bedrijfsnummers. Bedrijfsnummers V200 101–150 werden omgenummerd naar 221 101–150. De maximum snelheid van deze locomotief bedraagt 140 km/h. De locomotieven werden gebouwd in de periode 1962-1965. In totaal zijn er 50 locomotieven van de Baureihe V200.1/BR221 gebouwd. In 1988 werd de laatste locomotief van de V200.1/BR221 bij de DB buiten dienst gesteld.

Bronnen:

  • Nico Spilt – Langs de Rail: DB diesellocs V200 (220, 221) en V300 (230)[1]
  • wikipedia (Duitstalig):DB-Baureihe_V_200.1[2]


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen

Diverse Diesellocs Baureihe V 200


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Nico Spilt – Langs de Rail: DB diesellocs V200 (220, 221) en V300 (230)
  2. wikipedia (Duitstalig)


Modellen

Märklin H0 modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie V 200.0/BR 220 - V 200.1/BR 221

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
P3009 V 200.0/BR 220 1978-1987 Analoog/Relais LFCM III V200 060 DB Rood/Grijs Metaal - -
3021 V 200.0/BR 220 1957-1959 Analoog/Relais LFCM III V200 006 DB Rood/Grijs Metaal 2 sluitlichten -
3021.4 V 200.0/BR 220 1960 Analoog/Relais LFCM III V200 006 DB Rood/Grijs Metaal 3 sluitlichten -
3021.6 V 200.0/BR 220 1961-1962 Analoog/Relais LFCM III V200 027 DB Rood/Grijs Metaal - -
3021.7 V 200.0/BR 220 1962 Analoog/Relais LFCM III V200 056 DB Rood/Grijs Metaal - -
3021.9 V 200.0/BR 220 1965-1966 Analoog/Relais LFCM III V200 027 DB Rood/Grijs Metaal - -
3021.10 V 200.0/BR 220 1966-1968 Analoog/Relais LFCM III V200 056 DB Rood/Grijs Metaal -
Märklin 3021-10-verpak1.jpg
3021.11 V 200.0/BR 220 1966-1970 Analoog/Relais LFCM III V200 027 DB Rood/Grijs Metaal - -
3021.12 V 200.0/BR 220 1970-1984 Analoog/Relais LFCM III V200 060 DB Rood/Grijs Metaal -
Märklin 3021-v12-side.jpg
3021.13 V 200.0/BR 220 1985-1989 Analoog/Relais LFCM III 220 043-4 DB Rood/Grijs Metaal - -
3081 V 200.0/BR 220 1984-1988 Analoog/Relais LFCM IV 220 012-9 DB Beige/Oceaanblauw Metaal - -
3380 V 200.0/BR 220 1994-1997 Analoog/Relais DCM IV 220 007-9 DB Rood/Grijs Metaal -
Märklin 3380-side.jpg
3382 V 200.1/BR 221 1992 Analoog/Relais DCM III V 200 139 DB Rood/Grijs Metaal - -
3482 V 200.1/BR 221 1993 Analoog/Relais DCM IV 221 127-4 DB Rood/Grijs Metaal - -
3581 V 200.1/BR 221 1990-1992 Analoog/Relais DCM IV 221 118-3 DB Ocaanblauw/beige Metaal -
Märklin-3581-side-Lokkie.jpg
3581.2 V 200.1/BR 221 1990-1992 Analoog/Relais DCM IV 221 118-3 DB Zilverkleurig Metaal - -
3582 V 200.1/BR 221 1991 Analoog/Relais DCM IV 221 107-6 DB Rood/Grijs Metaal - -
3681 V 200.1/BR 221 1990-1992 Digitaal 6080 DCM IV 221 118-3 DB Ocaanblauw/beige Metaal -
Märklin 3681-side.jpg
3682 V 200.1/BR 221 1991 Digitaal 6080 DCM III 221 107-6 DB Rood/Grijs Metaal - -
3682.2 V 200.1/BR 221 1992 Digitaal 6080 DCM III V 200 139 DB Rood/Grijs Metaal - -
3780 V 200.0/BR 220 1994-1995 Digitaal 6090 DCM IV 220 007-9 DB Rood/Grijs Metaal -
Märklin 3380-side.jpg
3782 V 200.1/BR 221 1994 Digitaal 6090 DCM IV 221 127-4 DB Rood/Grijs Metaal - -
3782.10 V 200.1/BR 221 2004-2005 Digitaal 6090fx DCM IV 221 104-3 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig,
uit startset Märklin 29811
Märklin-29811-side.jpg
30210 V 200.0/BR 220 2010-2011 Digitaal 6090mfx LFCM III V 200 048 DB Rood/Grijs Metaal heruitgave model 3021 uit 1950 -
37801 V 200.0/BR 220 2015 Digitaal mfx+ DCM III V 200 042 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
Märklin 37801-side.jpg
33803 V 200.0/BR 220 1997-2001 Delta DCM III V 200 018 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig -
37803 V 200.0/BR 220 1997-2001 Digitaal 6090x DCM III V 200 018 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
Märklin 37803-side.jpg
37803.2 V 200.0/BR 220 2004 Digitaal 6090x DCM IV 220 087-1 DB Crème/Zwart Metaal uit treinset 26522;
opdruk ”Maybach Manufactor”
-
37805 V 200.0/BR 220 2012- Digitaal 6090mfx DCM III V 200 035 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
Märklin 37805-side.jpg
37806 V 200.0 2018 Digitaal MFX+/DCC DC-motor III V 200 052 DB Rood/Grijs Metaal Geluid:volledig -
37807 BR 220 2019 Digitaal MFX+/DCC DC-motor IV 220 023-6 DB Beige/Oceaanblauw Metaal Geluid:volledig -
37820 V 200.1/BR 221 2011-2012 Digitaal 6090mfx DCM IV 221 125-8 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig -
37820.10 V 200.1/BR 221 2013-2015 Digitaal 6090mfx DCM IV 221 120-9 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
uit startset Märklin 29720
Märklin 29720-side.jpg
37822 V 200.1/BR 221 2016 Digitaal mfx+ DCM VI 221.134 RTS Oranje/Wit/Grijs Metaal geluid:volledig -
39800 V 200.0/BR 220 2006-2009 Digitaal 6090mfx Kompakt-Sinus III V 200 021 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
Märklin 39800-side.jpg
39802 V 200.0/BR 220 2007-2009 Digitaal 6090mfx Kompakt-Sinus IV 220 012-9 DB Beige/Oceaanblauw Metaal geluid:volledig
Märklin 39802-side.jpg
39803 V 200.0/BR 220 2009-2011 Digitaal 6090mfx SD-Sinus IV 220 085-5 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig -
39804 V 200.0/BR 220 2010-2011 Digitaal 6090mfx SD-Sinus III V 200 020 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
Märklin-39804-side.jpg
39820 V 200.1/BR 221 2005 Digitaal 6090mfx C-Sinus V 221 136-5 PEG Blauw/Grijs Metaal geluid:volledig,
opdruk "Imotrans"
Märklin 39820-side.png
39821 V 200.1/BR 221 2000-2008 Digitaal 6090mfx C-Sinus III V200 150 DB Rood/Grijs Metaal geluid:volledig
Märklin 39821.jpg
Italie.gif
Märklin H0 modellen bouwserie D 220

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
37804 D 220 2011-2012 Digitaal 6090mfx DCM V D 220.011 FER Groen/Wit/Rood Metaal geluid:volledig
Märklin 37804-side.png

Zwitserland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Am 4/4

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3184 Am 4/4 (V200) 1988 Analoog/Relais LFCM IV 18462 SBB Oranje Metaal - -
3384 Am 4/4 (V200) 1995 Delta DCM IV 18461 SBB Oranje/Grijs Metaal -
Märklin-3384-side.jpg
39801 Am 4/4 (V200) 2006-2007 Digitaal 6090mfx Kompakt-Sinus V 18467 SBB Oranje/Grijs Metaal geluid:volledig -


Märklin Z modellen

Duitsland.gif
Märklin Z modellen bouwserie V 200 / BR 220 / BR 221

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
8137 BR 221 1992-1995 Analoog 3pol.DC-motor IV 221 107-6 DB Rood/Grijs Kunststof Treinset:
"RAG-Güterzug"
-
8820 BR 221 1984-1999 Analoog 3pol.DC-motor IV 221 131-6 DB Rood/Grijs Kunststof - -
8820 (2) BR 221 2000-2004 Analoog 5pol.DC-motor IV 221 131-6 DB Rood/Grijs Kunststof - -
8821 BR 221 1981-1989 Analoog 3pol.DC-motor IV 221 120-9 Oceaanblauw/Beige Kunststof - -
81175 V 200.0 2010-2012 Analoog 5pol.DC-motor III V200 010 DB Rood/Grijs Kunststof Treinset:"Schnellzug"
Insider model
-
81176 V 200.0 2013-2014 Analoog 5pol.DC-motor III V200 010 DB Rood/Grijs Kunststof Treinset:
"Fernschnellzug Blauer Enzian"
MHI
-
88201 V 200.1 2004-2006 Analoog 5pol.DC-motor III V 200 150 DB Rood/Grijs Kunststof - -
88202 BR 220 2017-2018 Analoog Klokanker IV 220 012-9 DB Oceaanblauw/Beige Kunststof MHI -
88203 V 200.0 2018-2019 Analoog Klokanker III V 200 052 DB Rood/Grijs Kunststof - -
88204 BR 221 2019-2020 Analoog Klokanker IV 221 134-0 RTS Oranje/Zilver/Grijs Kunststof - -

Zwitserland.gif
Märklin Z modellen bouwserie Am 3/3

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
8833 Am 4/4 1984-1996 Analoog 3pol.DC-motor IV 18 462 SBB Oranje Kunststof - -
88331 Am 4/4 2015-2017 Analoog 5pol.DC-motor V 18 467 SBB Oranje Kunststof - -


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795-798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen