Bouwserie Vossloh G 1700-2 BB: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (→‎Modellen: categorie toegevoegd)
(sp.)
(3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 19: Regel 19:
 
| Bouwjaren ||  2002 - 2011
 
| Bouwjaren ||  2002 - 2011
 
|-
 
|-
| Uitdienst || -
+
| Uit dienst || -
 
|-
 
|-
| Asvorm || B´B´
+
| Asindeling || B´B´
 
|-
 
|-
 
| Lengte over de buffers ||15200  mm
 
| Lengte over de buffers ||15200  mm
Regel 29: Regel 29:
 
Am 843 : 80 t  
 
Am 843 : 80 t  
 
|-
 
|-
| Max.snelheid|| 100 km/h
+
| Max. snelheid|| 100 km/h
 
|-
 
|-
 
| Vermogen || 1700 kW (G 1700-2 BB normaalspoor) <br/>
 
| Vermogen || 1700 kW (G 1700-2 BB normaalspoor) <br/>
Regel 41: Regel 41:
 
| Overdracht vermogen || Dieselhydraulisch
 
| Overdracht vermogen || Dieselhydraulisch
 
|-
 
|-
| Brandstof-tankinhoud || 4400 ltr. (G 1700-2 BB normaalspoor) <br/>
+
| Brandstof-tankinhoud ||  
3500 ltr. (G 1700-2 BB breedspoor) <br/>
+
4400 ltr. (G 1700-2 BB normaalspoor)<br>
 +
3500 ltr. (G 1700-2 BB breedspoor)<br>
 
3500 ltr. (Am 843)  
 
3500 ltr. (Am 843)  
 
|-
 
|-
Regel 52: Regel 53:
 
De Vossloh G 1700-2 BB is in tegenstelling tot de Vossloh G 1700 BB (waarvan er maar 6 zijn gemaakt) een compleet nieuw ontwerp.  
 
De Vossloh G 1700-2 BB is in tegenstelling tot de Vossloh G 1700 BB (waarvan er maar 6 zijn gemaakt) een compleet nieuw ontwerp.  
  
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
+
== Ontwikkeling en bedrijf ==
 
De in de MaK G 1206 gebruikte Caterpillar motor is tevens in de Vossloh G 1700-2 BB locomotief toegepast. De G 1700-2 BB heeft echter een beduidend langere huif en een hoger vermogen van 1700 kW.
 
De in de MaK G 1206 gebruikte Caterpillar motor is tevens in de Vossloh G 1700-2 BB locomotief toegepast. De G 1700-2 BB heeft echter een beduidend langere huif en een hoger vermogen van 1700 kW.
 
Vanwege dit hoger vermogen zijn ook andere draaistellen toegepast van het type Voith L 620 reU2.
 
Vanwege dit hoger vermogen zijn ook andere draaistellen toegepast van het type Voith L 620 reU2.
Regel 60: Regel 61:
 
De Am843 is uitgevoerd met het Zwitserse beveiligingssysteem Integra Signum und ZUB 262 ct.
 
De Am843 is uitgevoerd met het Zwitserse beveiligingssysteem Integra Signum und ZUB 262 ct.
 
Daarnaast is de Am843 uitgevoerd met de typisch Zwitserse vierkante lampen en is de besturing van de machinist aan de linkerzijde gesitueerd. Tevens is de Am 843 voorzien van een roetfilter.
 
Daarnaast is de Am843 uitgevoerd met de typisch Zwitserse vierkante lampen en is de besturing van de machinist aan de linkerzijde gesitueerd. Tevens is de Am 843 voorzien van een roetfilter.
De locomotieven van de Am 843 zijn in gebruik bij deZwitserse spoorwegen SBB, de SBB Cargo, de Sersa en bij de BLS.
+
De locomotieven van de Am 843 zijn in gebruik bij de Zwitserse spoorwegen SBB, de SBB Cargo, de Sersa en bij de BLS.
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
Regel 70: Regel 71:
 
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
 
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
  
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
+
== Bijzonderheden/opmerkingen ==
  
 
== Literatuur ==
 
== Literatuur ==
  
== Externe Verwijzingen ==
+
== Externe verwijzingen ==
 
*[http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1000001&lang=1 website Loks-aus-Kiel (Duitstalig)]
 
*[http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1000001&lang=1 website Loks-aus-Kiel (Duitstalig)]
  
== Diverse Diesellocs MaK G 1700-2 BB / Am 843 ==
+
== Diverse diesellocs MaK G 1700-2 BB / Am 843 ==
 
<gallery widths=180px heights260px perrow=5 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesellocs Baureihe MaK G 1700-2 BB / Am 843">
 
<gallery widths=180px heights260px perrow=5 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesellocs Baureihe MaK G 1700-2 BB / Am 843">
 
Bestand:Lok G 1700BB-2 HFW.jpg|<center>Lok G 1700BB-2 H.F. Wiebe</center>
 
Bestand:Lok G 1700BB-2 HFW.jpg|<center>Lok G 1700BB-2 H.F. Wiebe</center>
Regel 84: Regel 85:
 
Bestand:CRW 7825 RJkopie-BB1700-2.jpg|<center>Am 843 060-5 van de SBB Cargo</center>
 
Bestand:CRW 7825 RJkopie-BB1700-2.jpg|<center>Am 843 060-5 van de SBB Cargo</center>
 
Bestand:Am843-JdR.jpg|<center>Am 843 bij station Blausee-Mitholz</center>
 
Bestand:Am843-JdR.jpg|<center>Am 843 bij station Blausee-Mitholz</center>
 +
Bestand:SERSA Am 843-151 'TRUDY'-1 te Frutigen (april 2006).jpg|<center>SERSA Am 843-151 'TRUDY'-1 te Frutigen (april 2006)</center>
 +
Bestand:SERSA Am 843 151 'TRUDY'-2 te Frutigen (april 2006).jpg|<center>SERSA Am 843 151 'TRUDY'-2 te Frutigen (april 2006)</center>
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
 
{| style="color: black; background-color:#b24c4c; " width="100%" class="wikitable"
 
{| style="color: black; background-color:#b24c4c; " width="100%" class="wikitable"
| colspan| <center><font color="white"> '''Alle HO Modellen in deze Bouwserie Vossloh G 1700-2BB Dieselloc''' </font></center>
+
| colspan| <center><font color="white"> '''Alle H0-modellen in deze bouwserie Vossloh G 1700-2BB dieselloc''' </font></center>
 
|-
 
|-
 
| style="width: 100%; background-color: #ffffff;"|''' '''
 
| style="width: 100%; background-color: #ffffff;"|''' '''
Regel 97: Regel 100:
  
 
[[Categorie:Diesellocs]]
 
[[Categorie:Diesellocs]]
 +
[[Categorie:Diesellocs Zwitserland]]

Versie van 18 mrt 2020 14:26

MaK G 1700-2 BB
Am 843
MaK G 1700-2 BB / Am 843
Spoorwegmij's Duitsland o.a. : MKB / MWB / VPS / HGK / MRCE / Wiebe / Emsländische Eisenbahn

Oostenrijk:LTE / GKB
Zwitserland: SBB / SBB Cargo / Sersa / BLS
Luxemburg: Alpha Trains / Arcelor
Servië: Trainkos

Bedrijfsnummers Diverse
Fabrikanten Vossloh
Aantal gebouwd 30 stuks : Vossloh G 1700-2 BB
83 stuks : Am 843
Bouwjaren 2002 - 2011
Uit dienst -
Asindeling B´B´
Lengte over de buffers 15200 mm
Dienstgewicht Vossloh G 1700-2 BB (normaal spoor) : 80-88 t

Vossloh G 1700-2 BB (breedspoor): 80 t
Am 843 : 80 t

Max. snelheid 100 km/h
Vermogen 1700 kW (G 1700-2 BB normaalspoor)

1500 kW (G 1700-2 BB breedspoor)
1500 kW (Am 843)

Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor Caterpillar 3512B-HD / Caterpillar 3512B DI-TA-SCAC
Overdracht vermogen Dieselhydraulisch
Brandstof-tankinhoud

4400 ltr. (G 1700-2 BB normaalspoor)
3500 ltr. (G 1700-2 BB breedspoor)
3500 ltr. (Am 843)

Remmen -

Diesellocomotief Vossloh G 1700-2 BB

De Vossloh G 1700-2 BB is in tegenstelling tot de Vossloh G 1700 BB (waarvan er maar 6 zijn gemaakt) een compleet nieuw ontwerp.

Ontwikkeling en bedrijf

De in de MaK G 1206 gebruikte Caterpillar motor is tevens in de Vossloh G 1700-2 BB locomotief toegepast. De G 1700-2 BB heeft echter een beduidend langere huif en een hoger vermogen van 1700 kW. Vanwege dit hoger vermogen zijn ook andere draaistellen toegepast van het type Voith L 620 reU2.

Diesellocomotief Am 843

De Am 843 is de Zwitserse uitvoering van de Vossloh G 1700-2 BB. De verschillen zijn klein: De Am843 is uitgevoerd met het Zwitserse beveiligingssysteem Integra Signum und ZUB 262 ct. Daarnaast is de Am843 uitgevoerd met de typisch Zwitserse vierkante lampen en is de besturing van de machinist aan de linkerzijde gesitueerd. Tevens is de Am 843 voorzien van een roetfilter. De locomotieven van de Am 843 zijn in gebruik bij de Zwitserse spoorwegen SBB, de SBB Cargo, de Sersa en bij de BLS.


Bronnen:

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/opmerkingen

Literatuur

Externe verwijzingen

Diverse diesellocs MaK G 1700-2 BB / Am 843

Modellen

Alle H0-modellen in deze bouwserie Vossloh G 1700-2BB dieselloc