Brawa 40133
Brawa 40133 Baureihe 19-10 Stoomlocomotief van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: De Br 19-10 sneltreinlocomotief met nummer 19 1001 is eind jaren 30 ontwikkeld door Henschel. Het was een revolutionaire verbetering van de stoomtechnologie waardoor het de concurrentie aan zou kunnen met de nieuwe diesel- en elektrische locomotieven. De locomotief had een „Einzelachsantrieb” met acht cilinders in vier dubbele, V-vormige opstellingen; hierdoor haalde het veel hogere snelheden dan de gebruikelijke stoomlocs maar met een veel lager brandstofverbruik. De 19 1001 werd in 1941 in dienst gesteld op de lijn Hamburg-Altona naar Berlijn en Osnabrück. In oktober 1944 raakte de 19 1001 zwaar beschadigd door een Geallieerde luchtaanval. Na de oorlog namen de Amerikanen de locomotief in beslag en werd het in 1946 naar Amerika verscheept. Ondanks de spectaculaire testresultaten van de 19 1001, werden stoommachines als ouderwets beschouwd en was er geen interesse in de verbeterde stoomtechnologie. Duitsland mocht daarom de locomotief terugkopen, mits zij zelf de overtocht bekostigde. Aangezien het land door de oorlog straatarm was geworden, kon de locomotief niet terug worden gehaald en stuurden de Amerikanen het in 1953 naar de schroothoop: de nieuwe technologie, die had kunnen leiden tot de stoomlocomotief van de toekomst, werd tot schroot vermalen. Nieuwe locomotieven zouden voortaan worden uitgerust met diesel- of elektrische motoren.
Meer informatie over de Baureihe 19-10 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 19.
Model
Het model 40133 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 19-10 uit tijdperk II van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Het model is digitaal en is in het bezit van een decoder met geluid. Het model is van metaal. Het chassis wordt op 4 assen aangedreven.
De locomotief heeft vanuit de fabriek een ingebouwde rookgenerator en een geluidsdecoder. De rookgenerator heb ik niet getest maar de geluidsdecoder werkt prima. Het rijgeluid klinkt meer als dat van een dieselloc dan van een stoomloc, wat overigens realistisch is vanwege de acht cilinders die het echte voorbeeld had. Liefhebbers van het traditionele tsjoek-tsjoek geluid zullen er echter even aan moeten wennen. Een leuk detail is dat je bij het aan- en uitzetten van het geluid een opstartende of zich uitschakelende motor hoort.
Verpakking
De verpakking van de loc is vergelijkbaar met de Märklin verpakkingen: een scharnierend plastic omhulsel rond de loc, daar weer een doorzichtige plastic hoes omheen, daarna in een kartonnen doosje waarvan de bovenkant open is en daar omheen een kartonnen hoes. In het scharnierende plastic omhulsel rond de loc zitten overigens twee uitsparingen met twee losse zakjes: eentje daarvan bevat extra metalen platen om de stroomlijnkap bij de voorste en achterste wielen van de loc dicht te maken, wat alleen aan te raden is voor modelbanen zonder scherpe R1 bochten. Het andere zakje bevat losse koppelingen en ook realistische koppelingen voor wanneer de loc tentoongesteld gaat worden. Beide zakjes liggen los in de uitsparingen en kunnen er eenvoudig uitvallen en zoek raken.
Aandrijving
Het chassis wordt op 4 assen aangedreven.
De locomotief is zeer stil tijdens het rijden: soms is zelfs het piepen van de wielen zachtjes hoorbaar. Het rijdt stabiel zonder schokken en kan probleemloos zeer langzaam blijven rijden. Het achterste wiel van de loc draait af en toe niet goed mee in bochten maar dat valt amper op, tenzij je er echt op gaat letten.
Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.
Verlichting
De loc heeft aan de voorzijde en achterop de tender een frontsein van felle, warmwitte lampen die wisselen met de rijrichting.
Materiaal
Modellen van locomotieven met stroomlijnbekleding hebben snel de neiging om er te plastic uit te zien; bij deze is dat niet het geval. De loc ziet er realistisch uit, is van zwart metaal en voelt zwaar en stevig aan.
Details
De details van de locomotief zijn goed: zelfs de kleinste lettertjes zijn met een loep nog te lezen en in de cabine zijn figuurtjes van een stoker en een machinist geplaatst. De V-opstelling van de cilinders bij de wielen en de stangen die daaraan vast zitten zijn van grijs plastic gemaakt en zien er wat kwetsbaar uit; erg storend is het niet maar het had beter gekund. Over de kwaliteit ben ik dan ook zeer te spreken.
Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Op de rails zetten: Omdat de wielen vanwege de lengte van de loc met de bocht mee kunnen zwenken, is het soms wel lastig om hem recht op de rails te zetten. De tender sluit nauw aan op de loc en laat een kleinere ruimte open dan bij de meeste stoomlocs van Märklin het geval is, dit ziet er netjes en realistisch uit.
De koppeling: Er zit alleen een koppeling aan de achterzijde van de tender omdat een achteruit rijdende stroomlijn locomotief natuurlijk niet meer aërodynamisch is en dus nooit zo werd ingezet.
Mobile Station: Omdat deze loc niet van Märklin is, werd hij niet herkend door mijn Mobile Station en moest ik hem handmatig opzoeken via een locadres. Hierdoor heb ik onder andere geen icoontjes, instelbaar volume of optrek- en afremvertraging. Hier zijn ongetwijfeld oplossingen voor, maar het is toch vervelend dat je niet gewoon je loc op de baan kunt zetten en daarna meteen kunt wegrijden.
| Gegevens van deze Stoomlocomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 40133 | BR19-10 | ?? | Digitaal | onbekend | II | 19 1001 | DRG | Zwart | Metaal | Geluid |
Conclusie
Dit is de eerste Brawa locomotief die ik heb gekocht, maar ik ben er zeer tevreden over en zal dan ook niet schromen in de toekomst opnieuw een Brawa loc te kopen. Hoewel ik doorgaans de voorkeur geef aan Märklin, was de kwaliteit beter dan ik verwachtte en deed deze zeker niet onder voor ons geliefde merk uit Göppingen. Een aanrader!
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Brawa 40133 
Brawa 40133 
Brawa 40133 
Brawa 40133
