Elektrische treinen in Nederland 2: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="toccolours" width="100%" cellpadding="3" cellspacing="0" style="background-color:#EEEEEE; text-align:left; border:2px solid #CCCCCC; margin-top:3px;" align="...') |
k |
||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background: #DAA520" | '''Elektrische treinen in Nederland 2''' <!-- vervang Titel met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:Electrische-treinen-in-nl2.jpg|center|200px]] <!-- vervang "Gezocht.gif" met een plaatje/foto van het boek dat je geupload hebt --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Titel: ||Elektrische treinen in Nederland 2 <br/> <!-- vervang titel boek met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertitel: || - <br/> <!-- vul hier de ondertitel van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Schrijver: || Carel van Gestel<br/>Bert van Reems<br/>Lex Tempelman<br/> <!-- vul hier de auteur/schrijver van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Uitgever: || De Alk BV <br/> <!-- vul hier de uitgever van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-10: || ISBN 9060135261 <br/> <!-- vul hier het ISBN-10 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-13: || - <br/> <!-- vul hier het ISBN-13 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bladzijden: || 176 <br/> <!-- vul hier het bladzijden in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bindwijze: || Gebonden (Hardcover)<br/> <!-- vul hier het type van de kaft in (Hardcover, Softcover, paperback) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Leverbaar: || Nee <br/> <!-- geef aan of het boek nog via de handel leverbaar is en evt waar --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Taal: || Nederlands <br/> <!-- vul hier de taal in waarin het boek is geschreven --> | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| Regel 24: | Regel 36: | ||
*Stroomlijnpostrijtuigen | *Stroomlijnpostrijtuigen | ||
Na de boeken Elektrische locomotieven in Nederland en Dieseltreinen in Nederland meenden de schrijvers te moeten vervolgen met een boek over de elektrische treinen die in Nederland rijden of hebben gereden. Omdat één boek over dit onderwerp een te omvangrijk boek zou opleveren is gekozen voor een splitsing in drie delen. De boeken bevatten veel al dan niet opengewerkte tekeningen, foto’s in kleur en zwart/wit, schema’s en tabellen. Van de Blokkendozen wordt bijvoorbeeld in diverse tabellen het eerste leven als treinstel, het tweede leven als getrokken materieel, het derde leven als posttrein of werktrein en soms zelfs het vierde leven als museumtrein of noodwoning beschreven. | Na de boeken Elektrische locomotieven in Nederland en Dieseltreinen in Nederland meenden de schrijvers te moeten vervolgen met een boek over de elektrische treinen die in Nederland rijden of hebben gereden. Omdat één boek over dit onderwerp een te omvangrijk boek zou opleveren is gekozen voor een splitsing in drie delen. De boeken bevatten veel al dan niet opengewerkte tekeningen, foto’s in kleur en zwart/wit, schema’s en tabellen. Van de Blokkendozen wordt bijvoorbeeld in diverse tabellen het eerste leven als treinstel, het tweede leven als getrokken materieel, het derde leven als posttrein of werktrein en soms zelfs het vierde leven als museumtrein of noodwoning beschreven. | ||
| + | |||
| + | zie ook: [[Elektrische treinen in Nederland 1|Deel 1]] en [[Elektrische treinen in Nederland 3|Deel 3]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Grootspoorboek]][[Categorie:Media Nederland]][[Categorie:Boekrecensie Nederland]] |
Huidige versie van 14 mrt 2021 om 22:23
| Elektrische treinen in Nederland 2 | |
|---|---|
 | |
| Titel: | Elektrische treinen in Nederland 2 |
| Ondertitel: | - |
| Schrijver: | Carel van Gestel Bert van Reems Lex Tempelman |
| Uitgever: | De Alk BV |
| ISBN-10: | ISBN 9060135261 |
| ISBN-13: | - |
| Bladzijden: | 176 |
| Bindwijze: | Gebonden (Hardcover) |
| Leverbaar: | Nee |
| Taal: | Nederlands |
Recensie
Inhoud deel 2:
- Materieel ’40
- Materieel ’46
- Materieel ’54 (Hondekoppen)
- Benelux-treinstellen
- Stroomlijnpostrijtuigen
Na de boeken Elektrische locomotieven in Nederland en Dieseltreinen in Nederland meenden de schrijvers te moeten vervolgen met een boek over de elektrische treinen die in Nederland rijden of hebben gereden. Omdat één boek over dit onderwerp een te omvangrijk boek zou opleveren is gekozen voor een splitsing in drie delen. De boeken bevatten veel al dan niet opengewerkte tekeningen, foto’s in kleur en zwart/wit, schema’s en tabellen. Van de Blokkendozen wordt bijvoorbeeld in diverse tabellen het eerste leven als treinstel, het tweede leven als getrokken materieel, het derde leven als posttrein of werktrein en soms zelfs het vierde leven als museumtrein of noodwoning beschreven.