Jumbo's, Jeeps en Blokkendozen - Nederlandsche Spoorwegen 1945-1955
| Video: Jumbo's, Jeeps en Blokkendozen Nederlandsche Spoorwegen 1945-1955 | |
|---|---|
 | |
| Titel: | Jumbo's, Jeeps en Blokkendozen |
| Ondertitel: | Nederlandsche Spoorwegen 1945-1955 |
| Uitgever: | NVBS i.s.m. van den Burg Beeldproducties |
| ISBN: | - |
| Speelduur: | 50 minuten |
| Leverbaar: | Ja |
| Taal: | Nederlands |
| Ondertiteling: | - |
Recensie
De eerste 10 jaar na de bevrijding. Met een bonte verscheidenheid aan materieel probeert het spoorwegbedrijf de draad weer op te pakken. Vooroorlogse Nederlandse stoomlocomotieven, samen met uit Engeland en Zweden afkomstige stoomloc’s trekken de diverse treinen. De reizigers moeten in 1945 nog genoegen nemen met goederenwagens, maar er rijden weer treinen.
Het elektrische net wordt hersteld en uitgebreid en de Blokkendozen en stroomlijnstellen Mat’36, ’40 en ’46 zijn op steeds meer lijnen in het land te zien en hun karakteristieke geluid is weer te horen. De eerste elektrische locomotieven doen hun intrede en zijn in deze film te zien, de 1000’en en de Franse en Engelse e-loc’s die in afwachting van de NS-serie 1100 geleend zijn.
Op 1 februari 1953 stromen delen van Zeeland en Zuid-Holland en West-Brabant onder water bij de Watersnoodramp. Een paar dagen later al rijden de eerste treinen door het water over de “badkuipspoorlijn” van en naar Zeeland. Met vlaggen uit de daken van huizen langs deze lijn worden de blokken beveiligd.
In het depot van Amsterdam CS staat een 3900 op de schijf en in Watergraafsmeer wordt geheuveld.
Deze film is gedeeltelijk voorzien van het authentieke geluid en is uiteraard in zwart/wit.