Märklin 3005 / DA800: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 8: Regel 8:
 
Het Märklinmodel is in deze uitvoering van 1954 t/m 1972 gemaakt. Sinds 2009 zijn er 2 nieuwe uitvoeringen.  
 
Het Märklinmodel is in deze uitvoering van 1954 t/m 1972 gemaakt. Sinds 2009 zijn er 2 nieuwe uitvoeringen.  
 
<br/><br/>
 
<br/><br/>
Meer informatie over de Baureihe 23 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe 23]].
+
Meer informatie over de Baureihe 23 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie 23]].
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />

Versie van 29 dec 2012 00:07

Märklin 3005/DA800 Baureihe 23 van de DB

Märklin 3005/DA800 Baureihe 23 van de DB


Voorbeeld

Grootspoor: Na de Tweede Wereldoorlog werd de BR 23 door de DB ontwikkeld om een tekort aan krachtige locomotieven op te lossen. Vanaf 1950 werden 105 exemplaren gebouwd. De loc met bedrijfsnummer 23 105 was in december 1959 de allerlaatste stoomlocomotief die Bondsrepubliek Duitsland nieuw in gebruik werd genomen.

Het Märklinmodel is in deze uitvoering van 1954 t/m 1972 gemaakt. Sinds 2009 zijn er 2 nieuwe uitvoeringen.

Meer informatie over de Baureihe 23 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 23.


Model

Märklin 3005.2/DA800

Het model Märklin 3005/DA800 betreft een Stoomlocomotief van de Baureihe 23 van de Deutsche Bundesbahn (DB), in zwarte kleurstelling uit tijdperk III. Het model is analoog en is in het bezit van een motor met veldspoel (SFCM) en een mechanisch relais. Het model heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting.

Het model is 24,5 cm lang .


Verpakking

Verpakking zijkant
Verpakking

De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met vaste deksel. Op de doos is een tekening van de loc gedrukt. In de doos bevindt zich een piepschuimen inleg.

Aandrijving

De loc wordt aangedreven door een kleine schijfcollector motor (SFCM). De eerste types hebben een recht motorschild.

Hoewel de loc een standaardmotor heeft, kan ze een flinke trein voorttrekken. De loc is tamelijk zwaar en dat werkt in het voordeel. Erg subtiel rijden zit er niet in, maar dat geldt eigenlijk voor alle locs met deze motor. Ombouwen naar digitaal met hoogvermogens motor is overigens tamelijk eenvoudig. De loc is op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>


Verlichting

Deze locomotief heeft aan de voorkant 2 witte frontseinen. Deze branden afhankelijk van de rijsnelheid en onafhankelijk van de rijrichting.

Materiaal

Het onderstel en de kap zijn beide van metaal. Alleen bij de eerste versie is de kap van kunststof.

Details

Hoewel er uiterlijk wel wat kleine dingen veranderd zijn (zie tabel hieronder), is de loc in hoofdlijnen ongewijzigd gebleven. Zo is de loc tot en met het laatste type uitgevoerd met de .2 losse lampen onder de ketel. Ook de typische bronskleurige ketelringen zijn altijd gebleven.

Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>


Bijzonderheden/Opmerkingen

In hoofdlijnen is de loc vrijwel ongewijzigd 19 jaar lang gemaakt. Toch zijn er wat kleine verschillen. Er worden van de 3005 / DA800 9 types onderscheiden. Daarnaast is de BR 23 nog met een aantal andere nummers door Märklin uitgebracht.

Gegevens van deze Stoom locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
DA800.1 BR23 1954-1955 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Kunststof Opschrift: Märklin/DA800
DA800.2 BR23 1956 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/DA800
DA800.3 BR23 1956 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/DA800, Tender met brede voorontkoppeling
DA800.4 BR23 1957-1958 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/DA800, Tender met koppeling K 7
DA800.5 BR23 1957-1958 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/DA800, windleibladen geschroefd i.p.v. vastgebogen aan de ketel
3005.6 BR23 1959-1960 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/3005, Opschrift op de loc veranderd in 3005
3005.7 BR23 1961-1964 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/3005, Opschrift op de loc en de tender veranderd in 3005
3005.8 BR23 1965-1968 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin/3005, Voorste trapjes zwart
3005.9 BR23 1971-1972 Analoog SFCM III 23 014 DB Zwart Metaal Opschrift: Märklin, Zonder opschrift 3005 op loc en tender, zonder handomschakelhendel, voorloopstel van blik

Conclusie

Deze loc komt nog goed mee met het moderne materieel. Ze is redelijk mooi gedetailleerd, al vallen de 2 lampen voorin natuurlijk wel op. De nieuwe Märklin modellen 39230 en 39235 (uit 2009) zijn uiteraard veel beter gedetailleerd, maar er zit dan ook ruim een halve eeuw tussen.

De BR 23 is met name ingezet in het middelzware personenvervoer en de lichte sneltreindiensten. Silberlingen, Umbauwagens en D-zugrijtuigen zijn het meest geschikt om achter deze loc te hangen, vooral in korte samenstelling (3 tot 4 wagons).

Externe Verwijzingen (links)

Meerdere Modelfoto's

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

"oude" revisiegeschiedenis
Datum Auteur Aanpassing
30 Maart 2010 Rutger Pagina aangemaakt
14 September 2010 Rutger aanvulling tekst en foto
15 Oktober 2010 Dicklz Laatste Spelling-Grammatica controle
28 Juli 2012 Treinsmurf Overgezet naar Wiki 2