Märklin 3064

Uit 3rail Wiki
Versie door Erik Baas (overleg | bijdragen) op 17 jun 2020 om 23:44 (verkeerde foto (3065))
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Märklin H0 3064
3064.4
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3064
Bouwserie: V60
Introductiejaar: 1963
Motortype: SFCM
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: V60 1009
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: III
Kleur: Rood
Materiaal behuizing: Kunststof
Materiaal onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >12< cm.
Aandrijving op 3 assen
Aantal antislipbanden 2
Analoog/Digitaal: Analoog
NEM-schacht: Nee
Koppeling: HK
Decoder: -
Geluidsmodule: Niet aanwezig

Märklin 3064 V60 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor:Tussen 1955 en 1964 zijn 942 locomotieven van de serie V60 gebouwd. Het is een lichte diesel locomotief welke voornamelijk werd ingezet voor het rangeerwerk. De Märklinlocs 3064 en 3065 zijn vrijwel identiek, alleen heeft de 3065 2 TELEX-koppelingen. Daarom worden ze beide in dit artikel behandeld.

Meer informatie over dit type locomotief: zie het grootspoorartikel Bouwserie V 60.

Model

Het model 3064 is een diesellocomotief van de Baureihe V60 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III/IV. Het model is analoog en in het bezit van een Small Flat Collector Motor (SFCM) en heeft een mechanisch relais.

Het model is 12 cm lang en is voorzien van haakkoppelingen (HK).

Verpakking

De verpakking bestaat uit een kartonnen doos met vaste deksel. Het deksel heeft een kijkvenster. In de doos bevindt zich een piepschuimen inleg.

Aandrijving

De loc wordt aangedreven door een kleine schijfcollector motor (SFCM). De rijrichtingschakelaar van de 3065 is een bijzondere uitvoering, omdat ook de TELEX-koppelingen ermee worden aangestuurd. De 3064 heeft een normale versie.

De loc heeft een standaardmotor en rijdt dus op zich prima. Het is alleen eigenlijk jammer dat voor het rangeerwerk (waarbij bij de 3065 de TELEX-koppelingen tot hun recht komen) langzaam gereden moet kunnen worden en daar zijn deze motoren niet zo geschikt voor. Ombouwen naar digitale besturing en hoogvermogens motor is tamelijk eenvoudig en een absolute aanrader. Met bijvoorbeeld een ESU lokpilot V3.0 kunnen ook de TELEX-koppelingen van de 3065 aangestuurd worden. Langzaam rijden en realistisch rangeren is dan volledig mogelijk.

De loc wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

Verlichting en functies

Deze locomotief heeft aan de voor- en achterkant 3 witte frontseinen. Deze branden afhankelijk van de rijsnelheid en onafhankelijk van de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroeffitting.

Materiaal

Het onderstel is van metaal en de kap is van kunststof.

Details

De loc heeft mooie fijn gedrukte opschriften en realistisch gevormde hekjes.

Bijzonderheden/opmerkingen

De loc 3064 is in deze uitvoering van 1963 t/m 1990 gemaakt. Er worden 7 types onderscheiden:

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
3064.1 V 60 1963 Analoog/Relais SFCM III V60 1009 DB Rood Kunststof opschrift opgelegd; nummers Unt. 20.1.61 / n.Unt. 20.1.64
3064.2 V 60 1964 Analoog/Relais SFCM III V60 1009 DB Rood Kunststof Opschrift gedrukt
3064.3 V 60 1965-1968 Analoog/Relais SFCM III V60 1009 DB Rood Kunststof Nummers Unt. 20.1.64 / n.Unt. 20.1.67
3064.4 V 60 1969-1981 Analoog/Relais SFCM IV 260 417-1 DB Rood Kunststof Nieuw bedrijfsnummer 260 417-1; in treinset 2853 gemaakt tot 1984
3064.5 V 60 1982-1983 Analoog/Relais SFCM IV 260 417-1 DB Donkerrood Kunststof -
3064.10 V 60 1990 Analoog/Relais SFCM IV Lok 5 DBP Lichtrood Kunststof uitvoering Deutsche Bundespost in set 2890
3064.20 V 60 1990 Digitaal 6080 SFCM IV Lok 5 DBP Lichtrood Kunststof uitvoering Deutsche Bundespost in set 2690

Conclusie

Een onmisbare loc voor iedereen die met Duits materieel in tijdperk III, IV of V rijdt. Deze loc kwam en kom je zo veel tegen en staat geweldig bij vrijwel alle wagons. Er zijn in de loop der jaren vele uitvoeringen door Märklin uitgebracht. Deze loc kan ingezet worden in zo'n beetje al het denkbare rangeerwerk. Daarnaast kunnen er korte personen- en goederentreinen mee getrokken worden. Door de maximum snelheid van 60 km/h is het een loc voor de locale banen en niet voor de hoofdlijnen.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten