Märklin 3109: verschil tussen versies
k |
k (→Aandrijving) |
||
| Regel 109: | Regel 109: | ||
<gallery caption="Detailfoto's aandrijving" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | <gallery caption="Detailfoto's aandrijving" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
| − | Bestand: | + | Bestand:KPEV-A (1).JPG|<center>''motor en omschakelrelais''</center> |
Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. v.d. decoder''</center> | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto bijv. v.d. decoder''</center> | ||
Bestand:Gezocht.gif|<center>''Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder''</center> | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder''</center> | ||
Versie van 23 jul 2015 19:08
| Märklin H0 3109 T18 tenderlocomotief van de KPEV | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3109 |
| Bouwserie: | T18 |
| Introductiejaar: | 1987 - 1991 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | Königlich Preussischer Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) |
| Bedrijfsnummer: | 8401 |
| Systeem: | 3-rail wisselstroom |
| Tijdperk: | I |
| Kleur: | donkergroen en zwart |
| Materiaal Behuizing: | kunststof |
| Materiaal Onderstel: | metaal |
| Lengte over buffers: | >16,9< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | analoog |
| NEM-schacht: | nee |
| Koppeling: | RK |
| Decoder: | niet aanwezig |
| Geluidsmodule: | niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 3109 T18 van de KPEV
Voorbeeld
Grootspoor: Dit type tenderlocomotief reed snelle personentreinen over relatief korte afstanden. Daarbij konden zij hun wendbaarheid en de mogelijkheid om even snel voor- als achteruit te rijden, goed uitbuiten. De T18 is ook door andere Duitse spoorwegbedrijven gebruikt en tijdens en na de Tweede Wereldoorlog ook in andere Europese landen verschenen. In het DB-tijdperk is deze locomotiefserie omgenummerd in Baureihe 78.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel T18.
Model
.JPG)
De Märklin 3109 is een analoog model van de T18 uit tijdperk I van de KPEV. Het model heeft een mechanisch relais voor het schakelen van de rijrichting. Het model heeft een 2-punts frontsein en een 2-punts sein achter. Een fraaie locomotief met veel details.
Verpakking
Standaard witte doos volgens gebruik in de jaren 80 en 90.
Aandrijving
Analoge lok met standaard relais omschakeling.
- Detailfoto's aandrijving
motor en omschakelrelais 
Tekst bij foto bijv. v.d. decoder Hier nog eentje van bijv. de geluidsdecoder Hier bijv. een foto van de binnenkant
.JPG)
Verlichting en Functies
De loc heeft aan de voor- en achterzijde twee lampen. De verlichting schakel met het veranderen van de rijrichting.
- Detailfoto's Verlichting
foto voorzijde 
foto achterzijde
Materiaal
De kap is van kunststof, het onderstel van metaal.
Details
Het locnummer en het KPEV symbool zijn duidelijk weergegeven.
- Overige detail afbeeldingen
detail locnummer en KPEV symbool
Bijzonderheden/Opmerkingen
Het is een hele fraaie locomotief, die met gemak een sleep rijtuigen trekt. De loc rijdt soepel en schakelt eenvoudig.
Verwijzingen (links)
Intern
Zie ook het model in de SNCF variant (Märklin 3107) en in de K.W.St.E. (Würtenberg)variant 3307
Extern
algemene informatie over deze lok: http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten0/lokdatendet595.shtml
en specifieke beschrijving van deze lok, Stettin 8401, de latere 78.001: http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten12/lokdet128829.shtml
Meerdere Modelfoto's
detail van het machinistenhuis. 
line up T18 SNCF (3109), KPEV (3107) en KWStE (3307) 
line up KPEV, KWStE en SNCF 
line up KPEV, KWStE en SNCF
.JPG)
.jpg)
.jpg){kind=small}
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|