Märklin 34882
| Märklin H0 34882 BR 44 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 34882 |
| Bouwserie: | 44 |
| Introductiejaar: | 1998 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 043 903-4 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Zwart/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >26< cm. |
| Aandrijving | op 5 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Delta |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | delta-decoder |
| Adres: | 78 |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Märklin 34882 Baureihe 44 Stoomlocomotief van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) was op zoek naar een goederen locomotief die 20 ton as-last kon dragen.
Er werd parallel opdracht gegeven voor de bouw van een locomotief met een 2 cilinder drijfwerk (de BR43) en een locomotief met een 3 cilinder drijfwerk (de BR44).
Van beide typen werden er in eerste instantie 10 gebouwd waarvan de serie BR43 door de firma Henschel en Schwartzkopf (BMAG) werden gebouwd.
Nadat deze 10 locomotieven in gebruik genomen waren zijn er tot 1928 nog 25 stuks van de BR43 gebouwd. (In totaal zijn er dus 35 gebouwd).
Omdat de BR44 een snelheid van 80 km/h haalden en door het 3 cilinder drijfwerk een rustiger loop hadden bij hogere snelheden, viel de beslissing voor verdere aanschaf uit ten gunste van de BR44. Tussen 1937 en 1944 werden er nog 1753 locomotieven van de BR44 gebouwd. Na de oorlog waren alle machines van de BR43 in de DDR geplaatst. De machines van de BR44 waren te vinden in Frankrijk, West-Duitsland en Oost-Duitsland.
Een aantal van de BR44's werd in 1968 omgebouwd tot olie gestookte locomotieven. De DB wijzigde bij deze oliestook locomotieven het bedrijfsnummer in 043.
De hier afgebeelde locomotief is dus een 3 cilinder BR44 met oliestook en heeft bedrijfsnummer 043 903-4. De locomotieven behoorden tot de sterkste goederentreinlocomotieven en reden maximaal 80 km/uur. Ze deden dienst tot oktober 1977.
Meer informatie over de Baureihe 44 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 44.
Model
Het model 34882 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 44 met olie tender en wagner wind geleidingsbladen, van de Deutsche Bundesbahn (DB), in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is delta digitaal en is in het bezit van een Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel en een märklin delta decoder welke ondergebracht is in de olie tender. Het model heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting.
Het model is 26,0 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een wit kartonnen doos met een witte kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een scharnierend doorzichtig kunststof omhulsel met daaromheen een doorzichtige kunststof hoes geschoven.
Aandrijving
De locomotief heeft een drumcollector motor (DCM) met veldspoel. Verder heeft de locomotief een delta-decoder welke is ondergebracht in de tender.
Op de decoder zit een dipswitch met schakelaars, waarmee het delta adres kan worden ingesteld.
De locomotief heeft redelijk goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Bij het nemen van een helling valt de locomotief terug in snelheid, en moet de regelaar van de transformator verder opengedraaid worden om vaart te houden.
De locomotief ligt goed op de rails.
Het onderstel wordt op 5 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.
Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.
Verlichting
De locomotief heeft een 3-punts frontsein dat wisselt met de rijrichting. De verlichting geschiedt middels steek lampjes (610040).
De lampjes gaan feller branden naarmate de locomotief sneller rijdt.
Als de locomotief stilstaat krijgen de lampjes geen stroom en branden ze dus niet.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de behuizing is tevens van metaal. Alleen de tender is van kunststof.
Details
Een prachtig gedetailleerd model. De belettering is goed te lezen en haarscherp aangebracht.
De kap is van metaal, wat de locomotief een zwaar uiterlijk en gewicht geeft. De stookolie-tender is jammer genoeg van kunststof en daardoor aan de lichte kant.
Hierdoor kan het voorkomen dat de tender ontspoort doordat deze bij een oneffenheid gauw omhoog gewipt wordt.
Dit is op te lossen door er wagons achter te hangen of door eventueel wat extra gewicht in de tender aan te brengen.
- Foto Galerij
Detail drijfwerk 
Detail belettering 
Detail tender
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft de BR44 een aantal keren uitgebracht. Dit model met bedrijfsnummer 043 903-4 is een Delta versie. Een digitale versie is onder nummer Märklin 37882 uitgebracht.
| Gegevens van deze Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 34882 | BR44 | 1998-1999 | Delta | DCM | IV | 043 903-4 | DB | Zwart/Rood | Metaal/Kunststof | - |
Ombouwen van de motoren kan met de volgende sets:
- Märklin 60941 Ombouwset voor DCM-motoren
- Märklin 60760 Ombouwset voor DCM-motoren, incl. eenvoudige MM2-decoder.
Oudere Ombouwsets met decoder zijn:
Conclusie
Een mooi gedetailleerd model met goede rijeigenschappen. Voor liefhebbers van locomotieven uit het stoomtijdperk is de BR44 een indrukwekkend model.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Märklin 34882 
Märklin 34882 
Märklin 34882 front aanzicht 
Märklin 34882 achter aanzicht
