Märklin 37550: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'thumb|350px|right|<center>'''Märklin 37550 Stoomlocomotief Baureihe 55 van de DB '''</center> == Märklin 37550 Stoomlocomotief Baurei...')
 
k (→‎Voorbeeld: Grootspoor informatie verplaatst naar Grootspoor,, foto verwijdert)
Regel 5: Regel 5:
  
 
== Voorbeeld ==
 
== Voorbeeld ==
[[Bestand:BR55-Lingen.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Baureihe 55 - 055 176 Bw Lingen 1973.''' ''In het voormalige Bw Lingen. De draaischijf en een oude loods stond er toen nog. Het is de 055-176-2 van Bw Dbg Wedau. De lok is in 1969 buiten dienst gesteld. De lok was uitgebrand en is niet bewaard gebleven.'' </center>]]
+
'''Grootspoor:''' Het steeds toenemende goederenvervoer dwong de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pruisen. Ook andere spoorwegmaatschappijen namen deze machines af zodat er totaal ca 5300 werden gebouwd. Na de eerste wereldoorlog werden de machines als serie BR55 in het bestand van de DR opgenomen. Omdat de machines voor de hoofdlijnen te langzaam waren en voor de zijlijnen te zwaar, werden ze vanaf 1930 afgevoerd.  
'''Grootspoor:''' Het steeds toenemende goederenvervoer dwong de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. In 1912 werd met de bouw van de serie G8.1 begonnen. Het was een locomotief met asindeling D en het drijfwerk bestond uit 2 cilinders. De locomotief was gekoppeld met een 3-assige tender. De eerste exemplaren werden in 1913 in gebruik genomen. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pruisen. Ook andere spoorwegmaatschappijen namen deze machines af zodat er totaal ca 5300 werden gebouwd. Na de eerste wereldoorlog werden de machines als serie BR55 in het bestand van de DR opgenomen. Omdat de machines voor de hoofdlijnen te langzaam waren en voor de zijlijnen te zwaar, werden ze vanaf 1930 afgevoerd. Een deel werd uitgevoerd met een extra loopas aan de voorzijde (BR56). Na de 2e wereldoorlog waren er nog 520 locomotieven van de serie 55 over. De laatste machines werden in 1972 afgevoerd. De locomotief met bedrijfsnummer 55 5555 is door Orenstein & Koppel gebouwd en was tot 1961 in reguliere dienst bij de DB.  
 
 
<br/><br/>
 
<br/><br/>
 
Meer informatie over de Baureihe 55 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe 55]].
 
Meer informatie over de Baureihe 55 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe 55]].

Versie van 31 aug 2012 14:17

Märklin 37550 Stoomlocomotief Baureihe 55 van de DB

Märklin 37550 Stoomlocomotief Baureihe 55 van de DB


Voorbeeld

Grootspoor: Het steeds toenemende goederenvervoer dwong de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen voor de eeuwwisseling tot de aanschaf van sterke stoomlocomotieven. Tot 1921 werden 4934 machines door 13 locomotieffabrieken gebouwd voor Pruisen. Ook andere spoorwegmaatschappijen namen deze machines af zodat er totaal ca 5300 werden gebouwd. Na de eerste wereldoorlog werden de machines als serie BR55 in het bestand van de DR opgenomen. Omdat de machines voor de hoofdlijnen te langzaam waren en voor de zijlijnen te zwaar, werden ze vanaf 1930 afgevoerd.

Meer informatie over de Baureihe 55 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe 55.


Model

Märklin 37550

Het model 37550 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 55 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is digitaal en is in het bezit van een klokanker motor met vliegwiel. Het model heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting Tevens is een rookgenerator (Märklin 72270) te plaatsen.

Het model is 21,0 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KKK).


Verpakking

Verpakking zijkant
Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met daaromheen een plastic hoes.


Aandrijving

De motor is een klokanker motor met vliegwiel en deze is ingebouwd in de ketel. Via tandwielen wordt de aandrijfkracht overgebracht op de achterste gekoppelde as. Het model 37550 is uitgerust met een digitaal decoder met geregelde hoogvermogen aandrijving.

De rijeigenschappen zijn goed door de zijdelingse beweging van de assen.

Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>


Verlichting

De BR55 heeft een schakelbare 3 punts frontverlichting en een 3 punts sluitverlichting die wisselt met de rijrichting. De verlichting gebeurt middels steek lampjes waarvan het licht via kunststof lichtgeleiders naar de verlichtingspunten wordt gevoerd.


Materiaal

Het onderstel is van metaal, de ketel is van metaal en de overige delen van de kap van kunststof.


Details

De locomotief is goed gedetailleerd. De belettering is goed te lezen. De tender is aan de locomotief gekoppeld door middel van een kortkoppeling met schaargeleiding. De locomotief kan worden voorzien van rookgenerator.


Bijzonderheden/Opmerkingen

De BR55 is door Märklin in een aantal uitvoeringen uitgebracht. Van dit model 37550 is ook een delta versie uitgebracht onder artikelnummer 34550.

Gegevens van deze Stoomlocomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37550 BR55 1999-2005 Digitaal 6090x Klokanker III 55 5555 DB Zwart/Rood Metaal/Kunststof -

Conclusie

Een mooi model dat niet mag ontbreken op banen uit de stoomperiode van tijdperk III. De 55 is goed te combineren met een middellange sleep goederenwagons. Dit kunnen bijvoorbeeld 20 wagons van één firma zijn, maar regelmatig reed de 55 ook met een bonte verzameling goederenwagens van diverse bedrijven.

Externe Verwijzingen (links)

Meerdere Modelfoto's


Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

"oude" revisiegeschiedenis
Datum Auteur Aanpassing
14 Maart 2010 Dtouw Pagina aangemaakt
03 Mei 2010 Rutger Pagina update; diverse dingen aangevuld en foto's toegevoegd
16 Oktober 2010 Dicklz Laatste Spelling-Grammatica controle
21 Juli 2012 Treinsmurf Overgezet naar Wiki 2