Märklin 37580: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'thumb|350px|right|<center>'''Märklin 37580 Baureihe 491 / ET91 van de DB'''</center> == Märklin 37580 Baureihe 491 / ET91 “Gläsern...')
 
Regel 117: Regel 117:
  
 
----
 
----
[[Categorie:Märklin Treinstellen]][[Categorie:Baureihe 491]]
+
[[Categorie:Märklin Treinstellen]]

Versie van 5 jan 2013 23:18

Märklin 37580 Baureihe 491 / ET91 van de DB

Märklin 37580 Baureihe 491 / ET91 “Gläserner Zug” van de DB


Voorbeeld

Baureihe 491 / ET91

Grootspoor: In 1935 werden 2 treinstellen van het type ET 91 (Baureihe 491) gebouwd. Het mechanische deel werd gebouwd bij de „Waggonfabrik Fuchs” in Heidelberg, AEG zorgde voor de elektronica. Het bijzondere aan deze treinstellen was dat de inzittenden rondom en door een groot deel van het dak uitzicht hadden. De opbouw bestond voornamelijk uit glas in een metalen frame. Ze werden voor bijzondere ritten ingezet in met name Zuid-Duitsland en Oostenrijk. Ook namen ze deel aan de viering van 100 jaar Duitse spoorwegen in 1935.

Meer informatie over de Baureihe 491 / ET91 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe ET91/491.

Model

Märklin 37580

Het model 37480 betreft een treinstel van de Baureihe 491 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in lichtblauwe kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is digitaal en is in het bezit van een hoogvermogens motor (DCM) en een märklin mfx decoder met geluid (hoorn en stationsomroep). Het model heeft een 3-punts frontsein en 2-punts (rood) sluitsein welke wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. Verder heeft het model binnenverlichting welke dimbaar is.

Het model is 23,7 cm lang en heeft geen koppelingen.


Verpakking

Verpakking zijkant
Verpakking

De verpakking bestaat uit een kartonnen doos in een kartonnen koker. In de doos ligt een aansluitende plastic pasvorm. Verder zijn er nog een stukje folie en twee stukjes wattendoek toegevoegd om het model optimaal te beschermen.


Aandrijving

Het treinstel wordt op twee assen in één draaistel aangedreven door een hoogvermogens motor.

Het treinstel rijdt bijzonder mooi en rustig. Hoewel het zeer licht is komt het overal makkelijk overheen.

Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>


Verlichting

Het treinstel heeft witte 3-punts frontsein verlichting en 2 rode sluitlichten (LED’s). Deze verlichting wisselt om met de rijrichting. Tevens is het interieur (schakelbaar) verlicht.

Materiaal

Het hele treinstel is van kunststof.

Details

De Gläserner Zug is erg mooi afgewerkt en nergens is de elektronica of de aandrijving zichtbaar. Alles, inclusief de geluidsmodule is onder de vloer verstopt. De opschriften zijn zeer fijn gedrukt.

Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.

<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center>
</gallery>


Bijzonderheden/Opmerkingen

Het model van de Gläserner Zug is door Märklin in een eenmalige serie in 2010 gemaakt, ter ere van het 175-jarig bestaan van de spoorwegen in Duitsland.

Gegevens van dit treinstel
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37580 BR491 2010 Digitaal 6090mfx DC motor met vliegwiel IV 491 001-4 DB Lichtblauw Kunststof Geluid: Hoorn en Stationsomroep

Conclusie

Een prachtig treinstel met hele mooie rijeigenschappen. Een absolute blikvanger voor op de baan of in de vitrine. Dat alle elektronica en aandrijving in zo weinig ruimte is weggewerkt is erg knap.

Meestal reed de Gläserner Zug alleen, maar op trajecten zonder bovenleiding werd soms een diesellocomotief aangekoppeld voor de voortstuwing. Bij het Märklin model is het helaas niet mogelijk te koppelen.

Externe Verwijzingen (links)

Meerdere Modelfoto's

Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

"oude" revisiegeschiedenis
Datum Auteur Aanpassing
09 Februari 2011 Rutger Pagina aangemaakt
08 Augustus 2012 Treinsmurf Overgezet naar Wiki 2