Märklin 39322
| Märklin H0 39322 BR 232 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39322 |
| Bouwserie: | 232 |
| Introductiejaar: | 2023 |
| Motortype: | DC-motor met vliegwiel |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 232 001-8 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Beige/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >26,4< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX+/DCC |
| Adres: | MM: 32 DCC: 03 |
| Geluidsmodule: | Aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 39322 BR 232 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De Henschel DH 4000, bij de DB in 1965 ingedeeld als V 320, is een op eigen risico door Henschel ontwikkelde en gebouwde zware zesassige dieselhydraulische locomotief bestemd voor het zware personen- en goederenvervoer. Er is maar 1 exemplaar gebouwd, welke in 1965 door de Deutsche Bundesbahn (DB) werd gehuurd van Henschel en in dienst werd genomen. De V 320 was destijds de grootste, snelste en sterkste diesellocomotief van de Deutsche Bundesbahn. De bedoeling was om na een proefperiode een aantal van deze locomotieven aan te schaffen, maar mede vanwege de electrificatie van diverse trajecten, kwam het niet tot een bestelling. In 1968 werd de locomotief bij de Deutsche Bundesbahn heringedeeld als bouwserie 232 en kreeg ze het bedrijfsnummer 232 001-8 toegewezen. In 1974 werd het huurcontract niet verder verlengd en werd de locomotief teruggegeven aan Henschel. In April 1976 verkocht Henschel de locomotief aan de Hersfelder Kreisbahn, welke ze in 1989 doorverkocht aan de Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) welke ze inzette voor het zware goederentransport. In 1992 werd ze ter zijde gesteld. In 1994 belandde de locomotief in Italië en werd in vanaf 1995 in dienst genomen door de Servizi Ferroviari (SerFer). In 1998 werd de locomotief gekocht door de Duitse firma Wiebe. In 2015 liep de locomotief een as-schade op waarna ze ter zijde werd gesteld.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 320.
Model
Het model 39322 is een diesellocomotief van de bouwserie 232 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk IV. Het model is uitgerust met een DC-motor met vliegwiel en heeft een Märklin MFX+/DCC decoder met diverse geluidsfuncties. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. Het model heeft tevens beweegbare ventilatoren welke schakelbaar zijn middels een functie. Handgrepen aan de voorkant en zijkanten zijn van metaal. Luchtleidingen, verwarmingsslanen en koppelslangen zijn insteekbaar en los bijgevoegd. Het model is voorzien van kortkoppelingen en heeft een lengte van 26,4 cm.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een grijze kartonnen schuifhoes eromheen. De binnenkant van de doos is voorzien van een transparant scharnierende kunststof binnen verpakking.
Aandrijving
De locomotief heeft een DC-motor met vliegwiel welke middels kardan-assen beide draaistellen aandrijft. De MFX+/DCC decoder heeft naast verlichtingsfuncties tevens diverse geluidsfuncties.
De locomotief heeft goede rijeigenschappen. De motor is zeer stil en de locomotief gedraagt zich goed door bochten en wisselstraten. Ook het beklimmen van een helling levert geen problemen op. De locomotief wordt op 4 assen aangedreven en heeft 2 anti-slip banden.
Verlichting en Functies
De verlichting van deze locomotief geschiedt door middel van LED’s. Het model is voorzien van 2 luidsprekers. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een 2-punts rood sluitsein, dat wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De verlichting kan middels een functie apart aan/uit gezet worden. Verder zijn er talrijke geluidsfuncties schakelbaar.
| De schakelbare functies van de locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Central Station I | Mobile Station 2 / Central Station II/III |
| Frontverlichting/rode sluitlichten | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Verlichting machineruimte | F1 | Functie 1 | F1 | F1 |
| Geluid: bedrijfsgeluid + draaien ventilatoren | F2 | Functie 2 | F2 | F2 |
| Geluid: signaalhoorn | F3 | Functie 6 | F3 | F3 |
| Optrek/afremvertraging (ABV) aan/uit | F4 | Functie 4 | F4 | F4 |
| Geluid: piepende remmen uit | - | Functie 7 | F5 | F5 |
| Cabineverlichting 1 | - | Functie 8 | F6 | F6 |
| Geluid: signaalhoorn kort | - | Functie 5 | F7 | F7 |
| Cabineverlichting 2 | - | Functie 3 | F8 | F8 |
| Geluid: ventilaror + Ventilatorpaar 1 | - | - | F9 | F9 |
| Geluid: ventilaror + Ventilatorpaar 2 | - | - | F10 | F10 |
| Geluid: beide ventilatorparen uit | - | - | F11 | F11 |
| Geluid: perslucht afblazen | - | - | F12 | F12 |
| Geluid: Diesel bijvullen | - | - | F13 | F13 |
| Geluid: zandstrooier | - | - | F14 | F14 |
| Geluid: piepende remmen uit (speelwereld) | - | - | F15 | F15 |
| Geluid: buffer aan buffer | - | - | - | F16 |
| Geluid: aankoppelen | - | - | - | F17 |
| Geluid: afkoppelen | - | - | - | F18 |
| Geluid: conducteurfluit | - | - | - | F19 |
| Frontsein cabine 2 uit | - | - | - | F0 + F20 |
| Frontsein cabine 1 uit | - | - | - | F0 + F21 |
| Rangeerstand | - | - | - | F22 |
| Rangeerstand + Rangeerlicht dubbel A | - | - | - | F23 |
| Geluid: stationsomroep | - | - | - | F24 |
| Geluid: compressor | - | - | - | F25 |
| Geluid: cabinedeur open | - | - | - | F26 |
| Geluid: cabinedeur dicht | - | - | - | F27 |
Materiaal
Het chassis is van metaal. De behuizing is overwegend van metaal, enkele delen zijn van kunststof. De aangezette handgrepen zijn van metaal.
Details
De details zijn scherp aangebracht. De locomotief heeft een eigen uiterlijk. De locomotief is door zijn grootte een indrukwekkende verschijning.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Diesel Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39322 | BR 232 | 2023-2024 | Digitaal MFX+/DCC | DC-motor met vliegwiel | IV | 232 001-8 | DB | Beige/Rood | Metaal/Kunststof | Geluid:volledig |
Conclusie
Een mooi model met zeer veel functies en prima rijeigenschappen. Een stevig solide model dat overwegend van metaal is. De locomotief kan zowel middels het Märklin Motorola als middels het DCC protocol aangestuurd worden. De draaibare ventilatoren geven het model wat extra's naast de vele schakelbare verlichtings- en geluidsfuncties. Eventueel bijbehorende wagons zijn TEE rijtuigen.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39322 
Märklin 39322 
Märklin 39322 
Märklin 39322
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|