Märklin 39441

Uit 3rail Wiki
Versie door Treinsmurf (overleg | bijdragen) op 27 jul 2019 om 21:16 (Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 39441''' |- | colspan="2" | Bestand:Märklin 39441...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Märklin H0 39441
Märklin 39441-2.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 39441
Bouwserie: E 44
Introductiejaar: 2010-2011
Motortype: SD-sinus
Bedrijf: DRG
Bedrijfsnummer: E 44 044
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: II
Kleur: Groen
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >17,5< cm.
Aandrijving op 4 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KKK
Decoder: MFX
Adres: 44
Geluidsmodule: Niet aanwezig
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: NVT

Märklin 39441 E 44 van de DRG

Voorbeeld

Grootspoor: De locomotieven van de bouwserie E 44 waren elektrische locomotieven bestemd voor zowel het personenvervoer als voor het goederenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). In 1930 werd de eerste machine met succes getest en als E 44 001 door de Reichsbahn in dienst genomen. Een aanvullende seriebestelling volgde. De locomotieven haalden een maximumsnelheid van 80 km/h en werden als eerste voor het traject Stuttgart–Augsburg (met de Geislinger Steige) ingezet. De Reichsbahn schafte in totaal 174 locomotieven aan, waarvan er 45 in Oost-Duitsland gebleven zijn. Het overgrote deel verbleef in het westen. Voor de Deutsche Bundesbahn werden nog eens 7 locomotieven nieuw gebouwd en enkele met keertreinregeling of weerstandsremmen, omgebouwd. Tot in de jaren ‘80 was de E 44 als BR 144 (DB) en BR 244 (DR) in de dienstregeling opgenomen. Bron:[1]

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 44/144.


Model

Märklin 39441

Het model 39441 betreft een elektrische locomotief van de Bouwserie E 44 van de Deutsche Reichsbahn (DRG) uit tijdperk II. Het model is Digitaal en is in het bezit van een SoftDrive Sinus motor met vliegwiel en kardan-assen. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije warmwitte LED's. De behuizing is grijsgroen geschilderd.

Het model is 17,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) .


Verpakking

Het model wordt geleverd in een grijze kartonnen doos met grijze kartonnen schuifhoes. Het model zit in een kunststof scharnierende binnenverpakking. Handleiding, garantiebewijs en onderdelenlijst zijn bijgesloten.


Aandrijving

De Märklin 39441 heeft een SoftDrive Sinus motor en is uitgevoerd met een Märklin MFx decoder. De motor wordt middels kardan-assen aangedreven op 4 assen.

De rijeigenschappen van dit model zijn goed. De locomotief heeft 4 anti-slip banden. De loc heeft een hoge trekkracht, mede door het hoge gewicht en de kardan aandrijving.


Verlichting en Functies

De locomotief is uitgerust met een 2-punts frontsein, is schakelbaar met F0 en wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De frontverlichting bestaat uit warmwitte LED's. Het adres van de decoder staat vanaf fabriek ingesteld op adres 44 voor het motorola protocol, maar kan aangepast worden.

Functies van deze Elektrische locomotief
Functie Control Unit 6021 Mobile Station 1 Mobile Station 2 Central station
Frontverlichting aan/uit F0 Functie F0 F0
Rangeergang (ABV) F4 Functie 2 F4 F4


Materiaal

Het onderstel en de kap zijn volledig uit metaal. De isolatoren op het dak, zijn gemaakt van kunststof, het leidingwerk is van metaal.


Details

De belettering is haarscherp aangebracht en goed leesbaar. Het is een schitterende loc, nagenoeg geheel uit metaal opgebouwd.


Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
39441 E 44 2010-2011 Digitaal MFX DC-motor II E 44 044 DRG Groen Metaal -

Conclusie

Het model is een lekkere stevige, zware locomotief met een metalen kap. De locomotief loopt soepel en de motor maakt nauwelijks geluid. De locomotief is zeer geschikt voor de wat zwaardere treinen. De trekkracht is goed evenals de rijeigenschappen. Jammer genoeg kan alleen de verlichting aan/uit geschakeld worden en behalve het uitschakelen van de optrek/afremvertraging, zijn er verder geen aanvullende functies aanwezig. Een prima aanwinst voor tijdperk II rijders die voor zowel personentreinen als goederentreinen kan worden ingezet.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:Märklin boekje bij loc