Märklin 4117: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Gezicht op de ongelijkvloerse kruising van de spoorlijn Utrecht-Amsterdam (onder, met een trein bestaande uit rijtuigen plan E getrokken door een electrische locomotief uit de serie 1300 van de N.S.) en de spoorlijn Utrecht-Gouda (boven, met twee gekoppelde electrische treinstellen plan V (mat. 1964) van de N.S.) aan de noordzijde van het N.S.-station Utrecht C.S. te Utrecht.
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'thumb|350px|right|<center>'''Märklin 4117 D-Trein Personenrijtuig van de NS'''</center> ==Märklin 4117 D-trein Personenrijtuig van NS== <br s...') |
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:4117 ns.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 4117 D-Trein Personenrijtuig van de NS'''</center>]] | [[Bestand:4117 ns.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 4117 D-Trein Personenrijtuig van de NS'''</center>]] | ||
| − | ==Märklin 4117 D-trein Personenrijtuig van NS== | + | == Märklin 4117 D-trein Personenrijtuig van NS == |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Voorbeeld== | + | == Voorbeeld == |
[[Bestand:4117-ns grootspoor.png|thumb|350px|right|<center>'''Gezicht op de ongelijkvloerse kruising van de spoorlijn Utrecht-Amsterdam (onder, met een trein bestaande uit rijtuigen plan E getrokken door een electrische locomotief uit de serie 1300 van de N.S.) en de spoorlijn Utrecht-Gouda (boven, met twee gekoppelde electrische treinstellen plan V (mat. 1964) van de N.S.) aan de noordzijde van het N.S.-station Utrecht C.S. te Utrecht.'''</center>]] | [[Bestand:4117-ns grootspoor.png|thumb|350px|right|<center>'''Gezicht op de ongelijkvloerse kruising van de spoorlijn Utrecht-Amsterdam (onder, met een trein bestaande uit rijtuigen plan E getrokken door een electrische locomotief uit de serie 1300 van de N.S.) en de spoorlijn Utrecht-Gouda (boven, met twee gekoppelde electrische treinstellen plan V (mat. 1964) van de N.S.) aan de noordzijde van het N.S.-station Utrecht C.S. te Utrecht.'''</center>]] | ||
'''Grootspoor:''' Deze rijtuigen, reeks 6600 maakte onderdeel uit van de grootste rijtuigserie die de NS ooit gekend heeft. De plan E-rijtuigen waren bestemd voor de elektrisch getrokken treinen, die de stroomlijnstellen moesten gaan vervangen. Als tractie dienden meestal de elocs van de series 1100, 1200 en 1300. De stroomlijnstellen namen op hun beurt de plaats weer in van het elektrische buffermateriaal mat'24, dat buiten dienst gesteld zou worden. De restauratierijtuigen hadden de grootste keukens van al het binnenlands materieel. De postrijtuigen werden in twee deelseries geleverd, de serie 7921 - 7930, gebouwd in 1955 (plan E) en de vervolgserie 7931-7943 in 1958 (plan L). | '''Grootspoor:''' Deze rijtuigen, reeks 6600 maakte onderdeel uit van de grootste rijtuigserie die de NS ooit gekend heeft. De plan E-rijtuigen waren bestemd voor de elektrisch getrokken treinen, die de stroomlijnstellen moesten gaan vervangen. Als tractie dienden meestal de elocs van de series 1100, 1200 en 1300. De stroomlijnstellen namen op hun beurt de plaats weer in van het elektrische buffermateriaal mat'24, dat buiten dienst gesteld zou worden. De restauratierijtuigen hadden de grootste keukens van al het binnenlands materieel. De postrijtuigen werden in twee deelseries geleverd, de serie 7921 - 7930, gebouwd in 1955 (plan E) en de vervolgserie 7931-7943 in 1958 (plan L). | ||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Model== | + | == Model == |
[[Bestand:4117 1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 4117'''</center>]] | [[Bestand:4117 1.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 4117'''</center>]] | ||
Het model 4117 is een D-Trein rijtuig met 4 assen, type B6600 van de Nederlandse Spoorwegen. Bedrijfsnummer B6692. Voorzien van balgovergangen. Wielstellen Minden-Deutz. Koppeling type K7. Lengte over de buffers >24cm<. Kleurstelling blauw met diagonale reclamebanen. Standaard rijtuig werd geleverd zonder binnenverlichting. Veel rijtuigen in de serie werden indertijd voorzien van standaard Marklin binnen-verlichtingsset met voeding via een sleper (Mä 7320). <br/> | Het model 4117 is een D-Trein rijtuig met 4 assen, type B6600 van de Nederlandse Spoorwegen. Bedrijfsnummer B6692. Voorzien van balgovergangen. Wielstellen Minden-Deutz. Koppeling type K7. Lengte over de buffers >24cm<. Kleurstelling blauw met diagonale reclamebanen. Standaard rijtuig werd geleverd zonder binnenverlichting. Veel rijtuigen in de serie werden indertijd voorzien van standaard Marklin binnen-verlichtingsset met voeding via een sleper (Mä 7320). <br/> | ||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Verpakking== | + | == Verpakking == |
[[Bestand:4117 3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Blauwe verpakking'''</center>]] | [[Bestand:4117 3.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Blauwe verpakking'''</center>]] | ||
De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van het rijtuig. | De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van het rijtuig. | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Materiaal== | + | == Materiaal == |
Metalen behuizing en chasis. Ingezette vensters met zilveren rand. Kunststof wielstellen, bouwwijze Minden_Deutz. Relex koppeling K7. | Metalen behuizing en chasis. Ingezette vensters met zilveren rand. Kunststof wielstellen, bouwwijze Minden_Deutz. Relex koppeling K7. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Details== | + | == Details == |
Het model heeft strakke belijning en de belettering en logo’s zijn duidelijk leesbaar. | Het model heeft strakke belijning en de belettering en logo’s zijn duidelijk leesbaar. | ||
Op de uiteinden zijn kunststof balgen aangebracht. | Op de uiteinden zijn kunststof balgen aangebracht. | ||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Bijzonderheden/Opmerkingen== | + | == Bijzonderheden/Opmerkingen == |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! colspan="10" | '''Overzicht van dit rijtuig''' | ! colspan="10" | '''Overzicht van dit rijtuig''' | ||
| Regel 59: | Regel 59: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | ==Conclusie== | + | == Conclusie == |
Zeer mooi en gedetailleerd rijtuig zoals witte belettering en de harmonica overgangsbalgen a/d kopse kanten. Een plaatje op de baan in combinatie met 2 á 3 van boven beschreven rijtuigen tesamen met een Postrijtuig 4048. | Zeer mooi en gedetailleerd rijtuig zoals witte belettering en de harmonica overgangsbalgen a/d kopse kanten. Een plaatje op de baan in combinatie met 2 á 3 van boven beschreven rijtuigen tesamen met een Postrijtuig 4048. | ||
| − | ==Externe Verwijzingen (links)== | + | == Externe Verwijzingen (links) == |
* http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1970-1980/155612 | * http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1970-1980/155612 | ||
* | * | ||
| − | ==Meerdere Modelfoto's== | + | == Meerdere Modelfoto's == |
<gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | <gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> | ||
Bestand:4117 ns.jpg|<center>''Märklin 4117''</center> | Bestand:4117 ns.jpg|<center>''Märklin 4117''</center> | ||
| Regel 72: | Regel 72: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie:Märklin | + | [[Categorie:Märklin H0 Rijtuigen]] |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 12:11
Märklin 4117 D-trein Personenrijtuig van NS
Voorbeeld
Grootspoor: Deze rijtuigen, reeks 6600 maakte onderdeel uit van de grootste rijtuigserie die de NS ooit gekend heeft. De plan E-rijtuigen waren bestemd voor de elektrisch getrokken treinen, die de stroomlijnstellen moesten gaan vervangen. Als tractie dienden meestal de elocs van de series 1100, 1200 en 1300. De stroomlijnstellen namen op hun beurt de plaats weer in van het elektrische buffermateriaal mat'24, dat buiten dienst gesteld zou worden. De restauratierijtuigen hadden de grootste keukens van al het binnenlands materieel. De postrijtuigen werden in twee deelseries geleverd, de serie 7921 - 7930, gebouwd in 1955 (plan E) en de vervolgserie 7931-7943 in 1958 (plan L).
Model
Het model 4117 is een D-Trein rijtuig met 4 assen, type B6600 van de Nederlandse Spoorwegen. Bedrijfsnummer B6692. Voorzien van balgovergangen. Wielstellen Minden-Deutz. Koppeling type K7. Lengte over de buffers >24cm<. Kleurstelling blauw met diagonale reclamebanen. Standaard rijtuig werd geleverd zonder binnenverlichting. Veel rijtuigen in de serie werden indertijd voorzien van standaard Marklin binnen-verlichtingsset met voeding via een sleper (Mä 7320).
Door Marklin uitgebracht in Nederland 1985 en wereldwijd in 1986.
Zie ook de rijtuigen 4048 en 4049
Verpakking
De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van het rijtuig.
Materiaal
Metalen behuizing en chasis. Ingezette vensters met zilveren rand. Kunststof wielstellen, bouwwijze Minden_Deutz. Relex koppeling K7.
Details
Het model heeft strakke belijning en de belettering en logo’s zijn duidelijk leesbaar. Op de uiteinden zijn kunststof balgen aangebracht.
- Foto Galerij
Onderstel
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Overzicht van dit rijtuig | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Kleur | Opschrift | Bedrijf | Tijdperk | Koppeling | Bijzonderheden | |
| 4117 | BB6600 | 1985-1986 | Blauw | B6692 | NS | III/IV | K7 | - | |
Conclusie
Zeer mooi en gedetailleerd rijtuig zoals witte belettering en de harmonica overgangsbalgen a/d kopse kanten. Een plaatje op de baan in combinatie met 2 á 3 van boven beschreven rijtuigen tesamen met een Postrijtuig 4048.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Gallerij
Märklin 4117