Märklin H0 46615 | |
---|---|
| |
Artikelnummer: | 4615 |
Bouwserie: | Silo wagon Uc 54 |
Introductiejaar: | 2001 |
Bedrijf: | DB |
Bedrijfsnummer: | 359 209 |
Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
Tijdperk: | III |
Kleur: | Grijs |
Materiaal Behuizing: | Kunststof |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >10< cm. |
NEM-schacht: | Ja |
Koppeling: | KK |
Grootspoor: De Uc silowagen is een wagon voor fijnkorrelige (stof) goederen zoals cement en suiker. Deze wagons worden pneumatisch (meestal met druklucht) met de fijne poedervormige stoffen gevuld en geleegd. Bij stoffen die kunnen reageren met stoffen die zich in de open lucht bevinden, wordt stikstof toegepast als druklucht.
De wagons hebben zelf doorgaans geen eigen compressor en zijn dan ook op een externe luchtbron aangewezen voor het laden en lossen.
De silo wagon die hier besproken wordt (Uc54) werd gebruikt voor het vervoer van suikers van de firma Südzucker.
De silo wagon draagt de type aanduiding Uc volgens de UIC-normering wat staat voor:
met 2 assen Belasting van 20t of meer met draaistelassen Belasting van 40t of meer
Silowagen wagon van het type Uc-54 met opdruk “Süd Zucker” van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk III. De wagon is voorzien van een remmersbordes. De wagon heeft 2 assen en heeft een totale lengte van 10 cm.
De verpakking bestaat uit een wit kartonnen doosje met kijkvenster. De wagon zit verpakt in een doorzichtig scharnierend kunststof omhulsel.
De wagon is van kunststof en is voorzien van een NEM schacht met kortkoppelingen (KKK). Het remmersbordes en de trappen aan de zijkant zijn van metaal uitgevoerd
Het bedrijfsnummer is 359 209.
Overzicht van gegevens van deze wagon | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Kleur | Opschrift | Bedrijf | Tijdperk | Bedrijf | Koppeling | Bijzonderheden |
46615 | Uc54 | 2001-2006 | Grijs | 359 209 | DB | III | KKK | Opdruk: “Südzucker” |
Een mooi gedetailleerd model welke goed past achter locomotieven die ingezet werden voor goederenvervoer uit tijdperk III en kunnen goed gecombineerd worden met andere goederenwagons uit dit tijdperk.