Märklin 4675: verschil tussen versies
k (→Voorbeeld: verwijzing naar grootspoor artikel) |
k (→Voorbeeld) |
||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
| − | [[Bestand: | + | [[Bestand:Ketelwagon3.jpg |thumb|350px|right|<center>''' tankwagon met remmershuis''' </center>]] |
'''Grootspoor:''' Olex (petrolexport) werd in 1904 opgericht en in delen overgenomen tussen 1926 en 1929 door de APOC. Vanaf begin jaren '30 werd het concern BP Olex genoemd en na WOII ging het helemaal over op de naam BP. | '''Grootspoor:''' Olex (petrolexport) werd in 1904 opgericht en in delen overgenomen tussen 1926 en 1929 door de APOC. Vanaf begin jaren '30 werd het concern BP Olex genoemd en na WOII ging het helemaal over op de naam BP. | ||
Veel bedrijven hadden vroeger eigen spoorwegwagons. Wagens als deze kwamen dus vrij veel voor. Dit type met remhuis heeft tot ongeveer eind jaren '30 gereden. Na WOII hebben vrachtwagens de rol van dit soort privéwagons echter voor het grootste deel overgenomen. | Veel bedrijven hadden vroeger eigen spoorwegwagons. Wagens als deze kwamen dus vrij veel voor. Dit type met remhuis heeft tot ongeveer eind jaren '30 gereden. Na WOII hebben vrachtwagens de rol van dit soort privéwagons echter voor het grootste deel overgenomen. | ||
Versie van 10 nov 2013 09:57
Märklin 4675 tankwagon met remmershuis van de Württembergse spoorwegen
Voorbeeld
Grootspoor: Olex (petrolexport) werd in 1904 opgericht en in delen overgenomen tussen 1926 en 1929 door de APOC. Vanaf begin jaren '30 werd het concern BP Olex genoemd en na WOII ging het helemaal over op de naam BP.
Veel bedrijven hadden vroeger eigen spoorwegwagons. Wagens als deze kwamen dus vrij veel voor. Dit type met remhuis heeft tot ongeveer eind jaren '30 gereden. Na WOII hebben vrachtwagens de rol van dit soort privéwagons echter voor het grootste deel overgenomen.
Meer informatie over de ketelwagon is te vinden in het Grootspoor artikel: Ketel wagon
Model
Tankwagon van de firma Olex met remhuis, ondergebracht bij de Württembergse spoorwegen. De wagon heeft 2 assen en heeft een totale lengte van 10,1 cm.
Verpakking
De verpakking is een eenvoudig kartonnen doosje.
Materiaal
Zowel het onderstel als de opbouw van de wagen zijn van kunststof. De wagen is verzwaard in de tank.
Details
De teksten en afbeeldingen op de wagen zijn fijn gedrukt. De hekjes en de ladders zijn van erg dun (en kwetsbaar) kunststof. Op de tank zijn kleine klinknagels zichtbaar.
Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4"> Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center> Bestand:foto bestandsnaam|<center>''Tekst bij foto''</center> </gallery>
Bijzonderheden/Opmerkingen
Er zijn 2 uitvoeringen van deze wagen bekend. Van dit type wagen zijn door Märklin vele verschillende uitvoeringen uitgebracht.
| Overzicht van de gegevens van deze wagon | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Kleur | Opschrift | Bedrijf | Tijdperk | Koppeling | Bijzonderheden | |
| 4675.1 | Tankwagon | 1985-1987 | Donkerblauw | 502 151 | Württembergse spoorwegen | I /II | K 7.1 | Opdruk: „Olex” | |
| 4675.2 | Tankwagon | 1987-1991 | Lichtblauw | 502 151 | Württembergse spoorwegen | I /II | K 7.1 | Opdruk: „Olex” | |
Conclusie
Leuk wagentje, dat goed tot z'n recht komt in een wat langere bonte goederentrein. De wagen is fijn gedetailleerd en is een aanwinst voor de baan.
Deze wagen komt het beste tot z'n recht in korte tot middellange regionale goederentreinen, maar staat ook goed in een sleep van max. 20 dezelfde wagons. Een mooie combinatie is bijvoorbeeld mogelijk met een Br80, Br24, of T5.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Gallerij
Märklin 4675 
Märklin 4675
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
| "oude" revisiegeschiedenis | ||
|---|---|---|
| Datum | Auteur | Aanpassing |
| 17 April 2010 | Rutger | Pagina aangemaakt |
| 23 Augustus 2012 | Treinsmurf | Overgezet naar Wiki2 |