Märklin Systems: verschil tussen versies
| (5 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
== Systeemarchitectuur CS1== | == Systeemarchitectuur CS1== | ||
| + | [[Bestand:Märklin 60212-CS1.jpg|thumb|250px|right|<center>Märklin 60212 Central Station 1 (CS1)</center>]] | ||
Op de [[Märklin_60212_Central_Station_(CS1)|Central Station 1]] kan de gebruiker nu twee treinen onder controle nemen, wissels en seinen bedienen via het baanplan en zelfs twee extra MS1-regelaars aansluiten. | Op de [[Märklin_60212_Central_Station_(CS1)|Central Station 1]] kan de gebruiker nu twee treinen onder controle nemen, wissels en seinen bedienen via het baanplan en zelfs twee extra MS1-regelaars aansluiten. | ||
| − | Het aansluiten van de oudere apparaten was via de 6021-link mogelijk. | + | Het aansluiten van de oudere apparaten was via de 6021-link mogelijk. |
| − | |||
== Systeemarchitectuur CS2== | == Systeemarchitectuur CS2== | ||
| − | [[Bestand:CS2-60215.png|thumb| | + | [[Bestand:CS2-60215.png|thumb|250px|right|<center>Märklin Central Station 2 (CS2)</center>]] |
Al vrij vlot na de introductie van de CS1/MS1 kwam Märklin met wederom een gemoderniseerd versie van de Central Station uit. De [[Märklin_60213-60214-60215_Central_Station_(CS2)|Central Station 2]] of wel CS2. | Al vrij vlot na de introductie van de CS1/MS1 kwam Märklin met wederom een gemoderniseerd versie van de Central Station uit. De [[Märklin_60213-60214-60215_Central_Station_(CS2)|Central Station 2]] of wel CS2. | ||
Naast een modernere look, was er vooral onder de motorkap een grote verbetering. | Naast een modernere look, was er vooral onder de motorkap een grote verbetering. | ||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
Hiermee kon aangesloten worden op de nieuwe serie 60881- en 60882-terugmelddecoders. | Hiermee kon aangesloten worden op de nieuwe serie 60881- en 60882-terugmelddecoders. | ||
| − | Als handregelaar en instapmodel was de [[Märklin_60653_Mobile_Station| | + | Als handregelaar en instapmodel was de [[Märklin_60653_Mobile_Station|Mobile Station 2]] ontworpen. |
| − | Helaas was de MS1 niet direct te koppelen. | + | Helaas was de MS1 niet direct te koppelen. |
== Systeemarchitectuur CS3== | == Systeemarchitectuur CS3== | ||
Huidige versie van 3 jan 2017 om 16:58
Märklin Systems
| In Bewerking ! |
|---|
Met de introcductie van de Central Station 1 (CS1) en de Mobile Station 1 (MS1) is Märklin een nieuw digitaal tijdperk ingestapt
Hiermee werd het mogelijk om meer rekenkracht in de Central Stattion te stoppen en de randapparatuur te updaten naar de stand der techniek. Tenslotte was Märklin Digital in 1984 op de markt gezet en de 6020/6021 waren ondertussen sterk verouderd.
Systeemarchitectuur CS1
Op de Central Station 1 kan de gebruiker nu twee treinen onder controle nemen, wissels en seinen bedienen via het baanplan en zelfs twee extra MS1-regelaars aansluiten. Het aansluiten van de oudere apparaten was via de 6021-link mogelijk.
Systeemarchitectuur CS2
Al vrij vlot na de introductie van de CS1/MS1 kwam Märklin met wederom een gemoderniseerd versie van de Central Station uit. De Central Station 2 of wel CS2. Naast een modernere look, was er vooral onder de motorkap een grote verbetering.
Omdat ook diverse randapparatuur een update had ondergaan, was een geintegreerd S88-aansluiting op basis van een RJ45-verbinding aanwezig. Hiermee kon aangesloten worden op de nieuwe serie 60881- en 60882-terugmelddecoders.
Als handregelaar en instapmodel was de Mobile Station 2 ontworpen. Helaas was de MS1 niet direct te koppelen.