Märklin 37113

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Märklin H0 37113
Württembergse C
Märklin 37113.png
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 37113
Bouwserie: Württembergse C
Introductiejaar: 2000
Motortype: Klokanker (Faulhaber)
Bedrijf: K.W.St.E.
Bedrijfsnummer: 2010
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: I
Kleur: Groen
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >23,7< cm.
Aandrijving op 3 assen
Aantal antislipbanden 2
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KK
Decoder: 6090x
Adres (MM): 18
Geluidsmodule: Niet aanwezig
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Rookgenerator: Nee
  • Telex: Nee
  • Geluid: NVT

Märklin 37113 Baureihe 18.1 Stoomlocomotief van de K.W.St.E.

Voorbeeld

Grootspoor: De klasse C van de K.W. St. E werd vanwege haar geslaagde verschijning aangeduid als de schone Wurttembergerin. Van het model werden tussen 1909 en 1921 in totaal 41 exemplaren gebouwd. Tegen het einde van het Landerbahn tijdperk (einde periode I) werd tender van het type T20 vervangen door de T30 een groter type tender. Dit waren vier cilinders stoomloks met een vermogen 1870 pk en een topsnelheid van 110 km per uur.



Meer informatie over de Baureihe 18.1 is te vinden in het Grootspoor artikel: Württembergse C.

Model

Het model 37113 betreft een stoomlocomotief van de Württembergse C van de Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) uit tijdperk I . Het model is digitaal en is in het bezit van een faulhaber (klokanker) motor en een Märklin 6090x decoder. De locomotief heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met het schakelen van de rijrichting. Tevens zijn optrek en afremvertraging instelbaar.



Het model is 23,7 cm lang en is voorzien van kortkoppelingen (KK).


Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen. De locomotief zit in een scharnierend kunststof verpakking met een doorzichtige kunststof hoes eromheen geschoven.


Aandrijving

De loc heeft een faulhaber (klokanker) motor in de ketel en deze heeft geen zelfremmende werking. Het nadeel hiervan is dat de loc bij een steile helling vanzelf naar beneden kan rijden, maar dan moet de helling wel steil zijn. Er zijn geen tandwielen zichtbaar van onderen. Middelste as is geveerd dat zelfde geldt ook voor de middelste 2 assen van de tender. De decoder in de tender is goed toegankelijk door de koleninzet op de tender eruit te klikken.

De loc rijdt heel stil en trekt zonder moeite 4 a 5 vierassige personenwagens hellingen op (De loc is uitgerust met 2 antislipbanden.), ook hapert ze niet op wissels en mocht dit toch gebeuren dan rijdt ze nog een stukje door.

Aanvullende foto's van de motor en decoder van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.


Verlichting

De loc heeft een digitaal schakelbaar geel 2-punts frontsein die wisselt met het omschakelen van de rijrichting.

Materiaal

Zowel tender en ketel zijn bijna volledig van metaal. Er zijn weinig kunststof onderdelen alle losse onderdelen op de ketel zijn van metaal.


Details

De details zijn scherp. De belettering is goed leesbaar.

Aanvullende detail foto's van dit model gewenst! Voeg onder "bewerken" met onderstaande syntax enkele foto's toe.


Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Stoom locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37113 BR18.1 2000-2002 Digitaal 6090x Klokanker I 2010 K.W.St.E. Groen Metaal -

Conclusie

Een mooie stoomlok, die bijna volledig van metaal is. Die een zeer goede rijeigenschap heeft. Trekkracht meer dan voldoende. Een must voor stoomtrein liefhebbers.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten