Overleg artikel !
- Gezien de omvang van afgeleide types hier een nieuwe indeling voor te bedenken.
- Ter overweging als (hoofd)-Titel (lemma) Bouwserie V 100 daar voor te nemen.
Voorbeeld huidige inhoud artikelen (copies "Techno tabellen")
--Jos 24 dec 2012 14:36 (CET)
| Dieselloc. Bouwserie V 100
|
|
Deze Baureihe betreft Diesellokomotiven die zich als volgt onderscheiden:
- DB-Baureihe V 100, de latere Baureihen 211 t/m 213 van de "Deutschen Bundesbahn"
- MaK V 100 PA, een Privébaan variant van de V 100 van de "Deutschen Bundesbahn" Maschinenfabrik Kiel"
- DR-Baureihe V 100, de latere Baureihe 110 van de "Deutschen Reichsbahn der DDR" en latere Baureihe 201 "Deutschen Bahn AG"
|
| DB-Baureihe V 100
|
DR-Baureihe V 100
|
MaK V 100 PA
|
Artikel DB Baureihe V 100. waarin o.m. genoemd worden:
Baureihe V 10010
DB Baureihe 211
|
|
|
| Spoorwegmij's |
DB
|
| Bedrijfsnummers |
V100 1001-1005
V100 1007-1365
211 001-005
211 007-365
|
| Fabrikanten |
MaK
|
| Aantal gebouwd |
364 stuks
|
| Bouwjaren |
1958-1963
|
| Asvorm |
B’B’
|
| Lengte over de buffers |
12.100 mm
|
| Max.snelheid |
90 km/h
100 km/h vanaf 211 008
|
| Dienstgewicht |
62 t
|
| Vermogen |
809 kW
|
| Aanvangskracht |
177 kN
|
| Bouwwijze motor |
12-Cylinder Diesel van Maybach : MD 650 1B
12-Cylinder Diesel van Daimler-Benz :MB 820 Bb
12-Cylinder Diesel van MAN :L 12 V 18/21
|
| Overdracht vermogen |
Hydrodynamisch/Mechanisch
|
| Tankinhoud brandstof |
2200 liter
|
| Remmen |
Druklucht (Knorr KE-GPmZ)
|
| Uit dienst |
2001
|
|
Artikel DR Baureihe V 100 waarin o.m. genoemd worden:
DR-Baureihe V 100
DR-Baureihe 108/110/111/112/114/199.8
DB-Baureihe 201/202/203/204/298
|
|
|
| Spoorwegmij's |
DR
DB
DB Railion
DB Netz
Railion NL
(China)
diverse kleinere ondernemingen
|
| Bedrijfsnummers |
DR:V100 001 – V100 003 (voorserie)
DR: V100 004 – V100 171 (V100.1)
DR: V100 201 (V100.1)
DR: 110 202-9 – 110 896-8 (V100.1)
DR: 110 890-0 (V100.5)
DR 110 961-0 – 110 970-1 (V100.5)
DR: 111 001-4 – 111 037-8 (V100.4)
China: Ny 14083 – 14099 (V100.2)
China: Ny 14477 – 14496 (V100.2)
China: Ny 14652 – 14656 (V100.2)
China: Ny 15204 – 15220 (V100.2)
China: Ny 15396 – 15416 (V100.3)
China: Ny 16480 – 16499 (V100.3)
China: Ny 17000 – 17039 (V100.3)
China: Ny 17375 – 17409 (V100.3)
China: Ny 17884 – 17898 (V100.3)
CSD: T476.1001 – T476.1007 (V100.5)
diverse kleine ondernemingen (V100.4)
|
| Fabrikanten |
LEW Hennigsdorf
|
| Aantal gebouwd |
1146 stuks waarvan:
DR: 869 stuks (V100.1)
DR: 37 stuks (V100.4)
DR: 11 stuks (V100.5)
China: 59 stuks (V100.2)
China: 131 stuks (V100.3)
CSD: 7 stuks (V100.5)
PCK: 7 stuks (V100.4)
OKD : 2 stuks (V100.4)
SOLO Sušice: 1 stuk (V100.4)
VEB Leuna-Werke : 5 stuks (V100.4)
VEB Bandstahlkomb. "H. Matern": 5 st.(V100.4)
VEB Maxhütte: 2 stuks (V100.4)
VEB Braunkohlenwerk "E. Weinert”: 2 st.(V100.4)
VEB Braunkohlenwerk "A.Scholz": 3 st.(V100.4)
VEB Kaliwerk "E. Thälmann” : 2 stuks (V100.4)
BKW Deuben : 1 stuk (V100.4)
PSL : 1 stuk (V100.4)
|
| Bouwjaren |
1966–1985
|
| Uitdienst |
vanaf 1992
|
| Asvorm |
B'B'
|
| Lengte over de buffers |
13.940 mm / 14.240 mm
|
| Dienstgewicht |
64 t
|
| Max.snelheid |
100 km/h
|
| Vermogen |
736 kW (DR 110)
750 kW (DR 108)
883 kW (DR 112)
1100 kW (DR 114)
|
| Aanvangskracht |
227 kN / 155 kN
|
| Bouwwijze motor |
12-Cilinder 4-Takt-Diesel-V-Motor
|
| Overdracht vermogen |
hydrodynamisch
|
| Brandstof-tankinhoud |
2600 ltr.
|
| Remmen |
KE-Druklucht remmen
|
|
Artikel MaK V 100 PA (is onbeschreven)
|
