Overleg:Bouwserie EMD GP38-2
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Tabelvorm te overleggen.
| Spoorweg maatschappijen EMD GP38-2 | |||
|---|---|---|---|
| Maatschappij | Aantal locs | Bedrijfsnummers | Opmerkingen |
| Altos Hornos | 6 | 141, 145, 157-158, 167-168 | |
| Angelina and Neches River Railroad | 1 | 2000 | |
| ARMCO Steel | 1 | B84 | |
| Atlanta and West Point Rail Road | 2 | 6007–6008 | Prive lijn, naar Seaboard System |
| Atlanta and Saint Andrews Bay Railroad | 3 | 508–510 | |
| Belt Railway of Chicago | 6 | 490–495 | |
| Boston and Maine Railroad | 12 | 201–212 | 212 is omgenummerd naar 200 als een Bicentennial unit |
| Burlington Northern Railroad | 37 | 2078–2109, 2150–2154 | 2150-2154 zijn Fort Worth and Denver. De meeste zijn overgegaan naar BNSF. |
| Butte, Anaconda and Pacific Railway | 2 | 108–109 | |
| Chicago and North Western Railway | 35 | 4600–4634 | bested door “Chicago, Rock Island and Pacific Railroad” zijn naar Union Pacific gegaan. |
| Chicago South Shore and South Bend Railroad | 10 | 2000–2009 | |
| Chihuahua Pacific | 12 | 900-911 | |
| Cleveland Electric Illuminating Company | 9 | 100–108 | |
| Clinchfield | 8 | 6000-6006, 6045 | Prive lijn, naar Seaboard System |
| Colorado and Wyoming Railway | 2 | 2001–2002 | |
| Conrail | 119 | 8163–8281 | alle units zijn omgenummerd en verkocht aan CSX en Norfolk Southern. |
| Curtis, Milburn and Eastern | 4 | 817–819, 810 | |
| Detroit, Toledo and Ironton Railroad | 8 | 221–228 | 228 is hernummerd 1776 voor de Bicentennial. Hernummerd naar GTW 6221-6228 in 1984/85. |
| Durham and Southern Railway | 4 | 2000–2003 | naar Seaboard Coast Line 556-559 |
| Elgin, Joliet and Eastern Railway | 5 | 700–704 | |
| Georgia Railroad | 2 | 6009–6010 | Prive lijn, naar Seaboard System |
| Florida East Coast Railroad | 11 | 501–511 | |
| Grand Trunk Western Railroad | 25 | 5812–5836 | |
| Gulf, Mobile and Ohio Railroad | 15 | 740–754 | naar Illinois Central Gulf |
| Illinois Central Gulf Railroad | 40 | 9600–9639 | |
| Illinois Terminal Railroad | 4 | 2001–2004 | |
| Kansas City Southern Railway | 12 | 4000–4011 | |
| Lehigh Valley Railroad | 12 | 314–325 | Naar de Delaware & Hudson Railway, bij het ontstaan van Conrail als 7314-7325, hernummerd naar 220-231 gedurende de Guilford eigenaarschap van de D&H, daarna hernummerd naar 7303-7312 door Guilford. |
| Long Island Rail Road | 28 | 250–277 | 261, 268, 270-271 naar New York and Atlantic Railway geleverd als LIRR Bicentennial uitvoering |
| Louisville and Nashville Railroad | 129 | 4050–4144, 6011-6044 | naar Seaboard System, 6011-6044 Prive lijn uitvoering |
| Milwaukee Road | 16 | 350–365 | naar Soo Line |
| Mississippi Export Railroad | 2 | 65–66 | |
| Missouri-Kansas-Texas Railroad | 18 | 304–321 | naar Union Pacific |
| Missouri Pacific Railroad | 274 | 858–959, 2111–2237, 2290–2334 | naar Union Pacific |
| Ferrocarriles Nacionales de México | 124 | 9200-9299, 9400-9414, 9901-9909 | |
| Penn Central | 223 | 7940–8162 | naar Conrail met dezelfde nummers |
| Phelps Dodge Corporation | 8 | 1–4, 9, 55, 56, 58 | |
| Pittsburgh and Lake Erie Railroad | 6 | 2051–2056 | |
| Providence and Worcester Railroad | 4 | 2006–2009 | |
| Public Service of Indiana | 2 | WG1-WG2 | genummerd voor AMAX Coal |
| Chicago, Rock Island and Pacific Railroad | 68 | 4300–4355, 4368-4379 | naar GTW, MP and P&LE tot faillissement van Rock Island |
| San Manuel Arizona Railroad Company | 2 | 16–17 | |
| Saudi Government Railway | 1 | 2000 | |
| Seaboard Coast Line Railroad | 76 | 500–555, 6046-6065 | naar Seaboard System, 6046-6059 Prive lijn uitvoering |
| Soo Line Railroad | 53 | 790–799, 4410–4452 | 790–799 hernummerd 4400–4409 |
| South East Coal Company | 3 | 3821–3823 | |
| Southern Railway | 257 | 5000–5256 | Hoge korte neus; naar Norfolk Southern Railway |
| Southern Pacific Railroad | 45 | 4800–4844 | |
| St. Louis-San Francisco Railway | 116 | 400–478, 663–699 | naar Burlington Northern |
| Texas Mexican Railway | 7 | 861–867 | 867 is de laatst EMD GP38-2 die in 5/85 gebouw is. |
| Toledo, Peoria and Western Railway | 11 | 2001–2011 | allen naar Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, daarna is een deel BNSF Railway gegaan na het samen voegen van en het andere deel is naar Kansas City Southern Railway gegaan |
| Union Pacific Railroad | 60 | 2000–2059 | |
| United Southeast Railways | 14 | 514-521, 528-533 | |
| Vermont Railway | 2 | 201–202 | |
| Western Railway of Alabama | 2 | 6045-6046 | naar Seaboard System; Prive lijn uitvoering; 6045 nee CRR & SCL, 6046 nee SCL |
| Locomotieven gebouwd door GMD, London, Ontario | |||
| Algoma Central Railway | 6 | 200-205 | |
| Canadian National Railway | 60 | 5500–5559 | |
| Canadian National Railway | 51 | 5560–5610 | GP38-2W, hernummerd in 4760-4810 in 1988. |
| Canadian Pacific Railway | 115 | 3021–3135 | de 3086-3135 waren de allerlaatste GP38-2 bestellingen gebouwd door GMD op 3-7/86 |
| Devco Railway | 13 | 216–228 | |
| Ontario Northland Railway | 10 | 1800–1809 | |
| Texas Gulf Sulphur Company | 2 | 054–055 | |
--Jos 28 dec 2012 20:29 (CET)
Externe link naar tabel in artikel geplaatst, om artikel te completeren.
--F.P.Vonk 28 dec 2012 22:50 (CET)