Pruisische T 18: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '<small> {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Pruisische T18<br/>BR 78<...')
 
k (Modellen)
 
(2 tussenliggende revisies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 66: Regel 66:
 
Bronnen:<ref>Bron:[https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_18 wikipedia Preußische T 18]</ref>
 
Bronnen:<ref>Bron:[https://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_18 wikipedia Preußische T 18]</ref>
  
== Externe Verwijzingen ==
+
== Verwijzingen ==
*  
+
=== Intern ===
 +
* [[Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)]]
 +
* [[Overzicht Grootspoor Materieel Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen]]
 +
=== Extern ===
 +
*
  
 
== Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 78 / Pruisische T18 ==
 
== Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 78 / Pruisische T18 ==
Regel 89: Regel 93:
 
== Modellen ==
 
== Modellen ==
 
{{Märklin-br78-modellen}}
 
{{Märklin-br78-modellen}}
 
+
{{Märklin-serie232TC-modellen}}
+
 
----
 
----
 +
{{Navigatie-grootspoor-KPStE}}
 +
 +
{{Navigatie-grootspoor-DR(1920-1945)}}
  
{{Navigatie-grootspoor-db}}
+
{{Navigatie-grootspoor-DB(1949-1993)}}
 
[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs Duitsland]]
 
[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs Duitsland]]

Huidige versie van 21 mei 2020 om 20:21

Pruisische T18
BR 78
PKP OKo 1
TCDD 37
BR 78
Spoorwegmij's DR
DB
PKP
TCCD
Bedrijfsnummers DR: 78 001 – 78 330
78 351 – 78 528
Fabrikanten Vulcan
Henschel
Hanomag
Franco-Belge
Aantal gebouwd 542 stuks
Bouwjaren 1912–1927
Asvorm 2'C2'
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 165 cm
Voorloop:Ø 100 cm
Achterloop:Ø 100 cm
Lengte loc incl. tender 14.800 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 177,83 m2
Dienstgewicht 105 t
Max.snelheid 90 km/h (78 001 - 78 009)
100 km/h (vanaf 78 010)
Vermogen 838 kW
Remmen Druklucht rem
Uitdienst 1975

Stoomlocomotief T18 / BR 78

De Pruisische T18 is een 2-cilinder tenderlocomotief welke vanaf 1912 werd ingezet voor het trekken van personentreinen bij de Preußischen Staatseisenbahnen en de Deutsche Reichsbahn (DR). Vanaf 1919 werd de locomotief ook ingezet bij de Württembergischen Staats-Eisenbahnen en de Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen. Vanaf 1922 - 1925 werden 26 stuks besteld en geleverd aan de Eisenbahnen des Saargebietes. In 1936 en 1939 werden nog 2 stuks gebouwd voor de Eutin-Lübecker Eisenbahn. In 1926 werden door Henschel 8 locomotieven van de T18 gebouwd voor de Turkse spoorwegonderneming Bagdadbahn. Deze werden ingedeeld als bouwserie TCCD 37.01 t/m 37.08. Na de 1e wereldoorlog werden de locomotieven ingedeeld als bouwserie 78.

Ontwikkeling en Bedrijf

De Pruisische Staatseisenbahnen waren op zoek naar een opvolger voor de verouderde locomotieven van de T12 en T10. In 1911 werd opdracht gegeven voor de bouw van een nieuwe tenderlocomotief met een asindeling 2'C2'. In totaal werden 542 locomotieven gebouwd van de T18 in de periode 1912 - 1927, door Maschinenbau AG Vulcan, Henschel, Hanomag (vanaf 1923) en Franco-Belge (vanaf 1925).

Na de 1e wereldoorlog belandden 19 locomotieven bij de spoorwegen in het Saar-gebied en bleven er 2 locomotieven achter in België.

Door de Reichsbahn (DRG) werden 460 locomotieven overgenomen van de voormalige Pruisische Staatseisenbahnen en 20 stuks van de Württembergischem Staatseisenbahnen. Ze werden ingedeeld als bouwserie 78 en kregen de bedrijfsnummers 78 001 t/m 78 282 en 78 341 t/m 78 528. Later werden ook de locomotieven van de Saar-Eisenbahnen overgenomen welke de bedrijfsnummers 78 283 t/m 301 en 78 302 t/m 78 328 kregen. Ook de 2 T18 locomotieven van de Eutin-Lübecker Eisenbahn werden overgenomen en ingedeeld als bouwserie 78 met de nummers 78 329 en 78 330.

Na de 2e wereld oorlog belandden 424 locomotieven van de bouwserie 78 bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en 53 stuks bij de Deutsche Reichsbahn. In Polen belandden 29 achtergebleven locomotieven bij de Poolse PKP waar ze ingedeeld werden als OKo1 werden ingedeeld.

Bij de Deutsche Reichsbahn werden in 1965 de locomotieven voorzien van "Witte" windleibladen en "Giesl"-schoorstenen.

Bij de Deutsche Bundesbahn (DB) werd in 1975 de laatste locomotief van de Baureihe 078 ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Loc 78 009 is bewaard gebleven en bevindt zich in het Verkehrsmuseum Dresden.
  • Loc 78 189 is bewaard gebleven en bevindt zich als OKo 1-3 in het spoorwegmuseum in Warschau in Polen.
  • Loc 78 192 bevindt zich in BW Tuttlingen.
  • Loc 78 246 is bewaard gebleven en bevindt zich in het Deutschen Dampflokomotiv-Museum
  • Loc 78 468 is eigen dom van de Stadt Oberhausen en wordt onderhouden door de Förderverein Eisenbahn-Tradition in Lengerich (Westfalen).
  • Loc 78 510 is bewaard gebleven en is opgenomen in het bestand van het DB-Museum.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven bouwserie 78 / Pruisische T18


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Preußische T 18


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 78 / T18

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3106 78 1981-1991 Analoog/Relais DCM III 78 355 DB Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 3106-2.jpg
3109 T18 1987-1991 Analoog/Relais DCM I 8401 KPEV Groen/Zwart Metaal/Kunststof -
T18-KPEV (3).JPG
3303 78 1993-1996 Analoog/Relais DCM II 78 031 DRG Zwart Metaal/Kunststof - -
3305 T18 1991-1994 Analoog/Relais DCM I 8402 KPEV Groen/Zwart Metaal/Kunststof - -
3306 78 1991-1995 Analoog/Relais DCM IV 078 235-6 DB Zwart Metaal/Kunststof - -
3307 T18 1989-1994 Analoog/Relais DCM I 1127 K.W.Sts.E. Groen/Zwart Metaal/Kunststof -
T18 Würtenberg statie (2).JPG
3607 T18 1990-1992 Digitaal 6080 DCM I 1127 K.W.Sts.E. Groen/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 3607-side.jpg
3609 T18 1987-1990 Digitaal 6080 DCM I 8401 KPEV Groen/Zwart Metaal/Kunststof - -
3703 78 1993-1996 Digitaal 6090 DCM II 78 031 DRG Zwart Metaal/Kunststof - -
33071 T18 1998-2002 Delta DCM I 1140 K.W.Sts.E. Groen/Zwart Metaal/Kunststof - -
33072 78 2001-2002 Delta DCM III 78 494 DR Zwart Metaal/Kunststof - -
37071 T18 1998-2001 Digitaal 6090x DCM I 1140 K.W.Sts.E. Groen/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 37071-side.jpg
37072 78 2001-2002 Digitaal 6090x DCM III 78 494 DR Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 37072-side.jpg
37073 78 2003-2006 Digitaal 6090x/MFX DCM III 78 100 DRG Zwart Metaal/Kunststof - -
37074 78 2007-2012 Digitaal MFX DCM III 78 068 DB Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 37074-side.jpg
37077 T18 2012 Digitaal MFX DCM I 8409 KPEV Groen/Zwart Metaal/Kunststof Geluid: volledig -
37078 78 2013- Digitaal MFX DCM III 78 128 DB Zwart/Rood Metaal Geluid: Volledig -
37079 T18 2016 Digitaal MFX+ DCM I 1125 K.W.Sts.E. Zwart/Rood Metaal Geluid: Volledig -
39785 78 2020- Digitaal MFX+/DCC DC-motor IV 078 256-5 DB Zwart/Rood Metaal Geluid: Volledig, Rookgenerator -
39786 78 2020- Digitaal MFX/DCC DC-motor III 78 516 DB Zwart/Rood Metaal Rookgenerator -
83307 T18 1994 Delta DCM I 1994 K.W.Sts.E. Lichtgrijs/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 83307.jpg

Frankrijk.gif
Märklin H0 modellen bouwserie 232 TC

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
3107 Serie 232 TC 1984-1987 Analoog/Relais DCM III 232 TC 414 SNCF Zwart Metaal/Kunststof -
P1050958.JPG
3117 Serie 232 TC 1986 Analoog/Relais DCM III 232 TC 423 SNCF Zwart Metaal/Kunststof veroudert
Märklin 3117.jpg
37075 Serie 232 TC 2008-2009 Digitaal 6090mfx DCM III 232.TC.411 SNCF Donkergroen/Zwart Metaal/Kunststof -
Märklin 37075-side.jpg


Stoomlocomotieven: G 1 - G 2 - G 3 (BR 53.70–71) - G 41 (BR 53.76) - G 42 (BR 53.0) - G 43 (BR 53.3) - G 51 (BR 54.0) - G 52 (BR 54.2-3) - G 53 (BR 54.6) - G 54 (BR 54.8-10) - G 55 (BR 54.10, 54.12) - G 71 (BR 55.0–6) - G 72 (BR 55.7–14, 55.57) - G 73 (BR 56.0) - G 8 - G 81 (BR 55) - G 82 (BR 56.20–29) - G 83 (BR 56.1) - G 9Mallet - G 9(BR 55.23-24) - G 10 - G 12 (BR 58.10-21) - G 121 (BR 58.0) - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 31 - P 32 - P 41 - P 42 - P 6 - P 7 - P 8 (BR 38) - Pruisische P 10 (BR 39) - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.1 - S 5.2 (BR 13.6-8) - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 (Altona 561 en 562) - S 10(BR 17.0–1) - S 101 (BR 17.10–11/BR17.11-12) - S 102 (BR 17.2)- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 41 - T 42 - T 43 - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 91 - T 92 - T 93 - T 10 - T 11 - T 12 - T 13Bauart Hagans - T 13 - T 131 - T 14(experimenteel) - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16(experimenteel) - T 16 - T 161 - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven
(3 kV, 25 Hz):
EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5II - EV 6
Treinstellen (Stoom): DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch): 2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu): AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT 1 (VT 151) - VT 2 (VT 152–161 / VT 1–20) - VT 21 - VT 101-VT 103


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bundesbahn (1949–1993) Right
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 03 - 03.10 - 05 - 06 - 10 - 12 - 13* - 17.0–1 - 1710–12 - 18.1 - 18.3 - 184–5 - 19.1 - 23 - 24 - 35* - 36* - 38.2 - 38.4 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 42.90 - 44 - 45 - 50 - 50.40 - 52 - 53* - 5415-17 - 550–6 - 5516–22 - 5525–56 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 575 - 5710–35 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 700 - 701 - 71.0 - 740–3 - 744–13 - 75 - 751-3 - 754, 10–11 - 76.0 - 77.1 - 780-5 - 7810 - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 87 - 89 - 89.1 - 89.3 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 925–10 - 9220 - 930–4 - 935–12 - 941 - 942–4 - 945-17 - 95.0 - 971 - 97.5 - 98.3 - 984-5 - 98.6 - 98.7 - 98.10 - 98.11 - 98.8-9 - 98.10 -99*
Diesel locomotieven: V160/210 - V100/211 - V100/212-213 - 215 - V160/216 - V162/217 - 218 - 201 001 - 202 001 - 202 - V169/219 - V200.0/220 - V200.1/221 - V300/230 - V320/232 - 232 - V36/236 - V140 - 240 - V45/245 - V50 - V51/251 - V52/252 - V60/260-261 - V65/265 - 267 - V20/270 - V22/270 - V80/280 - V188/280 - V90/290 - V29/299 - Kö I/311 - Köf II/321/322/323/324 - 329 - Köf III/331/332/333/335 - V60/360/361/364/365 - Ks/381/382 -
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - 111 - E10/112/113/114 - E16/116 - E17/117 - E18/118 - E19/119 - 120 - E32/132 - E33 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - 143 - E44/144 - E50/150 - 151 - E52/152 - 155 - E60/160 - E62 - E63/163 - E69/169 - E702 - E71 - E72 - E75/175 - E80 - E310/181 - E320/182 - E410/184 - E91/191 - E93/193 - E94/194
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 403.0 - ET 11 - 420 - ET 25/425 - ET 26/426 - ET 27/427 - ET 30/430 - ET 31/432 - ET 51 - ET 55/455 - ET 56/456 - ET 65/465 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 170.1/470 - ET 171/471 - 472 - ET 174 - ET 85/485 - ET 90/490 - ET 91/491 - ET 195 - ET 196.0 - ET 197.0
Treinstellen (Accu): ETA 150/515 - ETA 176/517 - ETA 178 - ETA 179
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT04.0"Fliegende Hamburger" - VT04.1 - VT061-5 VT 07.5 - VT 08.5/608.5 - VT 08.8/608.8 - 610Pendolino - VT 10.5Senator - VT 11.5/601 - VT 12.5/612.5 - VT 12.6/613.6 - 614 - VT 20.5 - VT23/VT24/624 - VT 25.5 - 627 - 628 - VT 30.0/VT 32.0 - VT 32.5 - VT 33.8/633.8 - VT 36.5 - VT 65.9/VT 859 - VT 66.9 - VT 69.9 - VT 89/VT 133Wismarer Schienenbus - VT 90 - VT 92 - VT 95/795-798 - VT 55/701 - 704 - 705 - 712
Rijtuigen: Abteilwagen - Bagage rijtuig - Bar rijtuig - Donnerbüchse - Doppelstock wagen - Eurofima wagen - Hechtwagen - InterRegio wagen - N-wagen (Silberlinge) - Panorama wagen - Postrijtuig - Speisewagen - Salon rijtuig - Schürzenwagen - Slaap rijtuig - TEE/IC (Rheingold) - UIC-X wagen - Umbauwagen (3-assig) - Umbauwagen (4-assig) - X-wagen