Santa Fe Railway: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {| class=" | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:33%;" |
| + | ! colspan="2" style= "background: #DAA520" | '''Santa Fe Railway''' <!-- vervang Titel met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | [[Bestand:SantaFeRailway.jpg|center|200px]] <!-- vervang "Gezocht.gif" met een plaatje/foto van het boek dat je geupload hebt --> | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="2" | <center>'''Gegevens:'''</center> | ||
| + | |- | ||
| + | | Titel: || Santa Fe Railway <br/> <!-- vervang titel boek met de titel van het boek --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Ondertitel: || - <br/> <!-- vul hier de ondertitel van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Schrijver: || Steve Glishinsky <br/> <!-- vul hier de auteur/schrijver van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Uitgever: || Voyageur Press <br/> <!-- vul hier de uitgever van het boek in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-10: || ISBN 0760303800 <br/> <!-- vul hier het ISBN-10 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | ISBN-13: || ISBN 978760303800 <br/> <!-- vul hier het ISBN-13 nummer van het boek in (indien van toepassing) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bladzijden: || 128 <br/> <!-- vul hier het bladzijden in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Bindwijze: || Perfect gebonden (gelijmd) <br/> <!-- vul hier het type van de kaft in (Hardcover, Softcover, paperback) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Leverbaar: || Ja <br/> <!-- geef aan of het boek nog via de handel leverbaar is en evt waar --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Taal: || Engels <br/> <!-- vul hier de taal in waarin het boek is geschreven --> | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Recensie == | == Recensie == | ||
| Regel 19: | Regel 31: | ||
Santa Fe Railway: | Santa Fe Railway: | ||
In dit 128 pagina’s boekwerk wordt er door Steve Glishinsky vertelt, vergezeld met meer dan 120 kleuren en zwart wit foto’s, over de Santa Fe Railway. Hij neemt ons mee naar de 4 windstreken waar deze meest populaire spoorweg maatschappij aller tijden opereerde namelijk van Kansas naar California en van Chicago naar Texas. Het begon eenvoudig met de Atchison & Topeka railroad in 1868 tot de kleurrijke meer familiaire titel The Santa Fe Railway in 1996. De Topeka & Santa Fe was alom bekend als the classic American Railroad. Dit was de railroad die legendes schreef zoals de beroemde record verbreker de California to Chicago hoge snelheids reis “Death Valley Scotty’s””CoYote Special” en de inwijding van de Super Chief een wereld klasse passagier trein. De locomotieven reeks liep van de 19 Eeuwes stoomlocomotieven zoals de 4-4-0 tot de “Super Fleet” diesels serie van de 90’er jaren. Ook ging het de geschiedenis in als een railroad met bescheiden goederen treinen in 1880’s tot de hoge snelheid intermodale flyers die Chicago en California in minder dan 2 dagen linkte, de Santa Fe was een railroad die alles kon. In 1997 viel het doek voor Santa Fe, na 127 jaar, en ging samen met de Burlington Northern onder de naam BNSF. | In dit 128 pagina’s boekwerk wordt er door Steve Glishinsky vertelt, vergezeld met meer dan 120 kleuren en zwart wit foto’s, over de Santa Fe Railway. Hij neemt ons mee naar de 4 windstreken waar deze meest populaire spoorweg maatschappij aller tijden opereerde namelijk van Kansas naar California en van Chicago naar Texas. Het begon eenvoudig met de Atchison & Topeka railroad in 1868 tot de kleurrijke meer familiaire titel The Santa Fe Railway in 1996. De Topeka & Santa Fe was alom bekend als the classic American Railroad. Dit was de railroad die legendes schreef zoals de beroemde record verbreker de California to Chicago hoge snelheids reis “Death Valley Scotty’s””CoYote Special” en de inwijding van de Super Chief een wereld klasse passagier trein. De locomotieven reeks liep van de 19 Eeuwes stoomlocomotieven zoals de 4-4-0 tot de “Super Fleet” diesels serie van de 90’er jaren. Ook ging het de geschiedenis in als een railroad met bescheiden goederen treinen in 1880’s tot de hoge snelheid intermodale flyers die Chicago en California in minder dan 2 dagen linkte, de Santa Fe was een railroad die alles kon. In 1997 viel het doek voor Santa Fe, na 127 jaar, en ging samen met de Burlington Northern onder de naam BNSF. | ||
| − | + | ||
| − | + | [[Categorie:Grootspoorboek]][[Categorie:Media USA]][[Categorie:Boekrecensie USA]] | |
Huidige versie van 15 mrt 2021 om 20:44
| Santa Fe Railway | |
|---|---|
 | |
| Titel: | Santa Fe Railway |
| Ondertitel: | - |
| Schrijver: | Steve Glishinsky |
| Uitgever: | Voyageur Press |
| ISBN-10: | ISBN 0760303800 |
| ISBN-13: | ISBN 978760303800 |
| Bladzijden: | 128 |
| Bindwijze: | Perfect gebonden (gelijmd) |
| Leverbaar: | Ja |
| Taal: | Engels |
Recensie
Santa Fe Railway: In dit 128 pagina’s boekwerk wordt er door Steve Glishinsky vertelt, vergezeld met meer dan 120 kleuren en zwart wit foto’s, over de Santa Fe Railway. Hij neemt ons mee naar de 4 windstreken waar deze meest populaire spoorweg maatschappij aller tijden opereerde namelijk van Kansas naar California en van Chicago naar Texas. Het begon eenvoudig met de Atchison & Topeka railroad in 1868 tot de kleurrijke meer familiaire titel The Santa Fe Railway in 1996. De Topeka & Santa Fe was alom bekend als the classic American Railroad. Dit was de railroad die legendes schreef zoals de beroemde record verbreker de California to Chicago hoge snelheids reis “Death Valley Scotty’s””CoYote Special” en de inwijding van de Super Chief een wereld klasse passagier trein. De locomotieven reeks liep van de 19 Eeuwes stoomlocomotieven zoals de 4-4-0 tot de “Super Fleet” diesels serie van de 90’er jaren. Ook ging het de geschiedenis in als een railroad met bescheiden goederen treinen in 1880’s tot de hoge snelheid intermodale flyers die Chicago en California in minder dan 2 dagen linkte, de Santa Fe was een railroad die alles kon. In 1997 viel het doek voor Santa Fe, na 127 jaar, en ging samen met de Burlington Northern onder de naam BNSF.