Geplaatst door RoelMarklin
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Op deze speciale pagina zijn alle toegevoegde bestanden te bekijken.
| Datum | Naam | Miniatuur | Grootte | Beschrijving | Versies |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 jan 2016 19:31 | Helling 1.jpg (bestand) |  |
33 kB | helling van niveau 0 naar niveau 1 | 1 |
| 27 jan 2016 15:15 | Atekkerkroonsteen.JPG (bestand) |  |
1,28 MB | stekker kroonsteentjes | 1 |
| 27 jan 2016 15:04 | Onderzijde paneel niveau 0 en 1.JPG (bestand) |  |
4,52 MB | onderzijde schakelpaneel | 1 |
| 27 jan 2016 15:03 | Paneel niveau 0 en 1 - juli 2015.JPG (bestand) |  |
5,18 MB | schakelpaneel met Viessmann relais en 7045 voor schaduwstation | 1 |
| 27 jan 2016 14:58 | Schaduwstation definitief 4-2015 (3).JPG (bestand) | .JPG) |
3,84 MB | vang constructie bij ontsporing | 1 |
| 27 jan 2016 14:56 | Schaduwstation definitief 4-2015 (1).JPG (bestand) | .JPG) |
3,69 MB | overzicht schaduwstation | 1 |
| 27 jan 2016 14:55 | Schaduwstation sporen gereed (4).JPG (bestand) | .JPG) |
4,3 MB | schaduwstation rechterzijde | 1 |
| 27 jan 2016 14:54 | Schaduwstation sporen gereed (5).JPG (bestand) | .JPG) |
4,67 MB | schaduwstation midden sectie | 1 |
| 27 jan 2016 14:53 | Schaduwstation definitief 4-2015 (6).JPG (bestand) | .JPG) |
5,14 MB | schaduwstation middensectie | 1 |
| 27 jan 2016 14:52 | Schaduwstation sporen gereed (1).JPG (bestand) | .JPG) |
4,53 MB | schaduwstation linkerzijde | 1 |
| 23 jan 2016 18:26 | Schaduwstation niveau 0 (14)=p.jpg (bestand) | %3Dp.jpg) |
2,42 MB | probleem locaties | 1 |
| 23 jan 2016 18:25 | (Af) schaduwstation details (6).jpg (bestand) | _schaduwstation_details_(6).jpg) |
157 kB | schaduwstation schakelapparatuur 7045 en 7245 | 1 |
| 23 jan 2016 18:24 | (Af) schaduwstation (2).JPG (bestand) | _schaduwstation_(2).JPG) |
4,16 MB | overzicht schaduwstation (1e opzet) | 1 |
| 23 jan 2016 18:18 | Schaduwstation niveau 0 (15).JPG (bestand) | .JPG) |
4,62 MB | schaduwstation rechterzijde | 1 |
| 23 jan 2016 18:15 | Schaduwstation niveau 0 (13).JPG (bestand) | .JPG) |
4,72 MB | schaduwstation middensectie | 1 |
| 23 jan 2016 18:14 | Schaduwstation niveau 0 (12).JPG (bestand) | .JPG) |
4,41 MB | schaduwstation linkerzijde | 1 |
| 23 jan 2016 18:11 | Schema niveau 0.jpg (bestand) |  |
67 kB | schema schaduwstation niveau 0 (1e opzet) | 1 |
| 23 jan 2016 17:30 | Treintafel ondersteuning.jpg (bestand) |  |
1,96 MB | opbouw van de onderbouw treintafel | 1 |
| 19 jan 2016 18:40 | Indeling station.jpg (bestand) |  |
208 kB | Indeling van het kopstation. | 1 |
| 19 jan 2016 18:37 | Station met bergbaan.jpg (bestand) |  |
252 kB | niveau 2 - station met bergbaan | 1 |
| 19 jan 2016 18:32 | Onderbaan.jpg (bestand) |  |
114 kB | schema van de onderbaan. De rijrichting is linksom. De rode secties zijn stopsecties. | 1 |
| 10 jan 2016 15:08 | Zicht op de boekenkast.JPG (bestand) |  |
4,1 MB | zicht op de boekenkast | 1 |
| 10 jan 2016 15:06 | Zicht op het raam.JPG (bestand) |  |
4,87 MB | Zicht op het raam van de treinkamer | 1 |
| 10 jan 2016 15:01 | Treintafel.JPG (bestand) |  |
4,1 MB | basis ruimte in de treinkamer | 1 |
| 10 jan 2016 14:51 | Beeld 1.jpg (bestand) |  |
67 kB | Ontwerp BoschSpoor | 1 |
| 12 dec 2015 18:03 | Hoh 96,4 boog.jpg (bestand) |  |
212 kB | hoh afstand 96,4 in combinatie met bochtwissel | 1 |
| 8 dec 2015 17:49 | Hoh 96,4.jpg (bestand) |  |
82 kB | M-rails met spoorafstand 96,4 mm | 1 |
| 8 dec 2015 17:46 | Hoh 90.jpg (bestand) |  |
84 kB | M-rails h.o.h. 90 mm | 1 |
| 14 okt 2015 16:26 | P1060947.JPG (bestand) |  |
5,48 MB | Märklin 0209 tekensjabloon M-rails | 1 |
| 23 jul 2015 19:54 | SNCF (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,97 MB | motor en omschakelrelais 3107 | 1 |
| 23 jul 2015 19:15 | KWStE (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,86 MB | motor en rechterzijde electronisch omschakelrelais 3307 | 1 |
| 23 jul 2015 19:11 | KWStE (1).JPG (bestand) | .JPG) |
4,04 MB | motor en electronisch schakelrelais 3307 | 1 |
| 23 jul 2015 19:07 | KPEV-A (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,28 MB | binnenwerk analoge loc 3109 | 1 |
| 28 jun 2015 14:06 | 5206 toepassing - 3.jpg (bestand) |  |
137 kB | Toepassing van 5206 aangevuld met 5205 tot dezelfde lengte als 5200 | 1 |
| 28 jun 2015 14:06 | 5206 toepassing - 2.jpg (bestand) |  |
93 kB | Foutieve toepassing van een boog 5100 als tegenboog van wissel 5202 | 1 |
| 28 jun 2015 14:05 | 5206 toepassing - 1.jpg (bestand) |  |
71 kB | toepassing van 5206 als tegenboog bij wissel 5202 en Engels wissel 5207 | 1 |
| 26 jun 2015 20:18 | 5100 - 5205 (4).JPG (bestand) | .JPG) |
5,79 MB | verschil tussen 5100 (onder) en 5206 (boven) is minimaal. | 1 |
| 26 jun 2015 20:17 | 5100 - 5205 (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,44 MB | Onderkant van de 5206 bevat de tekst "Märklin made in Western Germany 5206 5/6" en vervolgens een lange zwarte streep. Deze streep ontbreekt bij de ongeveer even lange 5100. | 1 |
| 9 mei 2015 16:09 | T18-Würtenberg (2).JPG (bestand) | .JPG) |
3,5 MB | achterzijde T18 KWStE | 1 |
| 9 mei 2015 16:07 | P1050964.JPG (bestand) |  |
658 kB | T18 KWStE zijkant | 1 |
| 9 mei 2015 16:00 | P1050969.JPG (bestand) |  |
921 kB | achterzijde T18 van de KWStE | 1 |
| 9 mei 2015 15:59 | P1050967.JPG (bestand) |  |
846 kB | voorzijde T18 van KWStE | 1 |
| 9 mei 2015 15:54 | T18 Würtenberg statie (2).JPG (bestand) | .JPG) |
638 kB | statiefoto 3307 T18 van KWStE | 1 |
| 9 mei 2015 15:52 | P1060144.JPG (bestand) |  |
4,66 MB | verpakking 3307 | 1 |
| 9 apr 2015 17:28 | 5213 - 5147 - 5146.JPG (bestand) |  |
1,19 MB | schakelrails M-rails van boven naar beneden : 5213 - 5147 - 5146 | 1 |
| 9 apr 2015 17:27 | 5146 (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,71 MB | schakelrail M-rails 5146 met stekkerverbinding aan de binnenzijde om op de baan geen lelijke stekkers in het zicht te hebben. | 1 |
| 9 apr 2015 17:25 | 5147 (3).JPG (bestand) | .JPG) |
5,6 MB | schakelrails M-rails 5147 onderzijde | 1 |
| 9 apr 2015 17:24 | 5147 (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,54 MB | schakelrail M-rails 5147 bovenzijde | 1 |
| 9 apr 2015 17:23 | 5202 Links (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,18 MB | wissel M-rails 5202 Links | 1 |
| 9 apr 2015 17:22 | Wisselverbinding 5137.JPG (bestand) |  |
5,65 MB | wisselverbinding met M-rails wissels 5137 Rechts | 1 |
