Geplaatst door RoelMarklin
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
Op deze speciale pagina zijn alle toegevoegde bestanden te bekijken.
| Datum | Naam | Miniatuur | Grootte | Beschrijving | Versies |
|---|---|---|---|---|---|
| 28 jan 2016 20:01 | 6 - helling met lus en gat (2).JPG (bestand) | .JPG) |
4,67 MB | helling vanaf niveau 0 met linkerzijde schaduwstation niveau 1 en het "gat" naar niveau 0 | 1 |
| 27 jan 2016 14:54 | Schaduwstation sporen gereed (5).JPG (bestand) | .JPG) |
4,67 MB | schaduwstation midden sectie | 1 |
| 28 jan 2016 19:57 | 5 - niveau 1 voorlopig (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,71 MB | passeerstation rechterzijde | 1 |
| 6 feb 2016 17:42 | Profielmeting (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,72 MB | profielmeting kruising hellingbaan met schaduwstation | 1 |
| 23 jan 2016 18:15 | Schaduwstation niveau 0 (13).JPG (bestand) | .JPG) |
4,72 MB | schaduwstation middensectie | 1 |
| 28 jan 2016 20:08 | R1 binnenboog2.JPG (bestand) |  |
4,77 MB | rechterzijde niveau 1 | 1 |
| 15 feb 2016 20:06 | 15-nieuw kopstation (12).JPG (bestand) | .JPG) |
4,83 MB | overzicht kopstation | 1 |
| 19 jul 2016 14:24 | 7-depot def (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,84 MB | update | 2 |
| 15 feb 2016 20:01 | 15 kopstation onderzijde (3a).JPG (bestand) | .JPG) |
4,84 MB | identificatie van de draden | 1 |
| 23 jul 2015 19:15 | KWStE (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,86 MB | motor en rechterzijde electronisch omschakelrelais 3307 | 1 |
| 10 jan 2016 15:06 | Zicht op het raam.JPG (bestand) |  |
4,87 MB | Zicht op het raam van de treinkamer | 1 |
| 6 mrt 2015 18:15 | P1050941.JPG (bestand) |  |
4,87 MB | details loknummer en maatschappij | 1 |
| 23 jul 2015 19:54 | SNCF (3).JPG (bestand) | .JPG) |
4,97 MB | motor en omschakelrelais 3107 | 1 |
| 11 feb 2016 16:57 | 8 - spoortechnisch klaar (1).JPG (bestand) | .JPG) |
4,98 MB | relais en geleide draden bovenkant niveau 1 | 1 |
| 6 mrt 2016 15:05 | 19-station definitief (7).JPG (bestand) | .JPG) |
5,03 MB | zicht op de wisselstraat | 1 |
| 6 mrt 2016 15:06 | 19-station definitief (6).JPG (bestand) | .JPG) |
5,06 MB | zicht op het kopstation en het station op niveau 1 | 1 |
| 4 aug 2016 18:59 | 1-bergbaan (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,06 MB | update ontwerp | 3 |
| 15 feb 2016 20:03 | 15 kopstation onderzijde (5).JPG (bestand) | .JPG) |
5,1 MB | voorbeeld identificatie draden (2) | 1 |
| 19 jul 2016 14:23 | 7-depot def (5).JPG (bestand) | .JPG) |
5,1 MB | update | 2 |
| 19 jul 2016 14:22 | 7-depot def (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,1 MB | update lay-out | 2 |
| 27 jan 2016 14:53 | Schaduwstation definitief 4-2015 (6).JPG (bestand) | .JPG) |
5,14 MB | schaduwstation middensectie | 1 |
| 11 feb 2016 16:59 | 9 - draden afspannen onderzijde (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,14 MB | draden onderzijde | 1 |
| 9 apr 2015 17:19 | 5137 Links.JPG (bestand) |  |
5,17 MB | wissel M-rails 5137 Links | 1 |
| 27 jan 2016 15:03 | Paneel niveau 0 en 1 - juli 2015.JPG (bestand) |  |
5,18 MB | schakelpaneel met Viessmann relais en 7045 voor schaduwstation | 1 |
| 9 apr 2015 17:23 | 5202 Links (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,18 MB | wissel M-rails 5202 Links | 1 |
| 15 feb 2016 20:09 | 15-nieuw kopstation (14).JPG (bestand) | .JPG) |
5,27 MB | zicht op de sporen | 1 |
| 23 jul 2015 19:07 | KPEV-A (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,28 MB | binnenwerk analoge loc 3109 | 1 |
| 14 feb 2016 14:18 | 2- hellingbaan aanleg (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,31 MB | bouw hellingbaan | 1 |
| 6 mrt 2016 15:08 | 4-definitief (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,41 MB | kopstation met loc verzorging | 1 |
| 9 apr 2015 17:20 | 5137 Rechts.JPG (bestand) |  |
5,45 MB | wissel M-rails 5137 Rechts | 1 |
| 14 okt 2015 16:26 | P1060947.JPG (bestand) |  |
5,48 MB | Märklin 0209 tekensjabloon M-rails | 1 |
| 4 aug 2016 19:01 | 1-bergbaan (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,49 MB | update ontwerp | 2 |
| 9 apr 2015 17:21 | Wisselpaar 5137 (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,5 MB | wissels M-rails 5137 Links en Rechts | 1 |
| 6 mrt 2016 15:09 | 4-definitief (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,52 MB | loc depot | 1 |
| 6 mrt 2016 15:20 | 1-bergbaan (3).JPG (bestand) | .JPG) |
5,52 MB | bovenaanzicht van de lus | 1 |
| 9 apr 2015 17:24 | 5147 (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,54 MB | schakelrail M-rails 5147 bovenzijde | 1 |
| 12 dec 2014 18:16 | Schakelrails.JPG (bestand) |  |
5,58 MB | Schakelrails 5146 M-rails rechte rails lengte 90 mm | 1 |
| 6 feb 2016 17:23 | Keerlus onderbouw af (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,58 MB | keerslus helling naar niveau 2 met zicht op niveau 1 en niveau 0 | 1 |
| 28 jan 2016 19:54 | 3 - alternatief station (3).JPG (bestand) | .JPG) |
5,59 MB | passeerstation linkerzijde | 1 |
| 9 apr 2015 17:25 | 5147 (3).JPG (bestand) | .JPG) |
5,6 MB | schakelrails M-rails 5147 onderzijde | 1 |
| 9 apr 2015 17:22 | Wisselverbinding 5137.JPG (bestand) |  |
5,65 MB | wisselverbinding met M-rails wissels 5137 Rechts | 1 |
| 28 jan 2016 19:55 | 3 - alternatief station (4).JPG (bestand) | .JPG) |
5,65 MB | passeerstation middengedeelte | 1 |
| 28 jan 2016 20:04 | 7 - draden trekken (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,67 MB | schaduwstation niveau 1 | 1 |
| 6 feb 2016 18:32 | Niveau 1-juni 2015 (1).JPG (bestand) | .JPG) |
5,69 MB | 2x relais 7045 en 2x Viessmann 5552 | 1 |
| 4 aug 2016 19:02 | 3-bergbaan uitgezaagd (6).JPG (bestand) | .JPG) |
5,7 MB | update ontwerp | 2 |
| 9 apr 2015 17:27 | 5146 (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,71 MB | schakelrail M-rails 5146 met stekkerverbinding aan de binnenzijde om op de baan geen lelijke stekkers in het zicht te hebben. | 1 |
| 12 dec 2014 18:21 | Schakelrail stekker binnenzijde.JPG (bestand) |  |
5,71 MB | Alternatief voor stekker aan de buitenzijde en voor solderen. | 1 |
| 12 dec 2014 18:19 | Schakelrail gesoldeerd.JPG (bestand) |  |
5,73 MB | Schakelrail 5147 M-Rails, boogstraat 360 mm, 15 graden. verbindingen zijn gesoldeerd in plaats van een stekker aan de buitenzijde. | 1 |
| 14 feb 2016 14:17 | 2- hellingbaan aanleg (2).JPG (bestand) | .JPG) |
5,73 MB | bouw hellingbaan | 1 |
| 26 jun 2015 20:18 | 5100 - 5205 (4).JPG (bestand) | .JPG) |
5,79 MB | verschil tussen 5100 (onder) en 5206 (boven) is minimaal. | 1 |
