Spoorwegen in Spanje: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k
k
Regel 247: Regel 247:
  
 
[[Portaal:Grootspoor Spanje]]
 
[[Portaal:Grootspoor Spanje]]
[[Categorie:Grootspoor Historie]]
+
 
 +
----
 +
 
 +
[[Categorie:Grootspoor Spanje]][[Categorie:Grootspoor Historie]]

Versie van 3 feb 2013 12:05

Map update Dec.2011

Inleiding

Empresa todoslostrenes01.jpg

Spanje is een divers land met zeer uiteenlopende culturen, talen, eetgewoonten en klimaten.

Het land is op te delen in 17 autonome regio's en 2 autonome steden, Ceuta en Melilla(Beide omringd door Marrokko). Andalusië • Aragón • Asturië • Balearen • Baskenland • Canarische Eilanden • Cantabrië • Castilië-La Mancha • Castilië en León • Catalonië • Extremadura • Galicië • La Rioja • Madrid • Murcia • Navarra • Valencia.

Naast het Castiliaans zoals de Spaanse taal officieel heet worden er nog diverse andere talen gesproken, resp; Catalaans, Baskisch, Asturisch, Galicisch, Aragonees, Aranees en Valencià.

Het land heeft een oppervlakte van 505.992 km² en telt 46.661.950 inwoners. Nu we ongeveer een idee hebben hoe het land eruit ziet gaan we wat dieper in op de Spoorwegen, oftewel Ferrocarril in het Spaans.

Spoorwegen Algemeen

Al zou je het niet zeggen maar spoorwegen in Spanje zijn een voorbeeld voor Europa. Een moderne vloot, snelle verbindingen en een hele goede service. Administrador de Infraestructuras Ferroviarias oftewel ADIF is de verantwoordelijke voor de voor de spoorweg infrastructuur. Dat zijn dus de stations, seinen, het spoor enz. Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles, afgekort RENFE, is de nationale spoorwegmaatschappij van Spanje. RENFE exploiteert zowel goederen- als passagierstreinen. De passagierstreinen van RENFE worden geëxploiteerd door de volgende bedrijfsonderdelen:

  • Alta Velocidad Española, kortweg AVE: hogesnelheidstreinen(hieronder vallen ook: Alvia en Avant treinen)
  • Larga Distancia: treinen over lange afstanden, waaronder Talgo-treinen, nachttreinen en andere lange afstands treinen.
  • Media Distancia: regionale treinen.
  • Cercanías: voorstadstreinen. In Barcelona wordt de Catalaanse naam Rodalies gebruikt.

Het Spaanse netwerk is vooral bekend vanwege de spoorbreedte. Het normale netwerkt maakt gebruik van een spoorbreedte van 1668 mm oftewel Iberisch Breedspoor. Echter, de nieuwe AVE lijnen worden aangelegd met 1435 mm normaalspoor.

Madrid is het centrum van de verbindingen. De stations Puerta de Atocha en Chamartin verwerken jaarlijks bijna 100.000.000 reizigers. Deze stations zijn momenteel alleen verbonden via Iberisch breedspoor voor de lokale treinen. Men bouwt momenteel een tunnel voor de AVE treinen zodat beide stations begin en eindpunten kunnen zijn voor alle AVE lijnen:

  • Madrid-Sevilla
  • Córdoba-Málaga
  • Madrid-Zaragoza-Barcelona
  • Zaragoza-Huesca
  • Madrid-Segovia-Valladolid
  • Madrid-Levante-Valencia

Renfe Integria

Integria is de industriele divisie die zich bezig houdt met:

  • Onderhoud
  • Revisie
  • Ontwerp van treinen en infrastructuur

Treintype's

Elke soort trein heeft in Spanje een aparte merknaam. Zoals AVE een naam is en Estrella. Hier ga ik nu wat dieper op in en laat per treintype de verbindingen zien.

Diurno

Helaas slechts nog 1 verbinding. Een getrokken trein tussen:

  • Bilbao en Salamanca.

Estrella

Estrella (nachttrein)

Een getrokken trein, rijdt alleen nachttreinen. Helaas ook slechts enkele verbindingen, resp.:

  • Costa Brava Madrid-Chamartín <> Portbou/Cerbere
  • Picasso Bilbao-Abando <> Málaga-María Zambrano


Alaris(HST)

Treinstellen van het type 490

Gereden met treinstellen van het type 490

Op de trajecten:

  • Madrid <> Valencia - Castellón


Altaria

"Altaria" Getrokken dagtrein met een Talgo compositie

Zijn getrokken dagtreinen met een talgo compositie. Doet momenteel dienst op de lijnen:

  • Madrid <> Algeciras
  • Madrid <> Granada
  • Madrid <> Cartagena
  • Madrid <> Murcia


Alvia(HST)

Alvia.rijdt zowel op Iberisch als normaalspoor

Een bijzonder treintype, deze hogesnelheidstreinen rijden namelijk op zowel Iberisch als normaalspoor. De treinstellen kunnen dus hun spoorbreedte aanpassen. Daarover later meer. Dit treintype wordt met 2 soorten materieel gereden. Op de lijnen:

  • Madrid <> Pamplona
  • Madrid <> Logroño
  • Madrid <> Hendaya
  • Madrid <> Irún
  • Barcelona <> Vigo

Met de Renfe 120

  • Filmpje over de 120 serie


Renfe 130

En op de lijnen:

  • Madrid <> Gijon
  • Madrid <> Santander
  • Madrid <> Bilbao
  • Madrid <> Hendaya
  • Alicante <> Gijon
  • Alicante <> Santander
  • Madrid <> Alicante
  • Madrid <> Cádiz
  • Madrid <> Huelva
  • Madrid <> Leon

Met Renfe 130

  • Filmpje over de 130 serie


Arco

ARCO Garcia Lorca 200 km/u.

Een getrokken trein met een snelheid van 200 km/h. De trein bestaat uit een lok uit de 252 serie met aangepaste B11x-10200 rijtuigen. De 'Garcia Lorca' reed t/m 10 September 2011. Daarna werd de trein vervangen door een Alaris.

De García Lorca verbond Barcelona met Sevilla, Málaga, Badajoz, Granada en Almería.

De trein werd gesplitst in Alcázar de San Juan en Linares-Baeza. De treinreis duurde ongeveer 11 uur en 32 minuten!

AVE

De wereldtentoonstelling van 1992 in Sevilla was de aanleiding voor Spanje om mee te doen met het Europese hogesnelheidsnet. De Renfe bouwde een verbinding tussen hoofdstad Madrid en Expostad Sevilla van 574 kilometer lang. De spoorweg werd op 19 april 1992 geopend. Doorgaande treinen leggen de afstand af in 2 uur en 15 minuten.

In tegenstelling tot de overige Spaanse spoorlijnen, die als breedspoor zijn aangelegd, zijn de lijnen uitgevoerd in normaalspoor. Het spreekt vanzelf dat dit voor internationale verbindingen belangrijk is. Voor de treinbeheersing is gekozen voor het Duitse systeem LZB.

AVE oftewel Alta Velocidad Española. Het paradepaardje van Spanje en de Renfe.

Ave serie 100.jpg

Een netwerk dat continue in ontwikkeling is. In de periode 2012/2013 worden de volgende lijnen opgeleverd

  • Sevilla - Cádiz
  • Madrid - Jaén
  • Barcelona - Franse Grens
  • Madrid - Alicante
  • Valencia - Alicante
  • Madrid - Extremadura - Lisboa

Verbindingen vandaag de dag

Madrid-Puerta de Atocha - Sevilla-Santa Justa wordt uitgevoerd met materieel uit de 100 serie. Dit was de allereerste serie AVE treinstellen in Spanje

2895004687 69376e7726.jpg

Pato oftewel eend in het Spaans. Dit treinstel serie 102/112 voert die AVE diensten uit op de lijnen:

  • Madrid - Ciudad Real - Córdoba - Málaga
  • Madrid - Segovia - Valladolid
  • Madrid - Zaragoza - Huesca


AVE 103 nieuwsre treinstel AVE-vloot

Een voor ons enigzins bekend treinstel is de AVE 103. Soortgelijk aan onze ICE 3. Dit treinstel, 1 van de nieuwste binnen de AVE vloot voert diensten uit op de lijnen:

  • Madrid-Puerta de Atocha - Barcelona-Sants
  • Barcelona-Sants - Málaga-Mª Zambrano
  • Barcelona-Sants - Zaragoza-Delicias
  • Barcelona-Sants - Sevilla-Santa Justa
  • Madrid - Ciudad Real - Córdoba - Málaga


Euromed

Renfe euromed serie 101.jpg

Een HST verbinding via het Iberische breedspoor. De treinstellen uit de 101 serie zijn gelijk aan de 100 serie op 1 ding na. Waar de 100 serie voor AVE gebruik normaalspoor is beschikt de 101 serie over Iberisch breedspoor bogies. De Euromed rijdt alleen op de verbinding Barcelona - Valencia - Alicante.

Talgo

Renfe talgo.jpg

Hier is Spanje binnen spoorweg minnend europa bekend om. Naast de Alteria zijn er ook gewone Talgo verbindingen.

  • "Catalán Talgo" Barcelona - Montpellier
  • "Mare Nostrum" Lorca-Sutullena - Montpellier
  • Barcelona - Lorca
  • Barcelona - Murcia
  • Madrid - A Coruña
  • Madrid - Almería


Avant

Renfe avant serie 104.jpg

Avant is een redelijk nieuwe naam tussen de treinen. Avant, Alta Velocidad Media Distancia is een hogesnelheids verbinding over korte afstanden. Begonnen werd met de verbinding Sevilla <> Córdoba. Na groot succes bestaat het Avant netwerk vandaag de dag uit:

  • Madrid - Ciudad Real - Puertollano
  • Madrid - Toledo
  • Málaga - Córdoba - Sevilla
  • Madrid - Segovia - Valladolid
  • Calatayud - Zaragoza
  • Barcelona - Lleida

Gereden wordt met materiaal uit de 121 en 104 serie.

Nieuw voor de Avant verbindingen zijn de treinstellen uit de 114 serie. De treinstellen zijn zo goed als allemaal geleverd maar nog niet in dienst. Er wordt nog uitvoerig getest enz. met de treinstellen. Ook deze treinstellen zijn herkenbaar. Het is namelijk sterk verwant met de ETR 610.


Trenhotel

Renfe trenhotel.jpg

Trenhotel is zoals de naam al prijs geeft een slaaptrein. Bestaand uit speciale Talgo combinaties. Zeker nu de AVE groeit en groeit neemt de belangstelling af. Maar dat neemt niet weg dat in een gigantisch land als Spanje vele mooie verbindingen blijven bestaan.

  • Madrid - A Coruña - Pontevedra - Ferrol „Rias Gallegas”
  • Barcelona - Granada „Alhambra”
  • Barcelona - Gijón „Pio Baroja”
  • Barcelona - A Coruña - Vigo „Galicia”

De populariteit van de internationale nachttreinen neemt welliswaar toe maar met steeds meer líneas de alta velocidad is ook hier de vraag voor hoe lang? Tot die tijd hebben we in ieden geval de volgende verbindingen.

  • Madrid - Lisboa „Lusitania”
  • Barcelona - París „Joan Miro”
  • Barcelona - Zurich „Pau Casals”
  • Barcelona - Milán „Salvado Dalí”
  • Madrid - París „Francisco de Goya”


Media Distancia

Niet te ver niet te dichtbij. Dat is Media distancia. Media distancia kent talloze verbindingen, gereden met materiaal uit de volgende series: R-448 R-449 R-470 R-592 R-594 R-598 R-599

Overigens is Media Distancia voor ons Hollanders maar betrekkelijk. Er zijn verbindingen van ruim 350 Km.

Cercanías

Het gedeelte over treintype's beindigen we met de Cercanías. Cercanías afgeleid van Cerca=dichtbij zijn de lokale verbindingen in en om de grotere steden(In Catalonie noemt men het Rodalies). Vergelijkbaar met Duitse S-Bahn. Je vindt ze in Asturias, Barcelona , Bilbao, Cádiz, Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, Santander, San Sebastián, Sevilla, Valencia en Zaragoza. Alle Cercanías lijnen zijn Iberisch Breedspoor op de C-9 van Madrid na. Deze smalspoor Cercanías verbindt Cercedilla met Cotos op 1.830 Meter.

Nieuwe Projecten

Externe verwijzingen

Revisiegeschiedenis

"oude" revisiegeschiedenis
Datum Auteur Aanpassing
02 Mei 2011 Joost_B start Forum Topic 29629
11 Mei 2011 Jos art.in bewerking i.o.m.Joost
13 mei 2011 Joost_B treintypen uitgebreid
16 Mei 2011 Joost_B art.vrijgegeven
28 Okt. 2012 Jos Migratie wiki 1 > wiki2


Portaal:Grootspoor Spanje