| Vossloh DE 18 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Spoorwegmij's | CFL Cargo / AKIEM / Europorte / WLE / RVM / RLG / BBL Logistik / Mercitalia / Max Bögl / Spitzke Logistik / Leonhard Weiss |
| Bedrijfsnummers | Diverse |
| Fabrikant | Vossloh |
| Aantal gebouwd | ~ 270 stuks |
| Bouwjaren | 2010-heden |
| Uit dienst | - |
| Asindeling | Bo’Bo’ |
| Lengte over de buffers | 17000 mm |
| Dienstgewicht | 80/90 t |
| Max. snelheid | 120 km/h |
| Vermogen | 1800 kW |
| Aanvangskracht | 291 kN |
| Bouwwijze motor | MTU 12 V 4000 R 43/R84 |
| Overdracht vermogen | Dieselelektrisch |
| Brandstof-tankinhoud | 3100/4100 l. |
| Remmen | Druklucht rem KE-GP-E Weerstandsrem Veerbediende rem |
Diesellocomotief Vossloh DE 18
De Vossloh DE 18 is een dieselelektrische locomotief geproduceerd door Vossloh Rolling Stock. De locomotieven hebben een Bo’Bo’-as-indeling en worden ingezet voor zwaar rangeerwerk en gebruik op hoofdlijnen. De DE 18 serie zijn de eerste dieselelektrische locomotieven van de voormalige MaK-fabriek in Kiel sinds de productie van de MaK DE 1002 in 1993 werd stopgezet. Ongeveer 60% van de onderdelen van de DE 18 is identiek aan die van de dieselhydraulische variant, de Vossloh G 18.
Vossloh presenteerde de locomotief voor het eerst aan het publiek op InnoTrans 2010. De locomotief is sinds 2014 TSI-gecertificeerd.
Ontwikkeling en bedrijf
De DE 18 maakt gebruik van de MTU 12 V 4000 R 43/R84-motor. Deze dieselmotoren leveren tot 1800 kW en hebben een nominaal toerental van 1800 tpm. Met een gewicht van 80 tot 90 ton hebben de locomotieven een asbelasting van 20,0 tot 22,5 ton. Afhankelijk van de uitvoering kunnen ze 3100 tot 4100 liter brandstof meevoeren.
Vossloh biedt de DE 18 ook aan als slimme hybride variant als DE 18 SH. Door de 1000 liter grote hulpbrandstoftank te vervangen door een lithium-ionbatterij, wordt het vermogen verhoogd tot 592 kW voor korte perioden en tot 184 kW voor continu gebruik. De tractiebatterij heeft een nominale capaciteit van 73,6 kWh en de fabrikant geeft een levensduur op van 7000 laadcycli, oftewel 8-10 jaar, afhankelijk van het gebruik. De batterijen kunnen worden opgeladen via een externe 400 V-voeding of, met geoptimaliseerde efficiëntie, via de dieselmotor. De DE 18 SH is sinds 2024 goedgekeurd voor gebruik in Duitsland, Frankrijk, België, Nederland en Luxemburg. De locomotieven die zijn uitgerust met Smart Hybrid-technologie worden aangeduid als Klasse 4185.2
Vossloh leverde de eerste twee locomotieven aan BASF. De oudste DE 18, nummer 92 80 4185 001-9 D-VL, die nog eerder werd gebouwd, bevindt zich in Völklingen en rijdt op het eigen transportnetwerk van de fabriek in Saarstahl; deze is eigendom van SaarRail GmbH. De meeste locomotieven – met uitzondering van die in het Vossloh-voertuigenregister – werden geleverd aan Eiffage en de vrachtdivisie van de Luxemburgse spoorwegmaatschappij CFL Cargo, die elk elf locomotieven aanschaften. Acht locomotieven gingen naar de Franse dochteronderneming AKIEM van SNCF Geodis en zeven naar Europorte.
De Westfaalse Staatsspoorwegen (WLE) en haar zusterbedrijven Regionalverkehr Münsterland (RVM) en Regionalverkehr Ruhr-Lippe (RLG) kochten in 2018 en 2019 in totaal drie locomotieven.
Andere spoorwegmaatschappijen kochten kleinere aantallen. Vossloh produceerde tussen 2010 en 2025 meer dan 270 locomotieven van de bouswerie DE 18.
Deze locomotieven worden gebruikt voor hoofdlijndiensten en zware rangeerwerkzaamheden in Frankrijk, Luxemburg en Duitsland, waarvoor ze nationale typegoedkeuringen hebben.
In 2024 leasde Deutsche Bahn 20 locomotieven uit de pool van voertuigleasebedrijf Nexrail. In hetzelfde jaar gingen 15 DE18-locomotieven naar BBL Logistik. In Italië zijn locomotieven van deze serie in gebruik bij Mercitalia in Genua, maar de DE 18 SH-locomotieven zijn daar nog niet gecertificeerd voor gebruik.
In januari 2025 werd één DE 18 geleverd aan Max Bögl.
Daarnaast verwierf Spitzke Logistik, dat al twee van de drie gebouwde dieselhydraulische Vossloh G 18-locomotieven bezit en exploiteert, in juni 2024 tien DE 18-locomotieven, die naar verwachting in de tweede helft van 2025 zullen worden geleverd.
Bronnen:
Bijzonderheden/opmerkingen
Literatuur
Externe verwijzingen
Diverse diesellocs Vossloh DE 18
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Diesellocs Vossloh DE 18
-
Vossloh DE 18 van CFL Cargo -
Vossloh DE 18 van BBL in Frankfurt/Osthafen
.jpg)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
Märklin H0 modellen
|
