Märklin M-Rail Elementen - Bewerkingsoverzicht

Vt601: /* wissels 5200 */

2020-12-10T11:00:12Z

wissels 5200

← Oudere versie		Versie van 10 dec 2020 11:00
Regel 99:		Regel 99:
	[[Bestand:Märklin mrails-5140_meegebogenwissel-v2.jpg]]		[[Bestand:Märklin mrails-5140_meegebogenwissel-v2.jpg]]

	=== ~~wissels~~ 5200 ===		=== Wissels 5200 ===
	Er zijn wissels waarbij het afbuigende spoor overeenkomt met de 5200 boog (om precies te zijn de 5206). Dit zijn:		Er zijn wissels waarbij het afbuigende spoor overeenkomt met de 5200 boog (om precies te zijn de 5206). Dit zijn:

	* Normale wissel zoals 5203(5202 L) of 5204 (5202 R), 5222 (5221 L) of 5223 (5221 R)		* Normale wissel zoals 5203 (5202 L, elektrisch) of 5204 (5202 R, elektrisch), 5222 (5221 L, handwissel) of 5223 (5221 R, handwissel)
	* Driewegwissel 5214 (combinatie van 5202 L en R in één)		* Driewegwissel 5214 (combinatie van 5202 L en R in één)
	* Engelse wissel 5207 (kruising 5215)		* Engelse wissel 5207 (kruising 5215)

Vt601: /* Wissels 5100 */

2020-12-10T10:58:16Z

Wissels 5100

← Oudere versie		Versie van 10 dec 2020 10:58
Regel 82:		Regel 82:
	* Normale wissel zoals 5118 (5117 L) of 5119 (5117 R) (30 graden, elektrisch)		* Normale wissel zoals 5118 (5117 L) of 5119 (5117 R) (30 graden, elektrisch)

	* Normale wissel zoals 5138 (5137 L) of 5139 (5137 R) (22,4 graden)		* Normale wissel zoals 5138 (5137 L) of 5139 (5137 R) (22,5 graden)

	* Meegebogen wissel 5141 (5140 L) of 5142 (5140 R)		* Meegebogen wissel 5141 (5140 L) of 5142 (5140 R)

Vt601: /* wissels 5100 */

2020-12-10T10:57:26Z

wissels 5100

← Oudere versie		Versie van 10 dec 2020 10:57
Regel 75:		Regel 75:
	''Let op: Er zijn grote en kleine wissellantaarns. De grote wissellantaarns worden door lange rijtuigen geraakt, als ze het afbuigende spoor berijden.''		''Let op: Er zijn grote en kleine wissellantaarns. De grote wissellantaarns worden door lange rijtuigen geraakt, als ze het afbuigende spoor berijden.''

	=== ~~wissels~~ 5100 ===		=== Wissels 5100 ===
	Er zijn wissels waarbij het afbuigende spoor overeenkomt met de 5100 boog. Dit zijn:		Er zijn wissels waarbij het afbuigende spoor overeenkomt met de 5100 boog. Dit zijn:

	* Normale wissel zoals 5138 (5137 L) of 5139 (5137 R)		* Normale wissel zoals 5122 (5121 L) of 5123 (5121 R) (30 graden, handwissel)

			* Normale wissel zoals 5118 (5117 L) of 5119 (5117 R) (30 graden, elektrisch)

			* Normale wissel zoals 5138 (5137 L) of 5139 (5137 R) (22,4 graden)

	* Meegebogen wissel 5141 (5140 L) of 5142 (5140 R)		* Meegebogen wissel 5141 (5140 L) of 5142 (5140 R)
Regel 93:		Regel 97:
	* Met de meegebogen wissel 5140 kun je sporen op de standaard-afstand van 77,4 mm brengen.		* Met de meegebogen wissel 5140 kun je sporen op de standaard-afstand van 77,4 mm brengen.

	[[Bestand:Märklin mrails-5140_meegebogenwissel-v2.jpg]]		[[Bestand:Märklin mrails-5140_meegebogenwissel-v2.jpg]]

	=== wissels 5200 ===		=== wissels 5200 ===

Erik Baas: HO -> H0

2019-01-20T12:40:09Z

HO -> H0

← Oudere versie		Versie van 20 jan 2019 12:40
Regel 1:		Regel 1:
	== Märklin M-rail Elementen ==		== Märklin M-rail Elementen ==

	De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem HO (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.		De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem H0 (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.

	Doordat M-rail zo lang in produktie is geweest, bestaan er verschillen tussen de diverse produktieseries van railstukken. Dit betreft de kleur maar ook bijvoorbeeld de onderrand (haaks of omgebogen). Ook zijn er meerdere artikelnummers in omloop geweest van o.a. wissels (grote wissellantaarns, kleine wissellantaarns).		Doordat M-rail zo lang in produktie is geweest, bestaan er verschillen tussen de diverse produktieseries van railstukken. Dit betreft de kleur maar ook bijvoorbeeld de onderrand (haaks of omgebogen). Ook zijn er meerdere artikelnummers in omloop geweest van o.a. wissels (grote wissellantaarns, kleine wissellantaarns).
Regel 17:		Regel 17:
	[[Bestand:Märklin mrails-geometrie-1.jpg\|right]]		[[Bestand:Märklin mrails-geometrie-1.jpg\|right]]

	=== ~~Normaal cirkel~~ 5100 ===		=== Normaalcirkel 5100 ===

	Het railsysteem gaat uit van een normale cirkel met radius 360 mm. Deze cirkel is onderverdeeld in 12 stukken van 30 graden; het railstuk 1/1 met artikelnummer 5100. Er bestaat ook een 1/2, 15 graden: artikelnummer 5101 en 1/4, 7,5 graden: artikelnummer 5102.		Het railsysteem gaat uit van een normale cirkel met radius 360 mm. Deze cirkel is onderverdeeld in 12 stukken van 30 graden; het railstuk 1/1 met artikelnummer 5100. Er bestaat ook een 1/2, 15 graden: artikelnummer 5101 en 1/4, 7,5 graden: artikelnummer 5102.

	=== ~~Parallel cirkel~~ 5200 ===		=== Parallelcirkel 5200 ===

	Buiten de normaal cirkel kon men een parallel cirkel maken met radius 437,4 mm. De afstand van middelleider tot middenleider is 77,4 mm. De parallel cirkel is opgebouwd uit 12 stukken van 30 graden; railstuk 1/1 met artikelnummer 5200. Er bestaat ook een 1/2 15 graden: artikelnummer 5201. Als compensatieboog voor de wissels bestaat er ook een railstuk 24 graden: artikel 5206 en railstuk 5 graden: artikel 5205.Let op: de 5100 en 5206 lijken sterk op elkaar. Hetzelfde geldt voor 5102 en 5205. Ze zijn echter toch zo verschillend dat een baan niet past. Bij twijfel: het artikelnummer staat onder op de rand van het railstuk.		Buiten de normaal cirkel kon men een parallel cirkel maken met radius 437,4 mm. De afstand van middelleider tot middenleider is 77,4 mm. De parallel cirkel is opgebouwd uit 12 stukken van 30 graden; railstuk 1/1 met artikelnummer 5200. Er bestaat ook een 1/2 15 graden: artikelnummer 5201. Als compensatieboog voor de wissels bestaat er ook een railstuk 24 graden: artikel 5206 en railstuk 5 graden: artikel 5205.Let op: de 5100 en 5206 lijken sterk op elkaar. Hetzelfde geldt voor 5102 en 5205. Ze zijn echter toch zo verschillend dat een baan niet past. Bij twijfel: het artikelnummer staat onder op de rand van het railstuk.

	=== ~~Industrie cirkel~~ 5120 ===		=== Industriecirkel 5120 ===

	Binnen de normaalcirkel kan een industriecirkel geplaatst worden. Deze heeft een diameter van 286 mm. Een cirkel is opgebouwd uit 8 stukken van 45 graden: artikelnummer 5120. Dit is een hele krappe boog die niet geschikt is voor alle Marklin locomotieven en rijtuigen. Eigenlijk is deze alleen bruikbaar voor korte locs en wagons.		Binnen de normaalcirkel kan een industriecirkel geplaatst worden. Deze heeft een diameter van 286 mm. Een cirkel is opgebouwd uit 8 stukken van 45 graden: artikelnummer 5120. Dit is een hele krappe boog die niet geschikt is voor alle Marklin locomotieven en rijtuigen. Eigenlijk is deze alleen bruikbaar voor korte locs en wagons.
Regel 37:		Regel 37:
	<small>		<small>
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
			\|-
	! colspan="4" \| Rechte rail		! colspan="4" \| Rechte rail
	\|-		\|-
Regel 117:		Regel 118:

	{\| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"		{\| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"
			\|-
	!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"\|In Bewerking !''		!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"\|In Bewerking !''
	\|-		\|-
	\| <center>Wordt nog aan gewerkt door Jos (overleg met auteur)</center>		\| <center>Wordt nog aan gewerkt door Jos (overleg met auteur)</center>
	\|}		\|}


	[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]		[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]
	[[Categorie:Checklist Artikelen]]		[[Categorie:Checklist Artikelen]]

Treinsmurf: /* Wissels */

2016-11-20T16:29:45Z

Wissels

← Oudere versie		Versie van 20 nov 2016 16:29
Regel 68:		Regel 68:
	* Met wissels kun je rijwegen splitsen.		* Met wissels kun je rijwegen splitsen.
	* Bij M-rail heb je handwissels en electrische wissels (eigenlijk electrisch aangedreven wissels).		* Bij M-rail heb je handwissels en electrische wissels (eigenlijk electrisch aangedreven wissels).
	* Een handwissel van M-~~rails~~ is niet eenvoudig om te bouwen tot een electrisch aangedreven wissel.		* Een handwissel van M-rail is niet eenvoudig om te bouwen tot een electrisch aangedreven wissel.
	* Electrische wissels zijn voorzien van een elektromagnetische aandrijving om de wissel om te zetten. Dit is een elektromagneet die de wisseltong verplaatst.		* Electrische wissels zijn voorzien van een elektromagnetische aandrijving om de wissel om te zetten. Dit is een elektromagneet die de wisseltong verplaatst.
	* De meeste electrische wissels hebben een verlichte wissellantaarn.		* De meeste electrische wissels hebben een verlichte wissellantaarn.

Treinsmurf: /* Märklin M-rail Elementen */

2016-11-20T16:29:19Z

Märklin M-rail Elementen

← Oudere versie		Versie van 20 nov 2016 16:29
Regel 3:		Regel 3:
	De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem HO (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.		De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem HO (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.

	Doordat M-~~rails~~ zo lang in produktie is geweest, bestaan er verschillen tussen de diverse produktieseries van railstukken. Dit betreft de kleur maar ook bijvoorbeeld de onderrand (haaks of omgebogen). Ook zijn er meerdere artikelnummers in omloop geweest van o.a. wissels (grote wissellantaarns, kleine wissellantaarns).		Doordat M-rail zo lang in produktie is geweest, bestaan er verschillen tussen de diverse produktieseries van railstukken. Dit betreft de kleur maar ook bijvoorbeeld de onderrand (haaks of omgebogen). Ook zijn er meerdere artikelnummers in omloop geweest van o.a. wissels (grote wissellantaarns, kleine wissellantaarns).

	Behalve Marklin zijn er ook railstukken gemaakt onder de merknaam Primex en door andere fabrikanten zoals Electrotren.		Behalve Marklin zijn er ook railstukken gemaakt onder de merknaam Primex en door andere fabrikanten zoals Electrotren.

Treinsmurf op 20 nov 2016 om 16:28

2016-11-20T16:28:32Z

← Oudere versie		Versie van 20 nov 2016 16:28
Regel 1:		Regel 1:
	== Märklin M-~~rails~~ Elementen ==		== Märklin M-rail Elementen ==

	De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem HO (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.		De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem HO (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.
Regel 23:		Regel 23:
	=== Parallel cirkel 5200 ===		=== Parallel cirkel 5200 ===

	Buiten de normaal cirkel kon men een parallel cirkel maken met radius ~~537~~,4 mm. De afstand van middelleider tot middenleider is 77,4 mm. De parallel cirkel is opgebouwd uit 12 stukken van 30 graden; railstuk 1/1 met artikelnummer 5200. Er bestaat ook een 1/2 15 graden: artikelnummer 5201. Als compensatieboog voor de wissels bestaat er ook een railstuk 24 graden: artikel 5206 en railstuk 5 graden: artikel 5205.Let op: de 5100 en 5206 lijken sterk op elkaar. Hetzelfde geldt voor 5102 en 5205. Ze zijn echter toch zo verschillend dat een baan niet past. Bij twijfel: het artikelnummer staat onder op de rand van het railstuk.		Buiten de normaal cirkel kon men een parallel cirkel maken met radius 437,4 mm. De afstand van middelleider tot middenleider is 77,4 mm. De parallel cirkel is opgebouwd uit 12 stukken van 30 graden; railstuk 1/1 met artikelnummer 5200. Er bestaat ook een 1/2 15 graden: artikelnummer 5201. Als compensatieboog voor de wissels bestaat er ook een railstuk 24 graden: artikel 5206 en railstuk 5 graden: artikel 5205.Let op: de 5100 en 5206 lijken sterk op elkaar. Hetzelfde geldt voor 5102 en 5205. Ze zijn echter toch zo verschillend dat een baan niet past. Bij twijfel: het artikelnummer staat onder op de rand van het railstuk.

	=== Industrie cirkel 5120 ===		=== Industrie cirkel 5120 ===
Regel 67:		Regel 67:

	* Met wissels kun je rijwegen splitsen.		* Met wissels kun je rijwegen splitsen.
	* Bij M-~~rails~~ heb je handwissels en electrische wissels (eigenlijk electrisch aangedreven wissels).		* Bij M-rail heb je handwissels en electrische wissels (eigenlijk electrisch aangedreven wissels).
	* Een handwissel van M-rails is niet eenvoudig om te bouwen tot een electrisch aangedreven wissel.		* Een handwissel van M-rails is niet eenvoudig om te bouwen tot een electrisch aangedreven wissel.
	* Electrische wissels zijn voorzien van een elektromagnetische aandrijving om de wissel om te zetten. Dit is een elektromagneet die de wisseltong verplaatst.		* Electrische wissels zijn voorzien van een elektromagnetische aandrijving om de wissel om te zetten. Dit is een elektromagneet die de wisseltong verplaatst.
Regel 111:		Regel 111:
	[[Bestand:Märklin mrails-kruiswissel.jpg]]		[[Bestand:Märklin mrails-kruiswissel.jpg]]

	== M-~~rails~~ Modellgleise ==		== M-rail Modellgleise ==
	Het complete assortiment van de Modellgleise was als volgt (50** nummer omcodering vond plaats in 1956):		Het complete assortiment van de Modellgleise was als volgt (50** nummer omcodering vond plaats in 1956):

Treinsmurf op 22 feb 2014 om 08:02

2014-02-22T08:02:48Z

← Oudere versie		Versie van 22 feb 2014 08:02
Regel 124:		Regel 124:

	[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]		[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]
			[[Categorie:Checklist Artikelen]]

Jos: /* M-rails Modellgleise */

2013-02-15T15:51:18Z

M-rails Modellgleise

← Oudere versie		Versie van 15 feb 2013 15:51
Regel 119:		Regel 119:
	!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"\|In Bewerking !''		!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"\|In Bewerking !''
	\|-		\|-
	\| <center>Wordt nog aan gewerkt (overleg met auteur)</center>		\| <center>Wordt nog aan gewerkt door Jos (overleg met auteur)</center>
	\|}		\|}


	[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]		[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]

Jos op 15 feb 2013 om 15:50

2013-02-15T15:50:27Z

← Oudere versie		Versie van 15 feb 2013 15:50
Regel 115:		Regel 115:

	(wordt vervolgd)		(wordt vervolgd)

			{\| class="toccolours" align="center" style="border:1px solid;"
			!style="border-bottom:1px solid; background:skyblue; font-size:small;"\|In Bewerking !''
			\|-
			\| <center>Wordt nog aan gewerkt (overleg met auteur)</center>
			\|}


	[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]		[[Categorie:Märklin M-Rail Componenten]]