De metalen rails, met een spoorbreedte van 16,5 mm werd door Märklin in 1935 geïntroduceerd onder de naam Spoor OO. Vanaf 1952 werd dit systeem H0 (Half Nul) genoemd. De rails bestaat uit een metalen bedding met daarop 2 railstaven. In het midden zitten de puntcontacten.
Doordat M-rail zo lang in produktie is geweest, bestaan er verschillen tussen de diverse produktieseries van railstukken. Dit betreft de kleur maar ook bijvoorbeeld de onderrand (haaks of omgebogen). Ook zijn er meerdere artikelnummers in omloop geweest van o.a. wissels (grote wissellantaarns, kleine wissellantaarns).
Behalve Marklin zijn er ook railstukken gemaakt onder de merknaam Primex en door andere fabrikanten zoals Electrotren.
Zie ook Forum Topics over „Marklin Modellgleise (serie 3900 en 3800)
Het railsysteem gaat uit van een normale cirkel met radius 360 mm. Deze cirkel is onderverdeeld in 12 stukken van 30 graden; het railstuk 1/1 met artikelnummer 5100. Er bestaat ook een 1/2, 15 graden: artikelnummer 5101 en 1/4, 7,5 graden: artikelnummer 5102.
Buiten de normaal cirkel kon men een parallel cirkel maken met radius 437,4 mm. De afstand van middelleider tot middenleider is 77,4 mm. De parallel cirkel is opgebouwd uit 12 stukken van 30 graden; railstuk 1/1 met artikelnummer 5200. Er bestaat ook een 1/2 15 graden: artikelnummer 5201. Als compensatieboog voor de wissels bestaat er ook een railstuk 24 graden: artikel 5206 en railstuk 5 graden: artikel 5205.Let op: de 5100 en 5206 lijken sterk op elkaar. Hetzelfde geldt voor 5102 en 5205. Ze zijn echter toch zo verschillend dat een baan niet past. Bij twijfel: het artikelnummer staat onder op de rand van het railstuk.
Binnen de normaalcirkel kan een industriecirkel geplaatst worden. Deze heeft een diameter van 286 mm. Een cirkel is opgebouwd uit 8 stukken van 45 graden: artikelnummer 5120. Dit is een hele krappe boog die niet geschikt is voor alle Marklin locomotieven en rijtuigen. Eigenlijk is deze alleen bruikbaar voor korte locs en wagons.
De rechte stukken gaan uit van een lengteraster van 180 mm.
Er zijn rechte stukken met de volgende afmetingen:
Rechte rail | |||
---|---|---|---|
- | Lengte | Bielzen | Ma art.nr. |
1/1 | 180 mm | 24 x | 5106 |
1/2 | 90 mm | 12 x | 5107 |
- | 70 mm | 9 x | 5129 |
1/4 | 45 mm | 6 x | 5108 |
3/16 | 33,5 | 5 x | 5109 |
1/8 | 22,5 | 3 x | 5110 |
- | 16 mm | 2 x | 5210 |
- | 8 mm | 1 x | 5208 |
Let op: de stukjes 5208 en 5210 kunnen niet met elkaar gebruikt worden.
Let op: Er zijn grote en kleine wissellantaarns. De grote wissellantaarns worden door lange rijtuigen geraakt, als ze het afbuigende spoor berijden.
Er zijn wissels waarbij het afbuigende spoor overeenkomt met de 5100 boog. Dit zijn:
Er zijn wissels waarbij het afbuigende spoor overeenkomt met de 5200 boog (om precies te zijn de 5206). Dit zijn:
Het complete assortiment van de Modellgleise was als volgt (50** nummer omcodering vond plaats in 1956):
(wordt vervolgd)
In Bewerking ! |
---|
|