Brontekst bekijken van Type 69

<small>
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4"
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''Type 69'''
|-
| colspan="2" | [[Bestand:Commons-WP Preußische S 9.jpg|thumb|280px|center|<center>Type 69 / HLV 69</center>]]
|-
| Spoorwegmij's || Chemin de fer de l'Etat Belge<br/>[[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS/SNCB]]
|-
| Bedrijfsnummers || 901 - 917<br/>vanaf 1931: 6904-6906, 6910-6917, 6924, 6946, 6947<br/>vanaf 1946: 69.001 - 69.013
|-
| Fabrikanten || Hanomag 
|-
| Aantal gebouwd || 17 stuks 
|-	
| Bouwjaren || 1909-1910  
|-
| Asvorm || 2'B1' n4v (4-4-2 ”Atlantic”)
|-
| Wiel diameters || Drijfwielen:Ø 198 cm<br/>Voorloop:Ø 100 cm<br/>Achterloop:Ø 125 cm
|-
| Lengte loc || 21.860 mm 
|-
| Keteldruk || 14 kg/cm2 
|-
| Verdampingsoppervlak || 182,54 m²   
|-
| Dienstgewicht || 74,50 t
|-
| Vermogen || 1.800 pk
|-
| Max.snelheid|| 120 km/h
|-
| Remmen || Handrem<br/>Westinghouse
|-
| Uitdienst || 1946-1948
|}
</small>

== Stoomlocomotief Type 69 / HLV 69 ==
De Type 69 locomotieven van de [[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB)]] waren [[Pruisische S 9]] locomotieven die na de 1e wereldoorlog als herstelbetaling werden afgestaan aan de Belgische Staatsspoorwegen en welke werden ingezet voor het sneltrein verkeer.

== Ontwikkeling en Bedrijf ==
Na de 1e wereldoorlog werden 17 exemplaren van de Pruiische S 9 afgestaan door Duitsland, als herstelbetaling afgestaan aan de Belgische Staatsspoorwegen (Chemin de fer de l'Etat Belge). Deze 4-cylinder compound locomotieven, gebouwd volgens het stelsel van von Borries waren in 1909-1910 gebouwd door Hanomag en werden ingezet als express-treinen en in de reguliere dienst. Ze droegen aanvankelijk nog de Pruisische kleuren : olijfgroen, zwarte rookkast, zwarte zijkantenen ramen met witte bies, een rood frame en rood-oranje wielen. De locomotieven waren voorzien van een tender met een inhoud van 35.22 m³.

Bij de Belgische Staatsspoorwegen kregen ze de bedrijfsnummers 901 - 917 toegewezen. De locomotieven werden toegewezen aan de depots Brussel-Noord en Oostende en reden o.a. express tussen Brussel en Calais, waar ze in tractie werden ingezet. Later werden ze verplaatst naar Schaarbeek waar ze tot 1933-1934 werden ingezet. In 1931 werden de locomotieven hernummerd. Vanaf 1933 worden de locomotieven overgeplaatst naar Berchem, waar ze verbleven tot hun terzijde stelling in 1946-1948.
In 1946 werden de locomotieven hernummerd en ontvingen ze nieuwe bedrijfsnummers volgens het nieuwe nummerplan van de SNCB/NMBS en kregen de nummers 69.001 t/m 69.013. 
Ze Type 69 locomotieven trokken de internationale treinen tussen Brussel-Amsterdam naar Roosendaal en treinen tussen Antwerpen en Hasselt bloktreinen tussen Brussel en Antwerpen. 

In de periode 1946-1948 werden de Type 69 ter zijde gesteld.


== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? ==
*  

<br style="clear:both" />
Bronnen:<ref>Bron:wikipedia:[http://rixke.tassignon.be http://rixke.tassignon.be]</ref>

== Verwijzingen ==
=== Intern ===
*  

=== Extern ===
*

== Diverse Stoomlocomotieven Type 69 ==
<gallery caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Type 69" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
Bestand:Commons-WP Preußische S 9.jpg|<center>''Pruisische S9 (Type 69)''</center>

</gallery>


{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
|

== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
<sup><references></references></sup>

|}


== Modellen ==
{{Jocadis-type69-modellen}}
{{Westmodel-type69-modellen}}
 
----

{{Navigatie-grootspoor-sncb}}
[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs België]]