Type 69
| Type 69 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | Chemin de fer de l'Etat Belge NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | 901 - 917 vanaf 1931: 6904-6906, 6910-6917, 6924, 6946, 6947 vanaf 1946: 69.001 - 69.013 |
| Fabrikanten | Hanomag |
| Aantal gebouwd | 17 stuks |
| Bouwjaren | 1909-1910 |
| Asvorm | 2'B1' n4v (4-4-2 ”Atlantic”) |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 198 cm Voorloop:Ø 100 cm Achterloop:Ø 125 cm |
| Lengte loc | 21.860 mm |
| Keteldruk | 14 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 182,54 m² |
| Dienstgewicht | 74,50 t |
| Vermogen | 1.800 pk |
| Max.snelheid | 120 km/h |
| Remmen | Handrem Westinghouse |
| Uitdienst | 1946-1948 |
Stoomlocomotief Type 69 / HLV 69
De Type 69 locomotieven van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB) waren Pruisische S 9 locomotieven die na de 1e wereldoorlog als herstelbetaling werden afgestaan aan de Belgische Staatsspoorwegen en welke werden ingezet voor het sneltrein verkeer.
Ontwikkeling en Bedrijf
Na de 1e wereldoorlog werden 17 exemplaren van de Pruiische S 9 afgestaan door Duitsland, als herstelbetaling afgestaan aan de Belgische Staatsspoorwegen (Chemin de fer de l'Etat Belge). Deze 4-cylinder compound locomotieven, gebouwd volgens het stelsel van von Borries waren in 1909-1910 gebouwd door Hanomag en werden ingezet als express-treinen en in de reguliere dienst. Ze droegen aanvankelijk nog de Pruisische kleuren : olijfgroen, zwarte rookkast, zwarte zijkantenen ramen met witte bies, een rood frame en rood-oranje wielen. De locomotieven waren voorzien van een tender met een inhoud van 35.22 m³.
Bij de Belgische Staatsspoorwegen kregen ze de bedrijfsnummers 901 - 917 toegewezen. De locomotieven werden toegewezen aan de depots Brussel-Noord en Oostende en reden o.a. express tussen Brussel en Calais, waar ze in tractie werden ingezet. Later werden ze verplaatst naar Schaarbeek waar ze tot 1933-1934 werden ingezet. In 1931 werden de locomotieven hernummerd. Vanaf 1933 worden de locomotieven overgeplaatst naar Berchem, waar ze verbleven tot hun terzijde stelling in 1946-1948. In 1946 werden de locomotieven hernummerd en ontvingen ze nieuwe bedrijfsnummers volgens het nieuwe nummerplan van de SNCB/NMBS en kregen de nummers 69.001 t/m 69.013. Ze Type 69 locomotieven trokken de internationale treinen tussen Brussel-Amsterdam naar Roosendaal en treinen tussen Antwerpen en Hasselt bloktreinen tussen Brussel en Antwerpen.
In de periode 1946-1948 werden de Type 69 ter zijde gesteld.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Bronnen:[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Type 69
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief Type 69
Pruisische S9 (Type 69)
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|
|