Portaal:Spoorwegondernemingen: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(categorieverwijzing toegevoegd)
k
Regel 15: Regel 15:
  
 
{| align="Left" style="color: darkblue; background-color: lightskyblue;" width="100%" class="wikitable"
 
{| align="Left" style="color: darkblue; background-color: lightskyblue;" width="100%" class="wikitable"
−
| colspan| <center><font color="darkblue">'''Spoorwegonderneming : '''</font></center>
+
| colspan| <center><font color="darkblue">'''Spoorwegondernemingen'''</font></center>
 
|-
 
|-
 
| style="width: 80%; background-color: #ffffff;"|  
 
| style="width: 80%; background-color: #ffffff;"|  

Versie van 24 okt 2012 13:49

Portaal Spoorwegondernemingen
538px-Logo NS svg.png
119px-SNCB logo svg.png
200px-Deutsche Bahn AG-Logo svg.png
 [[Afbeelding:|50x12px|none]] [[Afbeelding:|50x12px|none]] [[Afbeelding:|50x12px|none]]
Spoorwegondernemingen
  • In bijna 2 eeuwen spoorwegbedrijf zijn er talloze spoorwegondernemingen opgericht. Vooral in de beginjaren was er een enorme wildgroei. Na de Eerste Wereldoorlog werden in veel landen de spoorwegen genationaliseerd en bleven er maar weinig maatschappijen over. De laatste decennia worden echter steeds meer staatsspoorwegen geprivatiseerd en ontstaan er weer veel kleinere en zelfs grotere bedrijven. Ook is er weer een grote verscheidenheid in kleuren, zoals dat ook in de Duitse Länderbahn-tijd het geval was.
  • Hieronder een overzicht van de (onder "Modellen) de meest voorkomende spoorwegmaatschappijen en museumbanen met een korte omschrijving. De lijst is bij lange na nog niet compleet, dus voeg gerust informatie toe en/of schrijf een uitgebreid artikel over een maatschappij. (graag in overleg met de wikiredactie)


DB

  • Deutsche Bundesbahn (DB) (verdere tekst volgt)
  • Land: (West-)Duitsland
  • Tijdperk: 1949-1994 (Tijdperk III/IV)
  • Materieel: Eerst overblijfselen na WOII, later steeds modernere elektrische en diesellocomotieven. Grote verscheidenheid aan rijtuigen en goederenwagens.

DB AG

  • Deutsche Bahn (DB AG) is in 1994 ontstaan uit de fusie tussen de Deutsche Bundesbahn (DB) uit voormalig West-Duitsland en de Deutsche Reichsbahn (DR) uit de voormalige DDR. (verdere tekst volgt)
  • Land: Duitsland
  • Tijdperk: 1994-heden (Tijdperk V/VI)
  • Materieel: Modern materieel, alsmede overblijfselen uit de Wirtschaftswunder-tijd en later. Personen- en vrachtverkeer op het spoor, maar ook vrachtvervoer over de weg en door de lucht. DB AG heeft ca. 500 DB AG Dochterondernemingen

DR

  • Deutsche Reischsbahn (DR) (verdere tekst volgt)
  • Land: Oost Duitsland (DDR)
  • Tijdperk: 1949-1994 (Tijdperk III/IV)
  • Materieel: Eerst overblijfselen na WOII, later modernere elektrische en diesellocomotieven. Stoomlocs werden echter nog tot 1988 ingezet. Grote verscheidenheid aan rijtuigen en goederenwagens.

DRG

  • Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) (verdere tekst volgt)
  • Land: Duitsland
  • Tijdperk: 1920-1945 (Tijdperk II)
  • Materieel: Locomotieven, rijtuigen en goederenwagens van diverse types

K.Bay.Sts.B.

  • Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen werd in 1844 opgericht. Deze Beierse spoorwegmaatschappij ontwikkelde een spoorwegnet van 8526 kilometer en was daarmee de op één na grootste Länderbahn van Duitsland, na de Preußischen Staatseisenbahnen. Op 24 april 1920 ging de K.Bay.Sts.B. op in de nieuw gevormde Deutsche Reichsbahn.
  • Land: Duitsland (Bayern)
  • Tijdperk: 1844-1920 (Tijdperk I)
  • Materieel: Stoomlocomotieven en houten rijtuigen en goederenwagens
  • Meer informatie op Wikipedia (Duitstalig)

K.W.St.E.

  • Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) was de staatsspoorwegmaatschappij van het Koninkrijk Württemberg (vanaf 1918 Vrije Volksstaat Württemberg) en bestond van 1843 tot 1920.
  • Land: Duitsland (Württemberg)
  • Tijd: 1843-1920 (Tijdperk I)
  • Materieel: Stoomlocomotieven en houten rijtuigen en goederenwagens
  • Meer informatie op Wikipedia (Duitstalig)

NS

  • Nederlandse Spoorwegen (NS) werd opgericht in 1938 en kwam voort uit een fusie tussen de HSM en de SS. Hoewel de overheid alle aandelen in handen had, is de NS een privaatrechtelijk bedrijf gebleven en geen staatsbedrijf. De NS werd dus een semi-overheidsbedrijf. In 1995 werd NS verzelfstandigd. De railinfrastructuur werd in 2002 eigendom Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
  • Land: Nederland
  • Tijd: 1938-heden (Tijdperk II t/m VI)
  • Materieel bij oprichting: Stoomlocomotieven en houten rijtuigen en goederenwagens
  • Materieel heden: Mix van moderne locomotieven en treinstellen samen met overblijfselen vanaf de jaren '60

UEF

De 75 1118 van de UEF bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen
  • Ulmer Eisenbahnfreunde e. V. (UEF) is een vereniging voor het beheer en behoud van historisch spoorwegmaterieel. De vereniging is in 1969 opgericht en heeft ca. 600 leden. Ze heeft 12 stoomlocomotieven en een groot aantal wagens in haar beheer.
  • Land: Duitsland
  • Tijd: Museumspoor (diverse tijdperken)
  • Materieel: Voornamelijk stoomlocomotieven en historische rijtuigen en goederenwagens
  • Meer informatie op de website van de UEF (Duitstalig)


naschrift Wikiredactie:
In Bewerking !
Jos
Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Portaal:Spoorwegondernemingen&oldid=16905"