Märklin 3469: verschil tussen versies
(→Voorbeeld: Grootspoor foto verplaatst naar Grootspoor) |
k (→Voorbeeld) |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
De E 19 01 is tegenwoordig nog te zien in het Deutsches Technikmuseum in Berlijn. De E 19 12 (waarop het Märklinmodel is gebaseerd) is voor het 150-jarig jubileum van de Duitse spoorwegen in 1985 volledig gerestaureerd en in blauwe kleurstelling gespoten. Later is de oorspronkelijke wijnrode kleur weer teruggebracht. De loc is te zien bij het DB-Museum in Nürnberg. De E 19 02 en de E 19 11 zijn in de jaren '80 gesloopt. | De E 19 01 is tegenwoordig nog te zien in het Deutsches Technikmuseum in Berlijn. De E 19 12 (waarop het Märklinmodel is gebaseerd) is voor het 150-jarig jubileum van de Duitse spoorwegen in 1985 volledig gerestaureerd en in blauwe kleurstelling gespoten. Later is de oorspronkelijke wijnrode kleur weer teruggebracht. De loc is te zien bij het DB-Museum in Nürnberg. De E 19 02 en de E 19 11 zijn in de jaren '80 gesloopt. | ||
<br/><br/> | <br/><br/> | ||
| − | Meer informatie over de Baureihe E19/BR119 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[ | + | Meer informatie over de Baureihe E19/BR119 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie E 19/119]]. |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
Versie van 6 jan 2013 21:51
Märklin 3469 Baureihe E19 van de DRG
Voorbeeld
Grootspoor: In 1938 werd op basis van de E 18 vier wijnrode locomotieven van de serie E 19 gebouwd; 2 bij AEG en 2 bij Siemens/Henschel. De locs van AEG kregen de nummers E 19 01 en E 19 02; de locs van Siemens/Henschel kregen E 19 11 en E 19 12. Met alle vier de locs werden uitvoerige testritten gemaakt en uiteindelijk werden ze in 1939 en 1940 in vaste dienst gesteld.
De E 19 01 is tegenwoordig nog te zien in het Deutsches Technikmuseum in Berlijn. De E 19 12 (waarop het Märklinmodel is gebaseerd) is voor het 150-jarig jubileum van de Duitse spoorwegen in 1985 volledig gerestaureerd en in blauwe kleurstelling gespoten. Later is de oorspronkelijke wijnrode kleur weer teruggebracht. De loc is te zien bij het DB-Museum in Nürnberg. De E 19 02 en de E 19 11 zijn in de jaren '80 gesloopt.
Meer informatie over de Baureihe E19/BR119 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie E 19/119.
Model
Het model 3469 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe E19/119 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in rode kleurstelling uit tijdperk II. Het model is Delta-digitaal en is in het bezit van een 3-polige drum collector motor (DCM) met veldspoel en een Märklin delta-decoder met 4 dip-switches voor het instellen van het adres. De verlichting bestaat uit lampjes 610040. De locomotief heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting. Het model is 19,5 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een kartonnen hoes er omheen geschoven. De lok zit in een scharnierend plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.
Aandrijving
De aandrijving van deze locomotief geschiedt via een Trommel- of Drum Collector Motor (DCM). De 3469 heeft een delta-decoder en heeft een handmatig instelbaar adres (met 4 dipswitches). Het wisselen tussen contact via de sleper en contact via de pantografen gaat met een schakelaar aan de onderkant van de loc. De loc rijdt redelijk soepel en klinkt ondanks de metalen opbouw niet bijzonder luid. De loc kan problemen hebben met de kleinste bochtradius; ook willen de voorloopwieltjes bij bochten op een te steile helling wel eens naast de rails schieten. De loc wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.
- Foto Galerij
motor decoder Binnenkant
Verlichting
Dit model heeft een 3-punts frontsein die wisselt met de rijrichting. De verlichting geschiedt door middel van twee lampjes 610040.
Materiaal
Het onderstel is van kunststof; de opbouw is van metaal.
Details
De E 19 is mooi gedetailleerd, met dunne (en kwetsbare) stangen en leidingen. Het drukwerk op de loc is zeer fijn.
- Foto Galerij
Detail Detail Detail
Bijzonderheden/Opmerkingen
De E 19 is met Delta-decoder (3469) en met digitaal-decoder (3769) in 1 uitvoering door Märklin gemaakt:
| Gegevens van deze Elektrische locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3469 | E19 | 1994-1998 | Delta | DCM | II | E19 12 | DRG | Rood | Metaal | - |
| 3769 | E19 | 1994-1998 | Digitaal 6090x | DCM | II | E19 12 | DRG | Rood | Metaal | - |
Conclusie
Een schitterende locomotief, zeker in combinatie met een aantal stroomlijnrijtuigen. Er zijn niet veel locs en rijtuigen te vinden uit Tijdperk II en dat maakt de E19 natuurlijk bijzonder. De adelaar met (dichtgemaakt) hakenkruis op de loc zal natuurlijk altijd controversieel blijven. De E 19 is gebouwd voor reizigersvervoer bij hoge snelheid. Hiervoor werden vanaf de jaren '30 gestroomlijnde rijtuigen gebouwd. De typische samenstelling van een trein met een E 19 bestaat uit een aantal olijfgroene stroomlijnrijtuigen (bijvoorbeeld Märklin 43201, 43211, 43221 en 43231), een rood Mitropa restauratierijtuig (bijvoorbeeld Märklin 43241), eventueel een rood Mitropa slaaprijtuig (bijvoorbeeld Märklin 43251) en een olijfgroen postrijtuig (bijvoorbeeld Märklin 43261).
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Gallerij
Märklin 3469 
Märklin 3469 
Märklin 3469 met rijtuigen
Revisiegeschiedenis (vóór transfer)
| "oude" revisiegeschiedenis | ||
|---|---|---|
| Datum | Auteur | Aanpassing |
| 13 Oktober 2010 | Rutger | Pagina aangemaakt |
| 26 Januari 2011 | Rutger | Bijgewerkt |
| 08 Juni 2012 | Treinsmurf | Overgezet naar Wiki2 |