Die BLS: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Regel 32: Regel 32:
 
Ook de Simplon-Linie Brig-Domodossola (I) komt aan bod: een vaak onderbelicht traject maar een niet minder belangrijke schakel in de transitroutes naar Italië (naast de Gotthard en de Brenner (A).  
 
Ook de Simplon-Linie Brig-Domodossola (I) komt aan bod: een vaak onderbelicht traject maar een niet minder belangrijke schakel in de transitroutes naar Italië (naast de Gotthard en de Brenner (A).  
  
Natuurlijk hebben de schrijvers ook aandacht geschonken aan de autoverlading door de Lötschberg, de BLS-Regionalbahnen, tracties door de jaren heen, de S-Bahn Bern en tot slot BLS-Güterbahn aan bod met de Hupack-corridor.  
+
Natuurlijk hebben de schrijvers ook aandacht geschonken aan de autoverlading door de Lötschberg, de BLS-Regionalbahnen, tracties door de jaren heen, de S-Bahn Bern en tot slot komt BLS-Güterbahn aan bod met de Hupack-corridor.  
 
Het tijdschrift is rijkelijk voorzien van foto-materiaal.
 
Het tijdschrift is rijkelijk voorzien van foto-materiaal.
  
 
[[Categorie:Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]]
 
[[Categorie:Overige Tijdschriften]] [[Categorie: Zwitserse Tijdschriften]]

Versie van 2 sep 2013 21:10

width="16"
Tijdschrift: Die BLS, Eine moderne Alpenbahn
  • Titel: Die BLS
    • Ondertitel: Eine moderne Alpenbahn
  • Extra gegevens: Eisenbahn Journal Special juni 2003
  • Schrijver(s): Beat Moser / Urs Jossi
  • Uitgever: VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH, Fürstenfeldbruck / D
  • Verschenen in: 2003
    • EAN-13: 4398013912509
    • ISSN-08: ISSN onbekend
    • ISBN-10: ISBN 38961002238
    • ISBN-13: ISBN onbekend
  • Bladzijden: 100
  • Afbeeldingen: aantal onbekend
    • Z/W: deels
    • Kleur: deels
  • Binding: geniet
  • Leverbaar: nee
    • Nieuw: nee
    • Gebruikt: onbekend
  • Taal: Duits

Recensie

Dit tijdschrift beschrijft het ontstaan van de BLS-Lötschbergbahn. Aan bod komt de elektrificering, de scheepvaartdiensten op de Thuner- en Brienzersee, de spoorbanen die aan de BLS vooraf gingen.

Ook wordt de bouw van zowel de Nord- als de Süd Rampe belicht: daartoe behoren ook de bouw van de Lötschbergtunnel Kandersteg-Goppenstein en de Lötschberg basistunnel als onderdeel van de NEAT (Neue_Eisenbahn-Alpentransversale).

Ook de Simplon-Linie Brig-Domodossola (I) komt aan bod: een vaak onderbelicht traject maar een niet minder belangrijke schakel in de transitroutes naar Italië (naast de Gotthard en de Brenner (A).

Natuurlijk hebben de schrijvers ook aandacht geschonken aan de autoverlading door de Lötschberg, de BLS-Regionalbahnen, tracties door de jaren heen, de S-Bahn Bern en tot slot komt BLS-Güterbahn aan bod met de Hupack-corridor. Het tijdschrift is rijkelijk voorzien van foto-materiaal.