Bachmann 83506: verschil tussen versies
(Toevoeging modellen diesellocomotieven Bachmann 83506 GE Dash 8-40CW) |
k (→Externe verwijzingen: categorie aanpassing) |
||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
| − | == Bachmann 83503 GE Dash 8-40CW | + | == Bachmann 83503 GE Dash 8-40CW BNSF == |
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| − | De GE Dash 8-40CW is een 6-assige dieselelektrische locomotief welke door GE Transportation Systems (Amerika) gebouwd is van 1989 en 1994. Het vermogen dat door de V16 cilinder GE 7FDL | + | De GE Dash 8-40CW is een 6-assige dieselelektrische locomotief welke door GE Transportation Systems (Amerika) gebouwd is van 1989 en 1994. Het vermogen dat door de V16 cilinder GE 7FDL dieselmotor geleverd wordt bedraagt 4000 PK (3 MW). Van dit type locomotief werden door GE totaal 756 stuks voor de Amerikaanse spoorwegen gebouwd . Het wielarrangement van het type GE Dash 8-40CW is C-C. De 6 tractie motoren voor de assen zijn van het type GE 752AG DC tractie motoren. |
De loc had de volgende afmetingen, Lengte 21,54 meter, Breedte 3,10 meter en hoogte 4,67 meter. De aandrijfwielen hebben een diameter van 1,02 meter en de topsnelheid van deze loc was 113 Km/u. | De loc had de volgende afmetingen, Lengte 21,54 meter, Breedte 3,10 meter en hoogte 4,67 meter. De aandrijfwielen hebben een diameter van 1,02 meter en de topsnelheid van deze loc was 113 Km/u. | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
| − | Het | + | Het Bachmann HO model (Spectrum serie) GE Dash 8-40CW Diesel Locomotief van de [[Portaal:Spoorwegondernemingen#BNSF|BNSF)]] wordt door een 5-polige motor aangedreven met aan elke kant een as voorzien van een vliegwel en een wormwiel. De worm wielen drijven op hun beurt alle wielen aan. De loc is ook voorzien van een losse 28-snelheids stap DCC decoder , waarbij de rijrichting en de verlichting instelbaar zijn. De loc is te programmeren op de hoofdbaan. Het chassis is van gietstaal en is voorzien van E-Z mark 2 magnetische Amerikaanse koppelingen met een metalen veer. |
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
| Regel 133: | Regel 133: | ||
| − | + | [[Categorie:Bachmann H0 Diesellocomotieven]] | |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 16:50
Bachmann 83503 GE Dash 8-40CW BNSF
Grootspoor
De GE Dash 8-40CW is een 6-assige dieselelektrische locomotief welke door GE Transportation Systems (Amerika) gebouwd is van 1989 en 1994. Het vermogen dat door de V16 cilinder GE 7FDL dieselmotor geleverd wordt bedraagt 4000 PK (3 MW). Van dit type locomotief werden door GE totaal 756 stuks voor de Amerikaanse spoorwegen gebouwd . Het wielarrangement van het type GE Dash 8-40CW is C-C. De 6 tractie motoren voor de assen zijn van het type GE 752AG DC tractie motoren. De loc had de volgende afmetingen, Lengte 21,54 meter, Breedte 3,10 meter en hoogte 4,67 meter. De aandrijfwielen hebben een diameter van 1,02 meter en de topsnelheid van deze loc was 113 Km/u.
Model
Het Bachmann HO model (Spectrum serie) GE Dash 8-40CW Diesel Locomotief van de BNSF) wordt door een 5-polige motor aangedreven met aan elke kant een as voorzien van een vliegwel en een wormwiel. De worm wielen drijven op hun beurt alle wielen aan. De loc is ook voorzien van een losse 28-snelheids stap DCC decoder , waarbij de rijrichting en de verlichting instelbaar zijn. De loc is te programmeren op de hoofdbaan. Het chassis is van gietstaal en is voorzien van E-Z mark 2 magnetische Amerikaanse koppelingen met een metalen veer.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een zwarte kartonnen doos met daarin zwart schuim waar een doorzichtige uitklapbare loc verpakking met de loc in zit. Al met al een redelijke stevige goede verpakking.
Motor en decoder
Het model heeft een 5-polige motor met aan beide zijde een uitgaande as waarop vliegwielen zijn aangebracht, de uiteinden van elke as bevat een wormwiel overbrenging die alle 3 de assen aandrijft. Alle 6 de assen zijn dus hierbij aangedreven. De loc is voorzien van een losse 28-snelheids stappen DCC decoder met 8 pin connector, de loc heeft het adres 812 gekregen.
Zicht op de binnenkant van de loc hier is duidelijk de motor, elektronica, decoder en de aandrijving naar de wielen te zien.
Zicht op de binnenkant van de loc voorkant waar het wormwiel voor de aandrijving te zien is.
Zicht op de binnenkant van de loc Achterkant waar het wormwiel voor de aandrijving te zien is.
Zicht vanaf de bovenkant op de binnenkant van de loc de elektronica en de decoder zijn hier goed te zien.
Rijeigenschappen
De rijeigenschappen van dit model zijn zeer goed, het model produceert vrijwel geen lawaai zoals de voorgaande locs van Bachmann. Maar de Spectrum serie van Bachmann is dan ook in principe een luxere uitvoering dan de gewone serie.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van gietstaal. De locomotief kap is van kunststof.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat het model er natuur getrouw uit ziet en af is.
Detail voorste draaistel.
onderkant loc.
Bovenkant loc.
voorkant van de loc.
Achterkant van de loc.
Rechter zijkant van de loc hier zit hij nog in de doorzichtige verpakking.
Voorkant van de loc duidelijk is de bemanning te zien in de cabine.
Rechter voor-zijkant van de loc.
Verlichting
De loc heeft 2 Kleine front en achter lichten boven elkaar bovendien zit aan de voorkant 2 nummerplaat verlichting en een extra rangeer licht. De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f10. De Voor en achter verlichting is rij richting afhankelijk.
Voorkant van de loc met voorverlichting en verlichte nummer panelen.
Achterkant van de loc met achter verlichting.
Geluid
N.V.T.
Conclusie
De Spectrum serie Bachmann is een luxere uitgave dan de gewone Bachmann modellen. De lok heeft prima rijeigenschappen hij rijd rustig en soepel.
Bijzonderheden / opmerkingen
- Het adress met de instellingen van de loc en de besturing kan gebeuren met de MRC Prodigy Advance 2
Externe verwijzingen