Märklin 280A

Märklin 280A
Type:	Transformator
Kleur:	Blauw
Behuizing:	Metaal
Vermogen:	30 VA
Ingangsspanning (Primair):	220 Volt (~) 50 Hz
Uitgangsspanning 0-B (Secundair) regelbaar:	8-16 Volt AC (~)
Uitgangsspanning 0-L (Secundair):	16 Volt AC (~)
Afmetingen :	140 x 120 x 100 mm.
Bijzonderheden:	Alleen voor gebruik binnenshuis (droge ruimtes)

Märklin 280A transformator

De Märklin 280A transformator is een 30 VA transformator met rijregelaar welke in periode 1949 tot 1954 werd uitgebracht. Vanaf 1955 was deze transformator als nummer Märklin 6113 verkrijgbaar, welke nog tot aan 1962 in het standaard Märklin programma zat. De transformator heeft de tekst "Märklin Super" welke aangaf dat het een krachtige transformator voor die tijd was. De transformator werd geleverd in een bruine kartonnen doos en had een lampje ter indicatie dat de transformator op de netspanning was aangesloten.

De transformator heeft 6 aansluitbussen voor het aansluiten van de baanspanning (B), massa (0), Lichtspanning (L) en Lichtspanning (W) voor wisselaandrijvingen en ontkoppelrails.

De behuizing is van Metaal. De transformator stamt uit de periode dat in Nederland de netspanning nog 220 Volt was. De transformator is ondanks de huidige 230 Volts netspanning, nog steeds te gebruiken. Wel zal de transformator sneller warm worden en een verkorting van de levensduur hebben t.o.v. transformatoren die voor 230 Volt netspanning zijn ontworpen. De transformator is beveiligd tegen overbelasting.

Märklin 280A specificaties

De Märklin 280A transformator kan aangesloten worden als rijtransformator en als voeding van baanverlichting en het schakelen van magneetartikelen zoals wisselaandrijvingen en ontkoppelrails.

De mantel van het netsnoer heeft door ouderdom nogal eens last van verpulvering. Dit is aan de buitenkant vaak niet waarneembaar, maar kan leiden tot gevaarlijke situaties i.v.m. kortsluiting. De metalen behuizing is daarnaast niet geïsoleerd. Vervang het netsnoer bij twijfel alvorens de transformator aan te sluiten op het lichtnet!!

bron:.

---

Märklin 280A

• 1 netsnoer en netstekker voor aansluiting op lichtnet.
• 2 Metalen behuizing
• 3 Draai en omschakelknop: Voor het stappenloos regelen van de snelheid. Bij het drukken op de rode knop in de draaiknop wordt de rijrichting omgeschakeld.
• 4 Specificaties op metalen plaatje
• 5 Koperwikkelingen
• 6 IJzerkern
• 7 Omschakelhendel met contactveren welke wordt geactiveerd door de rode knop voor het omschakelen in te drukken
• 8 Thermische schakelaar welke de transformator afschakeld bij overbelasting of kortsluiting
• 9 Sleperveer welke voor de stroomafname van de wikkeling zorgt bij het draaien van de draaiknop
• 10 Controle lamp, welke brand zodra de transformator in bedrijf is.
• 11 Aansluitbus (rood) voor de baanspanning
• 12 Aansluitbus (geel) voor de verlichting
• 13 Aansluitbus (groen) voor electrommagnetische artikelen zoals wisselaandrijvingen en ontkoppelrails
• 14 Aansluitbus (bruin) voor massa
• 15 Koelopeningen voor luchttoevoer van koude lucht
• 16 Koelopeningen voor luchtafvoer van warme lucht
• 17 Aardingsbevestiging voor aansluiting van randaarde, bedoeld voor gebruik in ruimten met stenen vloeren.

Aansluiten Märklin 280A

Märklin 280A aansluiting

De Märklin 280A heeft secundair 4 aansluitbussen.

• B (Rood) = Baanspanning
• 0 (Bruin) = Massa
• L (Geel) = Lichtspanning
• 0 (Bruin) = Massa
• W (Groen) = Lichtspanning voor aansluiting van artikelen met magneetspoelen
• 0 (Bruin) = Massa

De rode aansluitbus (B) is voor de baanspanning en wordt aangesloten via een rode draad op de middelpunten van de rails. De bruine aansluitbus (0) is de massa, en wordt verbonden met de railstaven van de rails.

De gele aansluitbus (L) is voor de lichtspanning waaruit een constante 16 Volts wisselspanning komt en welke als voeding van verlichting. De bruin aansluitbus (0) wordt verbonden met de bruine massa-aansluiting van de verlichting.

De groene aansluitbus (W) waaruit tevens een constante 16 Volts wisselspanning komt, is voor het aansluiten de gele draad van ontkoppelrails of wisselaandrijvingen. De bruine aansluitbus (0) wordt verbonden met de massa-aansluiting van magneetartikelen via een Märklin schakelkastje voor schakelen van wisselaandrijvingen of ontkoppelrails.

• Aansluiten Märklin 280A
• 

  Aansluitschema Märklin 280A
• 

  Märklin 280A transformator

Werking

Het testen van de baanspanning kan eenvoudig getest worden door een lampje aan te sluiten op de rode busaansluiting (B) en de bruinde massa busaansluiting (0). Eenmaal aangesloten, wordt vervolgens de net-stekker in het stopcontact gestoken en vervolgens wordt de rijregelaar opengedraaid. Het lampje zal nu feller gaan branden naarmate we de rijregelaar verder opendraaien.

Het testen van de lichtspanning kan eenvoudig getest worden door een lampje aan te sluiten op de gele busaansluiting (L) en de bruine massa busaansluiting (0). Zodra de netstekker van de transformator in het stopcontact wordt gestoken, zal het lampje gaan branden.

Het testen van de lichtspanning kan eenvoudig getest worden door een lampje aan te sluiten op de groene busaansluiting (W) en de bruine massa busaansluiting (0). Zodra de netstekker van de transformator in het stopcontact wordt gestoken, zal het lampje gaan branden.

Bij gebruik van deze transformator naast een transformator voor het besturen van de locomotieven, kan de massabus (0) van beide systemen met elkaar verbonden worden, waarbij men moet opletten dat de polariteit van de rijtransformatoren juist is aangesloten. Dit wordt het in fase zetten van de transformatoren genoemd.

Verwijzingen (links)

Intern

• Märklin transformator

Extern

Bronnen, referenties en/of voetnoten